招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-11-18在采购与招标网发布 月山上、下行场信号联锁及区间闭塞改造、月山上行场接建信号楼工程施工监理发包采购公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 月山上、下行场信号（略）间闭塞改造、月山上行场接（略）施工监理发包公告（发包编号：ZGZFB-（略）-（略））发包条件本发包项目月山上、下行场信号（略）间闭塞改造、月（略）集团公司关于月山上行场信号（略）间闭塞改造可行性研究的批（略）公司关于新月线月山下行场信号（略）间闭塞改造可行性研究的批复》郑铁计函〔（略）〕（略）号、《关于月山上行场接（略）设计工作的（略）公司计统部关于下达（略）年技术改造大修执行计划的通知》郑计建〔（略）〕（略）号）批准（略），建设资金来自中国（略）公司，出资比例为（略）%，发包人为中国（略）。项目已具备发包发包条件，现进行公开发包，特邀请有意向的潜在竞包人（以下简称竞包人）竞包。2.项目概况与发包范围2.1建设项目地址：（略）2.2建设项目规模：（1）月山上行场信号（略）间（略），及（略）、房屋、电力、通信、暖通等相关专业配套；（2）月山下行场信号（略）间（略），及房屋、电力、通信、暖通等相关专业配套；（3）月山上行场在既（略）西侧接建四（略），建筑面积（略）.（略）m2。一层为电力远动房、电缆间等；二层为月山下行场信号机械室等；三层为月山上行场信号机械室等；四层为两场共用行车室等。暖通、电照、消防、给排水等相关配套。2.3计划工期：（略）日历天，计划开工日期（略）年（略）月（略）日，计划竣工日期（略）年（略）月（略）日。2.4发包范围：设计单位设计该项目建设过程中相关的监理服务。2.5标段划（略）共划（略）1个标段。各标段情况如下：标段编号：YS（略）HSGJL（略）内容:2.5.1月山上行场信号（略）间闭塞改造：2.5.1.1.（略）拆除（略）#、（略）#（略）岔以及安（略）.7m，（略）#（略）岔拆除后恢复III-IG（略）；（略）#、（略）#（略）岔岔首增设绝缘，同步更换钢轨等。2.5.1.2.通信⑴通信机械室至新建信号机械室敷设（略）芯光缆2条、2M同轴电缆2（略）线2条、车次号控制缆2条、（略）P电缆1条，至新设电力远动房敷设（略）芯光缆2条。配套设备及光电缆配线柜（架）安装、缆线敷设、塑料（钢）管防护、光电缆成端测试等。⑵通信机械室既有传输设备扩容光接口板及业务板各1（略）由器扩容光模块2个等。⑶（略）域综合布线配套。⑷既（略）西侧外墙吊挂通信光电缆新设并入地。⑸新设线缆、设备等防雷接地符合规范要求。2.5.1.3.信（略）。新设CTC3.0车站（略）络安全等设备。⑵列车运行控制。维持既有CTCS-0级列控方式。（略）岔，站场变化，LKJ数据相应修改。⑶（略）间闭塞。①月山上行场（略）间维持既有四显示单线单方向自动闭塞，月山上行场（略）间维持既有四显示单线双方向自动闭塞，采用ZPW-（略）系列无绝缘移频自动闭塞设备。室内设备全部新设，（略）的（略）设备按1+1备用，接收设备按双套冗余配置。②（略）间（略）、信号机等设备利旧。（略）间干线电缆在进站信号机处割接，其余（略）间信号设备改造时一并更换。③（略）（QJK）。既有QJK主机倒替至后续大修站使用。④（略）电（略）。⑷车站联锁。①新设硬件安全冗余结构的计算机联锁设备。②车站信号机采用LED色灯信号机、铝合金机构、智能点灯监测单（略）。列车信号机设主灯丝断丝报警。③近年配合工务更换的（略）岔转辙设备及安装装置利旧。其余未（略）岔采用免轮修的电动或电液转辙机牵引，安装装置采用免维护长效耐压绝缘安装装置，转辙机动静接点组采用恒压接点。（略）岔采用不锈钢式杆件罩。④新设（略）型（略）Hz（略）室内、外设备，室内接收装置采用二（略）二位继电器和智能型防护盒（带智能监护功能）。站内5处（略）段采用不对称高压（略）（集中式）。⑤全站新设ZPW-（略）系列车站电码化设备。采用四线制电（略）。电码化（略）设备采用N+1冗余设置。电（略）段超过（略）米时，新设侧装式补偿电容。⑥站内新设室外信号设备控制电缆和箱盒。站内干线电缆采用PTYL（略）型铝护套信号电缆，支线电缆采用PTYA（略）型综合护套信号电缆。电码化电缆（略）内屏蔽数字信号电缆，干线电缆为铝护套，（略）支电缆为综合护套。（略）干线电缆采用低烟无卤阻燃型。信号设备房屋至最远端信号设备之间单独敷设贯通的应急备用电缆。过水沟、桥、涵等特殊地段敷设信号电缆按照相关规范做好防护。电缆接续采用地上方向盒方式接续。（略）选择及电缆敷设按照相关规范执行（略）。①（略）。按照《（略）技术条件》QCR（略）-（略）相关要求进行配置，（略）设置监测终端，具备操作及报警功能。同时对（略）监测设备进行适应性改造。信号集中监测车站（略）机应具备接入（略）的条件。②（略）具备接（略）的条件。既有信号机械室设置的4台一体化球型摄像机、1台硬盘录像机和1（略）络交换机搬迁至新信号机械室。③设（略）（新设转辙机暂按电液转辙机考虑含油压油位）。④设置电缆成端监测。⑹信号电源。新设双总线冗余配电架构、智能型电源屏1套（含UPS，具备蓄电池（略）监测功能），为车站联锁、监测、CTC等设备提供可靠的电源保障。⑺其他设备。①设置与车站信联闭及站场布（略）（含CTC、联锁，具备模拟设备故障功能）。②新设（略）。⑻信号设备干扰防护、雷电防护及接地。信号设备干扰防护、雷电防护及接地按有关规范执行。⑼其他相关说明。①本次拆除（略）#、（略）#（略）岔及相关的D（略）、D（略）、D（略）信号机和（略）。②（略）#、（略）#（略）岔岔前增设D（略）、D（略）调车信号机，D（略）处增设信号机D（略），原D（略）信号机名称改为D（略）。增设的调车信号机处由工务配合（略）绝缘。③原下行运行方向的D（略）调车信号机改为上行运行方向后，移设至（略）#（略）岔岔前轨缝处，对应绝缘节改为非侵限绝缘，原调车信号机处的绝缘节由工务配合拆除绝缘夹板，更换为普通夹板，安装钢轨接续线（略）。④原下行运行方向的D（略）、D（略）调车信号机均改为上行运行方向的调车信号机，其中D（略）调车信号机设（略）右侧。⑤采用远程（略）布式集中控制方式将信号机械室内计算机联锁、CTC、集中监测、（略）岔缺口监测、ZPW（略）调看（略）析等作业外（略）（或电务值班室）。2.5.1.4.信息既（略）西侧外墙吊挂信息光电缆改迁并入地，同时对既有桥架进行拆除等。2.5.1.5.电力⑴月山上行场接（略）一层为电力远动房，设置贯通（略）kVA变压器和自闭（略）kVA变压器各一台。自闭、贯通高压电源自既有（略）接引，环进环出电力远动房。电力（略）柜8面、低压柜6面、RTU柜1面、电容补偿柜1面等。自闭高压电缆选用YJV（略）.（略）kV-（略）型，电缆沿地下水泥电缆槽敷设，过涵洞处穿钢管沿侧壁敷设。贯通高压电缆选用YJV（略）.（略）kV-（略）型，电缆穿保护管埋地敷设，（略）顶管敷设。自闭、贯通高压电源接引点设置电源环口，新设（略）米隔离开关杆5基，相应绝缘导线、电缆引线等适应性改造。⑵信号、通信、消防、DIMS等设备主、备用电源均自电力远动房内自闭、贯通变压器低压柜接引；接（略）照明动力电源、机房空调主用电源等自既有车站综合箱变接引，部（略）机房空调备用电源自贯通变压器低压柜接引。⑶接（略）部（略）室内照明、应急照明、动力、接地防（略）等相关配套。既（略）内部（略）房间照明、插座等适应性改造。⑷为配合信号联锁改造，月山6kV配电所自地方闫庄变电站（略）kV过渡电源，所内既有6kV（略）kVA自闭调压器更换为（略）kV（略）kVA调压器，相应高压柜、计量柜等均进行6kV升（略）kV改造。月山侯月配电所既有（略）kVA自闭调压器增容至（略）kVA，盘谷寺配电所既有（略）kVA自闭调压器增容至（略）kVA，济源配电所既有（略）kVA贯通闭调压器增容至（略）kVA。⑸对接（略）处地下既有高、低压电缆进行迁改。⑹月山配电所升压改造期间，考虑采用室外移动式配电所进行过渡。由于接（略），需拆除既有信号杆架变压器，在接（略）建成前，考虑既有信号、通信、DIMS等设备用电过渡方案。2.5.1.6.房建⑴对既（略）二层的电料间、电料库、通信机械室，三层原信号机械室、原微机室，四层原运转室、原车务值班室进行改造。内墙面采用A级无机建筑涂料内墙面，（略）地面采用（略）地面或防静（略）面，顶棚采用装饰石膏板顶棚，（略）内门采用成品木门，运转室房屋外门采用钢质防盗门，设备用房采用乙级防火门等。⑵根据安全鉴定结果，对既（略）结构进行安全加固，加固后重新进行安全鉴定，鉴定达到Bu级方可投入使用。2.5.1.7.暖通信号机械室、防雷室新设机房专用空调。信号机械室、防雷室新设柜式（略），并设置事故通风。电力远动房新设轴流风机。室内按要求设置灭火器。2.5.2月山下行场信号（略）间闭塞改造：2.5.2.1.通信⑴月山上、下行场既有通信机械室（略）合为新通信机械室，新通信机械室至新建上、下行场信号机械室各敷设（略）芯光缆2条、2M同轴电缆2条、车次号控制缆2条，至新设电力远动室敷设（略）芯光缆2条等。对月山上、下行场既有通信机械室至月山直通场通信机械室、月山通信站、驼峰通信机械室、运转车间、（略）、老信（略）其他用户的光电缆进行割接或重新敷设。配套设备及光电缆配线柜（架）安装、缆线敷设、硅（钢）管防护、光电缆成端测试等。⑵对月山上、下行场既有通信机械室进行（略）合，通信机械室（略）、GPON设备搬迁至新建通信机械室。新建通信机械室（略）（含触摸屏值班台8台、按键式值班台（略）台、语音记录仪2台）、高频开关电源设备（各含蓄电池组2组）各2套，电源及环境监控设备、防雷配电箱、3KVAUPS各1（略）由器扩容主控板、（略）兆接口板各1块，根据需求增加光模块。配套缆线敷设、设备开通调试等（略）2套，每套含车站电台2台、车次号解码器1台、无线控制盒2台、调度命令转接器1台、（略）M天线2套。配套馈（缆）线敷设，设备调试开通等。⑷月山上行场既有通信机房2台摄像机移设至新建通信机房，迁移下行场运转室1台摄像机至新建运转室；同时对既有视频存储设备进行扩容。月山上行场东咽喉处新设2台高清摄像机，新设摄像机至新建通信机械室光电缆利用信号电缆沟敷设，视频监控数据（略）。⑸新设线缆、设备等防雷接地符合规范要求。2.5.2.2.信（略）。新设CTC3.0车站（略）络安全等设备。⑵列车运行控制。维持既有CTCS-0级列控方式。⑶（略）间闭塞。①月山下行场至小尚站、柏山站维持既有闭塞制式，正向为四显示自动闭塞，反向为自动站间闭塞。月山下行场与月山直通场、月山上行场维持既有场间联系不变。（略）间室内设备全部新设，（略）的（略）设备按1+1备用，接收设备按双套冗余配置。②（略）间（略）、信号机等设备利旧。（略）间干线电缆在进站信号机处割接，其余（略）间信号设备改造时一并更换。③月山下行场利用月山上（略）倒（略）智能诊断主（略）设备。⑷车站联锁。①新设硬件安全冗余结构的计算机联锁设备。②车站信号机采用LED色灯信号机、铝合金机构、智能点灯监测单（略）。列车信号机设主灯丝断丝报警。③（略）岔转辙机及安装装置利旧。④新设（略）型（略）Hz（略）室内、外设备，室内接收装置采用二（略）二位继电器和智能型防护盒（带智能监护功能）。站内（略）-（略）DG、D（略）G（略）采用不对称高压（略）（集中式）。⑤全站新设ZPW