招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-05-17在采购与招标网发布 沈阳局集团有限公司沈阳车辆段2024年RW19K型553883车加装集便器业务外包招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）公司沈阳车辆段（略）年RW（略）K型（略）车加装集便器业务外包招标公告（招标编号（略）-（略））1（略）公司沈阳车辆段（略）年RW（略）K型（略）车加装集便器（略）公司沈阳车辆段，招标项目资金来自大修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。2．项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划（略）等详见本公告附件1。1.执行的技术标准：详见技术规格书2.铁路专用设备执行的相关文件、规定详见技术规格书3.相关检验检测报告：完工（略）验工计价表4.维保条款：在质量保证期内乙方在接到甲方排故通知后，沈阳本地（略）小时内、异地应在（略）小时内，指派服务人员到甲方指定地点进行维修，运用（略）线上客车需在出库前保证达到运用出库质量标准。5.售后服务及要求：在质保期内出现由于乙方作业而产生的产品质量问题及次生问题由乙方免费负责修复。乙方在接到甲方售后通知后应按照甲方要求立即回应并组织人员到指定地点进行售后，并积极配合甲方处理问题，直到问题解决6.其他需具体明确的技术要求：该车为入厂改造，涉及改造配件由改造厂（略）公司沈阳车辆段（略）年RW（略）K型（略）车加装集便器业务外包技术规格书第（略）公司沈阳车辆段（略）年RW（略）K型（略）车实施加装集便器改造相关技术方案。一、车辆改造范围原则上车辆以运用状态入厂，不结合修程实施专项改造，加装真空集便装置及对相关部位如电气装置、制动装置、车体钢结构、转向架等进行改造。二、车辆改造原则1.改造不结合修程进行，所有部位料件不涉及改造拆动、改制、更换时，即没有明确要求时，不拆解、不检修。2.车辆入厂进行通风、通水、通电试验，做好全面的功能试验、原车状态交接。对原车料件损坏和设备功能故障的做好记录，原则上未拆解、未改造部位的料件，不影响车辆回送时，料件损坏或设备功能故障时维持原型出厂。涉及制动、钩缓、转向架部位影响车辆正常安全运（略）、厂协商解决，发生的费用另计。3.从控制改造成本、缩短改造周期方面，应尽量减少拆解范围。拆解料件状态良好的可不进行检修，拆解料件损伤时进行检修，损坏时更新处理。4.车辆改造后更换、新增料件与原车料件应尽可能一致，允许存在一定样式和新旧差异。油漆、防腐只对改造部位进行找补，未改造部位保持原型，允许存在色差。5.改造部（略）按《铁路客车厂修规程（试行）》中A4修标准执行，拆解范围内涉及的橡胶条、塑料压条等更新，涉及的紧固件更新。6.（略）解下车未改造且须恢复安装料件参照《铁路客车段修规程（试行）》中A1（E1）修标准执行。7.制动及转向架改造部（略）按A4修标准执行，未改造部（略）按《铁路客车运用维修规程》中运用客车出库质量标准（附录）要求进行检查。8.对于国铁集团（（略））下发的相关文件、电报，如现车已经执行的保持原型，如现车未执行且本次改造不涉及的部（略）保持原型不予施行改造（涉及行车安全的另行协商），如现车未执行且本次改（略）最新文件要求施行。9.车辆改造后，KMIS信息由用户自行修改。第二部（略）改造实施方案三、规范性引用文件下列文件作为本方案的参考依据，凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本方案。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本方案。GBT（略）-（略）铁道客车通用技术条件GBT（略）.4-（略）铁道交通电磁兼容第3-2部（略）机车车辆设备TBT1.1-（略）铁道车辆标记一般规则TBT（略）-（略）铁道客车配线布线规则TBT（略）-（略）铁道车辆金属部件的接地保护TGCL（略）-（略）铁路客车运用维修规程TGCL（略）-（略）铁路客车厂修规程TGCL（略）-（略）铁路客车段修规程TGCL（略）-（略）铁路客车空气制动装置检修规则TJCL（略）-（略）铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）TJCL（略）-（略）客车真空集便装置暂行技术条件TJCL（略）-（略）铁道客车尼龙软管及尼龙软管接头暂行技术条件TJCL（略）-（略）铁道客车阻燃型聚氨酯泡沫填缝剂暂行技术条件TJCL（略）-（略）铁路客车储风缸暂行技术条件TJCL（略）-（略）铁路客车电线电缆用金属硬管暂行技术条件TJCL（略）-（略）铁道客车自限温电伴热带暂行技术条件运辆客车函〔（略）〕（略）号铁（略）关于印发《既有客车加装真空集便装置通用技术条件》的通知运辆客车函〔（略）〕（略）号铁（略）关于印发《既有（略）G（K）型客车加装真空集便装置改造技术方案》的通知铁（略）关于公布《客车真空集便装置暂行技术条件和客车真空集便装置统型图纸》的通知铁总运〔（略）〕（略）号铁路客车空气制动装置检修规则铁（略）关于印发《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知运辆（略）关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知运辆客车函〔（略）〕（略）号关于客车总风供风支路设置缩孔有关要求的通知机（略）机辆部（略）集团公司T（略）次旅客列车晚点事故的通报运辆（略）关于印发《既有客车污物箱加装应急排放阀改造方案》的通知（略）机辆部关于印发《铁路客车车下塞门颜色标识方案》的通知四、改造前准备工作车辆以运用状态入厂，对车辆进行通电、通风、通水，全面预检、试验（重点电气装置及给水装置），做好现车状态记录。车辆入厂时，对涉及影响车辆回送行车安全且不属于车辆改造范围的事项及存在的不满足运用状态的情况，需双方做好记录，明确处理意见。车辆拆解前进行称重，做好记录。五、拆解范围根据车辆具体改造情况，确定各车拆解范围。将转向架与车体（略）离，将轴报、速度传感器的配线拆解，转向架与车体间的接地线拆解，连接单（略）制动缸的制动软管拆下。二位端塞拉门组成、驱动装置、塞拉门横立罩板组成、门控器、翻板、翻板护边铁、外端拉门、二位端拉门拆下，二位厕所门、二位摆门（包含地弹簧组成）、包间门、包间厕所门拆下，所有门的门框、罩板、门挡、压条拆下。所有包间内烟火报警器探头、开关插座、风量调节器、音量调节器、壁灯、双管顶灯、床头灯等设备件拆下。大走廊、小走廊、二位通过台双管顶灯拆下。二位信息显示屏拆下。包间、包间内独立卫生间、大走廊、小走廊、二位厕所、通过台所有铭牌拆下。原车缓解阀结构不变。此次改造不执行机（略）机辆部关于客车缓解阀改造有关要求的通知》要求。二位端垃圾箱柜组成、清洁柜组成、洁具柜水盘、灭火器、灭火器箱、烟灰盒拆下。大走廊电热器、扶手、饰带板、窗内框、窗帘滑道、窗帘钩拆下。包间内独立卫生间及二位厕所内的（略）体间、玻璃钢水盘、洗面器、座式便器、内置垃圾箱组成、电热器、温水箱、便纸架、纸巾盒、照面镜、厕所防护栏杆等设备件拆下。厕所橡胶吸风筒及附件、伴热排便导筒、伴热排水补助筒拆下。包间上铺组成、下铺组成、沙发组成、靠背组成、茶桌、铺下电热器、窗内框拆下、窗帘钩、衣帽钩拆下。包间侧顶板组成、饰板、行李台顶板、墙板、横顺间壁拆下。大走廊墙板及平顶板、二位外端墙板、二位内端墙板、二位走廊平顶板、二位通过台平顶板拆下。包间、大走廊对用改造集便吊梁对应位置地板拆下，通过台地板拆下，对应地板布、防寒材拆下。针对影响施工的车下电力干线、制动管路及线槽等进行拆解，改造施工后再恢复安装。六、改造技术方案1.基本要求将包间独立卫生间及二位厕所的排便形式改用真空集便装置，卫生间及厕所水盘、（略）体间改制。包间独立卫生间相邻两个卫生间共用一个（略）L污物箱（不设应急排放阀），6个独立卫生间配置3个（略）L污物箱，二位厕所配置一个（略）L污物箱（设应急排放阀）。包间独立卫生间内设置座便器、气水控制盘，冲便（略）、便纸架、垃圾桶等。车下排污管设置防寒外罩。二位厕所设置蹲便器、气水控制盘、气水控制盘防护罩、冲便（略）、便纸架、冲便（略）。车下设置排泄阀防护罩。2.主要取消部件底架钢结构金属地板上的排便筒安装螺栓切割取消。包间卫生间座式便器、伴热排便导筒取消（伴热排水导筒保留）。3.钢结构改造包间独立卫生间、二位厕所对应位置金属地板槽座重新布置，金属地板无用孔封堵。底架钢结构设置污物箱吊梁组成、污物管吊座。集便供风装置吊座、管卡吊等。靠近侧墙位置铁地板焊接下线管。电子标签支架移位。内装结构改造原车乘务员室安装集便控制箱位置间壁开安装孔。其它下车墙板、间壁、顶板原拆原装。损坏的压条、减震垫、调（略）垫以及紧固件等更新。拆卸下车的地板（略）部更新。若地板布拆解下车时需将相应位置的地板布更新，允许新旧地板布存在色差。新增标牌尽量与原车标牌保持一致。给水卫生（略）改造重新布置独立卫生间、二位厕所供水管路。加装真空集便装置，独立卫生间设座式便器，二位厕所设蹲式便器。相邻两个独立卫生间共用一个（略）L污物箱。二位厕所设置一个（略）L污物箱。污物箱吊装采用搭接形式。真空集便（略）参照运辆客车函〔（略）〕（略）号《关于印发既有客车加装真空集便装置通用技术条件的通知》、铁总（略）关于公布客车真空集便装置暂行技术条件和客车真空集便装置统型图纸的通知》要求执行。各球阀、各检查口、电控箱和箱门及真空发生器箱和箱门内应加（略）mm厚的橡塑海绵保温。外包板搭接处及和筋板结合处用铆钉铆接，间距（略）mm～（略）mm。各接口处的密封压板用铆钉铆在外包板上，安装前先在密封压板及外包板之间涂密封胶，安装后再在管路及密封压板的缝隙处涂密封胶。所有外露部（略）去除飞边毛刺，锐（略）倒钝。每个进污口均预留伴热线（略）Wm，预留3根，每根长8m。预留扣罩，出线处携带封堵空隙配件，保证组成后密封。真空发生器箱内使用功率为（略）wm，长度不小于4.5m的伴热线，将伴热线铺设在真空发生器箱体四壁，共铺设约3圈。污物箱内其它管路须避让进污口，必要时可对内部与进污口干涉管路采取乙型弯管等结构。污物箱吊座平面度不超过1mm，吊装眼孔对（略）线之差不超过2mm,吊座下部设3mm厚垫板，垫板材质为（略）Cr（略）Ni（略）。按照气水控制盘与座便器安装高度差为2m，冲便水路与气路各软管单根总长为3m进行常规冲洗循环检测，冲洗过程应保证污物能一次冲洗干净。将独立卫生间及二位厕所（略）体间、水盘拆卸下车。更新为不锈钢水盘。不锈钢水盘与原车玻璃钢（略）体卫生间立面加围板过渡。在水盘预埋座便器安装螺栓或蹲便盘，预埋水管、气管通过管。对（略）体间进行改制，增加气水盘固定板及安装挡板。对（略）体间进行翻新。电气（略）改造车内及车下增加集便装置电源、控制配线，乘务员室内增设集便控制箱（新旧控制柜允许存在色差），集便控制箱安装位置可根据车内布置进行调（略）。电气综合控制柜进行相应改造。车下电力干线以及改造涉及拆动的电气配线根据实际改造情况更新或检修，遇有电力干线接线箱、车下线槽、线管与新增污物箱干涉时，将接线箱、线槽、线管适当移位并更换相应车下干线。现车所有电气配线维持原车状态，改造过程中未拆动的电气配线、线槽、线管维持原车状态不下车、不做检修，配线破损时检修或更换。新增便器控制箱至厕所内气水控制盘及车下污物箱相关配线，配线通过内绝缘钢管布置于车下，新增或更换配线符合TJCL（略）-（略）标准要求，新增内绝缘钢管符合TJCL（略）-（略）标准要求，新增尼龙软管、管接件符合TJCL（略）-（略）标准要求。新增配线布线时应进行有效防护和固定，线束及线管均不应存在拉伸或悬垂受力、卡磨、晃动等现象，线束或线管拐弯及（略）叉处应捆扎固定并进行有效防护，确保无伤线隐患。车体边梁下线管至污物箱之间配线使用内绝缘钢管、尼龙软管及接头进行防护。卫生间及厕所内电取暖器原拆原装（需保证功能正常）。7.制动供风（略）改造原车双管供风路改制，