招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-03-26在采购与招标网发布 沈阳局集团公司吉林机务段2024-2026年HXN5型机车柴油机组、机体整体修理、轮对故障修业务外包（框架协议采购）招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）集团公司吉林机务段（略）-（略）年H（略）N5型机车柴油机组、机体（略）体修理、轮对故障修业务外包（框架协议采购）招标公告（招标编号（略）-（略））1．（略）公司吉林机务段（略）-（略）年H（略）N5型机车柴油机组、机体（略）体修理、轮对故障修业务外包（框架协（略）公司吉林机务段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。2．项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划（略）等详见本公告附件1。1.执行的技术标准：修后配件符合产品技术规格书要求，严格执行铁总机（略）关于印发和谐型机车检修技术规程（C1-C4修、C5修）的通知》规定。2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无。3.产品认证或检验检测报告：修后配件出厂时必须提供由监造部、验收室签发的铁路机车车辆（略）部件竣工移交记录或附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段（略）交接时一并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。4.维保条款：维修配件经乙方检修后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理：（1）由乙方对维修配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用。（2）根据维修配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失。（3）用符合规格要求的新（略）件、部件或设备来更换维修配件有缺陷的部（略），乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用。（4）乙方维修配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。5.售后服务及要求：质保期内为用户进行（略）小时全方位服务：（1）承修的机车部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达（略）确认和处理的，售后服务人员必须在（略）小时内到达（略）。（2）当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的，承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。承修企业提供完（略）详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺6.其他需具体明确的技术要求：（1）详见技术规格书（2）乙方在甲方（略）驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，发生任何人身安全问题由乙方负责。乙方不在甲方（略）驻段维修作业的，甲方有权对乙方的业务外包完成情况进行（略）检查和监督，有权根据检查考核情况确定是否核减委外维修费用柴油机组技术规格书1.1机体及油底壳1.1.1清洗、检查机体及油底壳状态，不许有裂漏、破损1.1.2机体及主轴承盖的所有安装平面须平（略），不许碰伤。1.1.3水平螺栓、主轴承盖、主轴承座咬口面R圆（略）部（略）不许裂损，主轴承螺栓与螺母、气缸盖螺栓与螺母不许断扣、毛刺及碰伤,当有上述缺陷时，须拆下探伤、修复或报废。1.1.4按要求拧紧主轴承螺栓、气缸盖螺栓和横拉螺栓。1.1.5检查凸轮轴轴承不许拉伤。1.1.6柴油机进水孔及各油道须清洗干净。1.1.7油底壳不许裂损，焊修后进行渗水试验，保持（略）min不许泄漏。1.1.8主轴承孔直径（略）+0.（略）mm、圆柱度0.（略）mm、直线度（三孔相邻）≦0.（略）mm、全长直线度≦0.（略）mm、主轴承上下盖接触面间隙≦0.（略）mm、主轴承盖与螺母间隙≦0.（略）mm。1.1.9第一凸轮轴孔直径（左右）（略）mm、2-9档凸轮轴孔直径（略）mm、直线度（三孔相邻）≦0.（略）mm。1.1.（略）气缸盖上孔孔径（略）H7+0.（略）mm、气缸下孔孔径（略）H8+0.（略）mm、上下气缸孔同轴度0.1mm、气缸孔圆柱度0.（略）mm。1.1.（略）机体冷却水（略）进行1MPa、机油（略）1.2MPa压力试验,保压（略）min不得漏泄。1.2发电机罩盖1.2.1清洁罩盖。检查罩盖完好无破损。1.2.2更新紧固件。1.3前端集成箱体1.3.1清洗各腔室。检查油道畅通。1.3.2更新与外部连接的各密封垫片、密封胶圈。1.3.3更新紧固件。1.3.3检查完好无裂损。1.4防火罩1.4.1清洁防火罩。1.4.2更新破损的防火罩。1.5曲轴及附件1.5.1曲轴主轴颈（略）-0.（略）mm、主轴颈圆度0.（略）mm。1.5.2连杆颈外圆（略）-0.（略）mm、连杆颈圆度0.（略）mm。1.5.3全轴主轴颈径向跳动量≦0.（略）mm、相邻主轴颈径向跳动量≦0.（略）mm、各连杆颈与轴颈平行度≦0.（略）mm。1.5.4曲轴应按要求进行出厂检验，经质量检验部门检验合格并出具合格证后方可装车使用，并提供曲轴检测数据并出具监造记录。1.5.5板簧减振器不许泄漏，板簧不许裂损，更新垫圈。1.5.6检查飞轮法兰无裂纹。1.6轴瓦1.6.1更新轴瓦（主轴瓦与连杆瓦）。1.7活塞1.7.1更新活塞组（含活塞环、活塞销卡簧）。1.7.2清洗活塞销，探伤检查活塞销无裂纹。1.8连杆1.8.1清洗连杆，连杆油道须畅通。1.8.2更新连杆小头衬套。1.8.3探伤检查连杆体、盖及连杆螺栓不许裂损。1.9活塞连杆组装要求1.9.1同台柴油机，连杆组重量允差0.6kg；活塞组重量允差0.3kg；活塞连杆组重量允差不超过0.5kg。1.9.2各（略）部件组装正确，油路畅通，连杆能绕轴自由摆动。1.9.3连杆盖螺钉支承面不许拉伤。1.9.4活塞环在最后总装前装到活塞上，活塞环在环槽内转动须灵活。各活塞环开口位置互相错开（略），并不许对准销孔两端。1.（略）气缸盖1.（略）.1清洗积碳、水垢，保持油路、水路畅通。更新全部密封圈。1.（略）.2更新喷油器套管密封圈、垫，喷油器进油管锁紧螺母紧固扭矩为（略）Nm。喷油器压块须进行探伤检查。1.（略）.3气缸盖底部缸垫密封面须平（略），允许焊修。气缸盖火力面、气门座不许裂损，气门座、气门导管、横臂导杆、摇臂球头、横臂压头不许松缓。1.（略）.4更新气门导管、气门、气门座、气门弹簧和气门锁夹。1.（略）.5更新各缸出水口连接管及O型圈，更新各缸进气口O型圈。1.（略）.6气门摇臂、横臂、摇臂轴座、摇臂轴、调（略）螺钉、摇臂球头、摇臂凹球头、横臂压头、不许裂损，油路须畅通。1.（略）.7气缸盖组装时，用0.（略）mm塞尺检查进气门座底面与气缸盖的密封性，不许塞入。横臂须水平，其调（略）螺钉、压销与气门杆的端部接触须良好。组装后配气机构动作须灵活。1.（略）.8组装后的气门与气门座用煤油进行密封性试验，保持5min不许泄漏。或测量进、排气门座跳动量须符合图纸要求。1.（略）.9气缸盖组装后须进行0.2MPa的气压试验，保持5min压力不得下降。1.（略）气缸套1.（略）.1清洗，去除积碳和水垢。1.（略）.2不许裂损，内表面不许严重拉伤。1.（略）.3更新密封圈、减磨环。1.（略）.4更新高压油管与气缸盖之间的O型密封圈。1.（略）加强套1.（略）.1清洗，去除水垢、油污及锈蚀。内部油孔须畅通。1.（略）.2加强套不许有裂纹。1.（略）.3更新加强套与机体、加强套与气缸盖之间的垫片。滚轮安装孔不许有拉伤。1.（略）凸轮轴、推杆及挺杆1.（略）.1凸轮轴不许弯曲、裂损，凸轮及轴颈工作表面允许有少量（略）散麻点，但不许剥离、偏磨、凹坑及烧伤，轴颈不许严重拉伤。1.（略）.2凸轮型面有严重麻点、凹坑时，允许成型磨修，磨修后的表面硬度不低于（略）HRC，升程曲线须符合原设计要求，各凸轮基圆磨修量不许超过0.5mm。1.（略）.4更新滚轮装配。推杆头不许松缓，推杆不许弯曲、裂损，球窝不许拉伤和凹坑。1.（略）齿轮传动（略）1.（略）.1凸轮轴齿轮、配气惰轮不许有裂纹、折损、剥离和偏磨，齿面点蚀面积不超过该齿面面积的（略）%，硬伤不超过该齿面面积的5%，超出时更新齿轮。1.（略）.2配气惰轮轴及法兰表面不许有裂纹、烧伤和严重拉伤。各轴颈结合面和定位基准面不许有碰伤和毛刺。1.（略）.3检查配气惰轮轴衬套不许拉伤。1.（略）.4探伤检查齿轮无裂纹。1.（略）.5齿轮装配后须转动灵活，标记清晰完（略），润滑油路清洁畅通。1.（略）进、排气（略）1.（略）.1清除积炭、油垢，各（略）部件不许裂损和变形。1.（略）.2稳压管裂纹焊修后：气腔（略）须进行0.（略）MPa气压试验，保持5min不许泄漏；冷却水腔（略）须进行0.6MPa水压试验，保持5min不许泄漏。1.（略）.3更换状态不良的排气管。更新波纹管。1.（略）.4更新各垫片、密封圈。1.（略）.5消音器及油气（略）离器1.（略）.5.1清除消音器烟垢，清洗油气（略）离器。1.（略）.5.2检查消音器与油气（略）离器不许裂损、开焊，各法兰不许有变形。1.（略）.5.3更新消音器装配中所有垫片。更新引射软管。检查油气（略）离器管装配无破损，组装无接磨。1.（略）增压器及排水装置1.（略）.1解体、清洗，去除各（略）部件的积碳、水垢、油污和锈迹。1.（略）.2探伤检查涡轮箱体、压气机蜗壳、废气进气管、鼻状件、涡轮罩、压盘法兰、压气机叶轮、轴、涡轮盘不得有裂纹存在。1.（略）.3扩压器单片叶片允许存在有长度不超过（略）mm的裂纹，（略）个扩压器叶片裂纹不得超过处。喷嘴环内圈不得有裂纹存在；外圈及叶片允许存在有长度不超过5mm的裂纹，裂纹总数不超过2处；但不允许存在平行裂纹。1.（略）.4对压气叶轮、涡轮盘叶片的轻微撞痕、卷边与变形进行修（略）圆滑。1.（略）.5更新全部轴承、油封、紧固件和密封件。1.（略）.6增压器组装间隙须符合限度规定，水腔须进行0.4MPa的水压试验，保持（略）min不得泄漏。增压器组装后转子应转动灵活，无碰擦。排雨水装置须进行0.3MPa的气压试验，保持3min无泄漏。1.（略）.7检修后的增压器应按照增压器出厂试验规范进行试验，各项性能参数须符合增压器出厂试验规范的要求，无漏油、漏水、漏气现象。1.（略）.8对验收合格的增压器须封堵油、水、气口并油漆。1.（略）.9排水装置1.（略）.9.1清洁排水装置，并用水或气检验其畅通无阻。1.（略）.9.2排雨水装置须进行0.3MPa的气压试验，保持3min无泄漏。1.（略）机油（略）1.（略）.1主机油泵1.（略）.1.1清洗，去除油污，各（略）件不许有裂纹，齿轮端面及轴承座板和泵体对应端面的轻微拉伤须修（略）光滑。更新密封件。1.（略）.1.2更新轴套及齿轮轴。1.（略）.1.3组装后须转动灵活。1.（略）.1.4组装后若进行试验须达到表2-1要求。若不进行试验，须在柴油机性能试验时按要求控制润滑油流量。表2-1主机油泵试验要求介质油温℃转速rmin出口压力MPa流量m3h密封性能机油（略）～（略）.（略）～（略）性能试验开始前，对机油泵和调压阀组合壳体充入2MPa的静态液体，3min不许泄漏。1.（略）.1.5调压阀动作试验：当机油温度（略）～（略）℃、压力为1.（略）.（略）MPa时调压阀须动作。1.（略）冷却水（略）1.（略）.1水泵1.（略）.1.1解体、清洗水泵，泵体、涡壳、轴、叶轮不许裂损。更新油封、水封、密封垫及与油封配合使用的轴套。更新全部标准紧固件。1.（略）.1.2在装配轴承和轴套后，轴的径向跳动不大于0.（略）mm，轴的轴向间隙不大于0.（略）mm，轴套的外圆跳动不大于0.（略）mm。1.（略）.1.3安装蜗壳和叶轮前，对水封进行0.（略）～0.（略）MPa气压试验，保持（略）s不许泄漏。1.（略）.1.4水泵检修后若进行密封试验须按表2-2进行。表2-2性能及密封试验要求转速rmin出口压力MPa水温℃流量m3h转速rmin出口压力MPa密封性能（略）.（略）常温（略）.（略）.（略）运转（略）min，水泵滴漏孔不许有滴漏1.（略）.2中冷器1.（略）.2.1清洗去除水垢、吹扫中冷器。1.（略）.2.2中冷器水腔须进行0.4MPa的风压试验，保压（略）min不许泄漏。1.（略）.2.3泄漏时允许焊修、堵管或者套管，堵管数不许超过总数的3