第一条 （略）概况

1（略）名称：深圳地铁（略）

2、建设单位： （略）公司

3（略）地址：（略）4（略）装饰公司深圳地铁 （略）号线二期项目 。

5、建筑规模：深圳地铁（略）地（略），（略）交通（略）起自西坑站，终点为大运站（不含）。包含8站8（略）间1场1 线。正线全长约9.（略）km，采用地下敷设方式，设车站8座均为地下站，另设西坑停车场一座。我司承包范围（略）4 站 1个停车场（略）别（略）长江埔站、阿波罗站、安良站、西坑站及西坑停车场。

第（略）竞谈范围

深圳地铁 （略）运输车品类的供应。具体型号、数量详见采购文件。

第三条 质量要求、技术标准

本次 采购的 （略）运输车 须达到下列现行中华人民共和（略）、（略）、（略）建设标准、规范的要求及供货应遵守的规范及质量标准。（包括但不限于）

1、每台运输机应在明显位置牢靠地固定产品标牌。标牌应符合 GB/T （略） 的规定，并标明下列内容：

a) 产品型号与名称；

b) 主要技术参数（额定载质量）；

c) 生产企业名称；

d) 制造日期和编号；

2、术性能描述及技术参数

2.1一般要求

2.1.1 运输机应符合本文件的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

2.1.2 所有自制件应经检验合格，外购、外协件应符合相关标准的要求，且应有合格证明文件或经检验合格方可装配。

2.1.3 焊缝应牢固，平（略），不得有咬边、假焊、焊穿等缺陷。

2.1.4 冲压件表面应平（略）、光滑，不得有毛刺、裂纹或明显残缺皱折等缺陷。

2.1.5 电气装（略）应连接可靠，电线应捆扎成束、布置（略）齐、接头牢固，接头处和导线穿越孔洞时，应用绝缘封套保护。

2.1.6 蓄电池应置于便于维护和更换的位置，并应固定牢固。运输机上下坡时，蓄电池电池液不应有泄漏现象。蓄电池的非接地端应加以防护。

2.1.7 （略）之间的连接处应平（略）、对正，间隙 1mm～3mm。

2.1.8 各运动部件应灵活，运转平稳、可靠，不允许有卡滞现象和异常声响。

2.1.9 各连接处应牢固可靠，所有紧固件应有可靠的防松装置。

2.1.（略） 各操纵机构应灵活、准确、可靠，调节范围应达到设计要求。自动回位的操作件在操纵力去除后应能自动复位，非自动回位的操纵件应能可靠地停止在操纵位置。

2.1.（略） 在操纵机构上或其附近应用符合 GB/T （略）.1 的标志明确标明其功能和操作方向。

2.1.（略） 变速箱应灵活、可靠，不得有乱档、跳档和自动脱档现象。

2.1.（略） 正常使（略）及支架不得有明显变形。

2.1.（略） 涂漆应平（略）、均匀、光滑，不得有漏漆、起皱、流挂，剥落和露底等缺陷。漆膜附着力应不低于 JB/T （略）.2 规定的 2 级。

2.2主要性能要求

2.2.1 在环境温度不低于 5℃时，发动机起动应顺利平稳。

2.2.2 运输机的最小转弯半径应不大于 4m。

2.2.3 带有遥控装置的运输机，应能全程遥控可靠。

2.2.4 运输机电池运行时间应不小于 2.5h。

2.3 主要（略）部件要求

2.3.1 （略）

2.3.1.1 （略）支架应采用机械性能不低于 GB/T （略） 规定的 Q（略） 材料制造，（略）推荐采用 （略）mm×（略）mm×2.5mm 热镀锌方管。（略）支架推荐采用 Φ（略）mm×2.0mm 钢管制造。

2.3.1.2 （略）支架和地面基础的连接方式可采用现浇混凝土或压入地面硬底层等方式，压入地面硬底层 的深度不少于 （略）cm。

2.3.2 货箱

2.3.5.1 货箱底板应采用 GB/T （略）或 GB/T （略） 规定的花纹钢板制造。

2.3.2.2 货箱内空高度应不低于 （略）cm。

2.3.2.3 货箱两边应设置易拆卸的围栏。

2.4 安全要求

2.4.1 外露回转件应有防护装置，并符合 GB （略）.1 的规定。

2.4.2 （略）末端应设置自动停机装置和安全挡块。

2.4.3 运输机应设置限速器，最高速度不得超过 6km/h。

2.4.4 驻车操纵手柄应有锁定机构，只有先解除锁定后，驻车状态方能切换到行车状态。山地运输机额定载荷下在坡度（略）°（略）上、下均应能可靠启停。

2.4.5 运输机额定载荷下水平制动距离应不大于 1m。

2.4.6 运输机应保证载荷重心偏移到货箱内任何位置均能正常工作。

2.4.7 运输机的遗留风险处应设置符合 GB （略） 要求的安全标志。

2.4.8 电动运输机应有断电自动制动功能，燃油运输机应有发动机动力故障自动制动功能。

2.4.9 使用说明书应有提醒操作者的安全注意事项，编写应符合 GB/T （略） 的规定。使用说明书应重现运输机上的安全标志，并标明安全标志的固定位置。使用无文字安全标志时，使用说明书应用中文解释安全标志的释义。

2.5 可靠性

2.5.1 平均故障间隔时间（MTBF）应不小于 （略）h。

2.5.2 有效度应不小于 （略）％。

3、验收方法及验收标准

3.1 速度

运输机额定载荷，在平直，坡度不大于 1.0%（略）上测试，（略）长度（略）m，两端各留 5m （略），测定稳定（略）的时间，计算速度，往返各测 2 次，取平均值。

3.2 制动距离

运输机额定载荷、额定速度时，快速操纵制动器，测定制动开始至运输机停止时的制动距离。平地型运输机试验在（略）上测定，山地型运输机在 （略）゜±1゜的坡度，上坡和下坡时（略）别测定，往返各测 2 次，取平均值。

3.3 驻车

运输机在额定载荷时，在坡度（略）°±1゜（略）上、下两个方向，操纵制动器后，运输机停止运行并锁定，持续 5min，不应有移动。

3.4 起动性能测定

不采取任何额外措施起动 3 次，至少有 2 次，发动机应能顺利起动，每次起动时间不超过 （略）s。

以上规范标准如有更新应以最新版本为准。

注：如施工中发生新的技术、质量规范等，应按新技术规范执行；如有地方标准规范要求，应同时满足地方标准规范相关要求内容（略）项目验收移交要求；如投标单位提供或承诺的标准高于以上规范标准要求，按照较高标准执行。

第四条 采购文件的获取

1、通过资格预审的投标单位，在资格（略）址 （略）www（略）本次竞谈的采购文件。

第五条 采购方信息及联系方式

采购 方 ： 深圳地铁 （略）号线（略）

地址：（略）明 （略）

采购方 技术联系人：（略）景 （略）