招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-04-10在采购与招标网发布 上海市轨道交通18号线二期、21号线一期、21号线一期东延伸工程冷水机组设备采购项目招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 公告类型招标公告发布日期（略）-（略）-（略）公告编号（略）-（略）截止日期（略）-（略）-（略）招标（略）1.招标条件　招标项目上海市轨道交通（略）号线二期、（略）号线一期、（略）号线一（略）（项目名称）已由上海市发改委（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于上海市轨道交通（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号、《关于上海市轨道交通（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号、《关于上海市轨道交通（略）号线一（略）可行性研究报告的批复》沪发改城〔（略）〕（略）号（批文名称及编号）批准建（略）公司，建设资金来自国有资金（资金来源），项目出资比例为（略）公司。项目已具备招标条件，现对该项目的冷水机组设备（采购设备名称）采购进行公开招标。2.项目概况本次招标的冷水机组共包含3个包件、涉及3条线路，（略）别为轨道交通（略）号线二期、（略）号线一期、（略）号线一（略），各线路项目概况如下（略）.1包件一（（略）号线二期）上海市轨道交通（略）从一期终点站长江南路站北端头井（不含）开始，到大康路站（略）作为（略）的延伸线。线路起点站为通南路站，终点站为大康路站。本次延伸线路全长约8.1km。全部为地下线，全线共设6站，平均站间距1.（略）km。其中换乘站2（略）设置一座庙行停车场，设置一座主变（位于江杨南路站西北侧，预留与（略）号线共享条件（略）设于蒲汇塘基地内的“（略）络运营调度管理大楼”。上海市轨道交通（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷与空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。每座车站均设一个冷冻机房，冷冻机房一般布置在站厅层的一端。冷冻机房内设有水冷冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵等设备，为车站公共区及设备管理用房提供冷源。冷冻水（略）采用供水温度7℃，回水温度（略）℃（本线装配式群控冷水机房（略）已按冷冻水进出水温度7℃（略）℃完成招标，本标的设备参数尚应满足装配式群控冷水机房集成（略）的要求），冷却水（略）采用供水温度（略）℃，回水温度（略）℃。本线地下车站一般每个车站设置2台水冷冷水机组。轨道交通（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1通南路站地下三层岛式中间站（略）长江西路站地下二层岛式设单渡线（略）江杨南路站地下二层岛式中间站，与规划（略）号线平行换乘（略）爱晖路站地下三层岛式中间站（略）呼兰路站地下二层岛式接入庙行停车场，与建成1号线通道换乘（略）大康路站地下二层岛式二期终点站，站前折返（略）号线二期与规划（略）号线换乘的车站江杨南路站机电由（略）号线代建（（略）号线站台层除外），设备采购及机电安装统一纳入（略）号线二期，根（略）进度，该站存在（略）期实施的可能性。2.2包件二（（略））上海市轨道交通（略）从六陈路站开始，到东靖路站终止。线路起点站为六陈路站，终点站为东靖路站。本次线路全长约（略）.（略）km。全部为地下线，全线共设（略）站，平均站间距1.（略）km。其中换乘站9（略）设置1座车辆段，设置2座主（略）设于蒲汇塘调度指挥大楼。上海市轨道交通（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷与空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。每座车站均设一个冷冻机房，冷冻机房一般布置在站厅层的一端。冷冻机房内设有水冷冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵等设备，为车站公共区及设备管理用房提供冷源。冷冻水（略）采用供水温度7℃，回水温度（略）℃（待装配式群控冷水机房（略）深化确定），冷却水（略）采用供水温度（略）℃，回水温度（略）℃。本线地下车站一般每个车站设置2台水冷冷水机组。轨道交通（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1六陈路站地下二层（略）起点站，东端预留延伸条件（略）唐黄路站地下二层双岛四线设出入线接轨六陈路车辆段，设单渡线（略）迪士尼站地下一层，地面一层，与（略）号线组成双岛四线已建，设两股停车折返线，设与（略）号线联络线（站内）4申江南路站地下二层岛式中间站（略）张江站地下三层岛式中间站（略）康南路站地下二层单岛四线设停车线兼越行线，设单渡线（略）军民路站地下二层岛式中间站（略）学林路站地下三层岛式中间站（略）+（略）（公共区+换乘通道）（略）张衡路站地下二层岛式设单渡线（略）.（略）高斯路站地下二层岛式中间站（略）广兰路站地下三层岛式中间站（略）龙东大道站地下二层岛式设单渡线（略）浦东足球场站地下三层岛式中间站（略）云桥路站地下二层单岛四线设停车线兼越行线（略）（与环控机房合用）（略）金桥路站地下四层岛式中间站（略）凌河路站地下二层一岛一侧设双列位停车线（略）杨高北路站地下三层岛式中间站（略）东靖路站地下二层（略）终点站，设一组交叉渡线，西端预留延伸条件（略）.3包件三（（略）号线一期东延伸）上海市轨道交通（略）号线一（略）从一期终点站六陈路站开始，到T3航站楼站（略）作为（略）的延伸线。线路起点站为六陈路站（（略）号线一期终点站），终点站为T3航站楼站。本次延伸线路全长约（略）.（略）km。全部为地下线，全线共设5站，平均站间距2.（略）km。其中换乘站2座。上海市轨道交通（略）号线一（略）通风空调（略）制式采用全封闭站台门（略）。空调通风（略）由以下五部（略）组成：区间隧道通风（略）、车轨区排热通风（略）、公共区通风空调（略）（简称大（略））、设备管理用房通风空调（略）（简称小（略））和空调水（略）空调冷源及水（略）。地铁地下车站公共区通风与空调（略）设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调（略）根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制（略）根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调（略）中的组合式空调机组、回排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水（略）通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站制冷与空调（略）采用装配式群控冷水机房节能控制（略）的控制方式，以实现节能运行。每座车站均设一个冷冻机房，冷冻机房一般布置在站厅层的一端。冷冻机房内设有水冷冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵等设备，为车站公共区及设备管理用房提供冷源。冷冻水（略）采用供水温度7℃，回水温度（略）℃（待装配式群控冷水机房（略）深化确定），冷却水（略）采用供水温度（略）℃，回水温度（略）℃。本线地下车站一般每个车站设置2台水冷冷水机组。轨道交通（略）号线一（略）各车站概况表编号站名车站形式车站性质车站公共区面积（m2）冷冻机房面积（m2）环控机房面积（A端+B端，m2）1T3航站楼站地下二层侧式（略）号线一期（略）起点站，站台西端设交叉渡线，东端设两股折返线兼停车线，预留延伸条件（略）A端一个环控机房面积为（略）端三个环控机房面积为（略）+（略）+（略）=（略）m2换乘通道一个环控机房面积为（略）共享人员房间一个环控机房面积为（略）上海东站站地下三层岛式站台东端设两股停车线（略）金闻路站地下三层岛式中间站（略）闻居路站地下二层岛式四线站台两侧（略）设停车线，具备越行条件；站台北端设单渡线（略）施新路站地下二层岛式中间站（略）.采购内容及交货期3.1包件一（（略）号（略）冷水机组）本项目采购范围包括（略）号（略）6座地下车站共计（略）台磁悬浮冷水机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站冷水机组参数及数量见下表。上海市轨道交通（略）冷水机组供货清单车站名称设备编号单台设计制冷量KW压缩机形式台数通南路站LDSLS-B1B（略）.5磁悬浮2长江西路站LDSLS-B1B（略）.4磁悬浮2江杨南路站LDSLS-A1A2A（略）磁悬浮3爱晖路站LDSLS-B1B（略）磁悬浮2呼兰路站LDSLS-B1B（略）磁悬浮2大康路站LDSLS-A1A（略）.7磁悬浮2合计（略）备注（略）.机组冷量按冷冻水进出水温度为7℃（略）℃本线装配式群控冷水机房（略）已按冷冻水进出水温度7℃（略）℃完成招标，本标的设备参数尚应满足装配式群控冷水机房集成（略）的要求，冷却水进出水温度为（略）℃（略）℃计，蒸发器侧污垢系数为0.（略）（m2•℃）kW，冷凝器侧污垢系数为0.（略）（m2•℃）kW。2（略）施工设计的不断深入和装配式群控冷水机房深化设计，招标人有权保留对合同设备主要参数和数量修改的权利。3.江杨南路站冷水机组容量包含（略）号线区域，由于（略）号线建设时序晚于（略）号线二期，该区域的通风空调设备参数将可能随设计的不断深入而调（略）。3.2包件二（（略）冷水机组）本项目采购范围包括（略）座地下车站共计（略）台磁悬浮冷水机组及相关的质保期内周转件、质保期后的备品备件、专用工具等采购。各车站冷水机组参数及数量见下表。上海市轨道交通（略）冷水机组供货清单车站名称设备编号单台设计制冷量KW压缩机形式台数六陈路站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2唐黄路站LDSLS-A1,A（略）磁悬浮2申江南路站LDSLS-A1,A（略）磁悬浮2张江站LDSLS-A1,A（略）磁悬浮2康南路站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2军民路站LDSLS-A1,A（略）磁悬浮2学林路站LDSLS-A1,A（略）磁悬浮2张衡路站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2高斯路站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2广兰路站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2龙东大道站LDSLS-B1,B（略）磁悬浮2浦东