招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-08-01在采购与招标网发布 纳晴、六安高速公路隧道物联网随车调光系统采购招标采购公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。
项目编号:ZBCG（略）
供应商基本要求:3.1 具有独立法人资格，具备有效的营业执照（提供提供法人或其他组织的营业执照、组织机构代码证，税务登记证或“多证合一”执照）； 3.2 投标人如为代理单位，则必须为具备招标项目生产能（略），同时提供生产制造商的有效营业执照；授权单位与被授权单位不得同时参加本项目投标； 3.3 具有履行合同所必需的财务和技术能力（提供承诺书，格式自拟）； 3.4投标人近三年内，在经营活动中，没有重大违法记录（提供承诺书，格式自拟）； 3.5投标人产品近三年未受到国家相关质量管理部门（略）相关质量管理部门的通报；没有处于被责令停产、停业，或者投标资格被取消（提供承诺书，格式自拟）。 3.6投标人的信誉不得存在下列情形之一：（提供承（略）页查询截图） （1）被依法暂停或者取消投标资格； （2）被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照； （3）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形； （4）在最近三年内发生重大产品质量问题； （5）投标人在最近（略）建设（略）质量事故或重大安全责任事故或特别重大安全责任事故； （6）（略）场发生重大违约问题； （7）在国家（略）（http：//（略）www.（略）.cn/）中被列入严重违法失信（略）页查询截图） （8）在（略）（http:（略）.cn/shixin/）中被列入失信被执（略）页查询截图） （9）投标人或其投标人法定代表人在近三年内有行贿犯罪行为（略）承建项目供货合作过程中或招标比较过程中存在重大违约、违规违纪、恶意举报、投诉、干扰采购正常工作等不良记录。 （（略））招标文件和法律法规规定的其他情形。 （二）特殊资格要求 3.7 财务要求：一般纳税人资格。财务没有被接管、冻结、破产状态。（提供近三年财务报告）； 3.8 本次招标不接受联合体投标。
项目概况:纳晴项目：（略）规划，毕节至兴义（略）纳雍至晴隆段正式纳入国家（略）横线G（略）（厦门—成都）的联络线（G（略））—纳雍至兴义（略），该联络线起于纳雍、经织金、（略）、晴隆，终于兴义。拟建的纳雍至兴义国家（略）纳雍至晴隆段是（略）一条南北纵线，直接连通杭瑞高速、厦成高速和沪昆高速，构成了三条国家（略）之间（略）线纳雍至（略）的重要组成部（略），（略）和广西方向的长途过境（略）。同时使得（略）沿线的纳雍、织金、六枝、晴隆以及黔西南州的南北向交通联系更加方便、快捷，有利于（略），促（略）域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数（略）经济。 全线（略）段采用四、（略）标准，纳晴高速段采用（略）Km/h的设计速度，双（略）标准，（略）基宽度（略）m，（略）线全长（略）.（略）Km，其中与普盘高速共线段（长（略）.（略）Km），采用（略）km/h设计速度、双（略）标准，（略）基宽度（略）.5m。 本项目设置互通式立交（略）处，枢纽互通5处，服务性接地互通（略）处，（略）3处，（略）3处。 六安项目：（略）规划（加密规划）优化调（略）研究》中为“提升（略）衔接”功能新增的5条（略）之一，是《实施方案》要求（略）—（略）年开工建设项目。本项目连接纳晴、汕昆高速，形成（略）北南纵（略），缩短四川经毕节、六枝南下广西的运营里程（略）公里。因此，本项目的实施对推进贵州交通强国西（略）建设、（略）络结构，优化贵州（略）纵（略）衔接，提高交通流（略）安全性和可靠性，（略）域现代综合交通运输体系具有重大意义。 起（略）城东南部的抵耳，与都香国高（G（略））搭接，向西南经（略）后转向正南，以刚构桥跨越（略）及丙己河，由（略）规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速（G（略）），（略）附近设双T型互通与沪昆高速搭接，（略）线继续向南，经上关、至花江后下坡，设（略）穿越大山，并展线以悬索桥跨越北盘江，（略）、（略）规划西侧穿过，于贞（略）西北侧与现有惠兴高速交叉，尔后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止（略）西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。（略）线全长（略）.（略）km，其中：六枝境约（略）km、关岭境约（略）k
标段/包编号：ZBCG（略）-（略）
标段/包内容：纳晴、六安（略）采购及本招标文件及清单所示全部内容。
标段/包名称：纳晴、六安（略）采购
项目类型:货物
项目实施地址：（略） />标段/包名称：纳晴、六安（略）采购
项目实施地址：（略）义（略）纳雍至晴隆段正式纳入国家（略）横线G（略）（厦门—成都）的联络线（G（略））—纳雍至兴义（略），该联络线起于纳雍、经织金、（略）、晴隆，终于兴义。拟建的纳雍至兴义国家（略）纳雍至晴隆段是（略）一条南北纵线，直接连通杭瑞高速、厦成高速和沪昆高速，构成了三条国家（略）之间（略）线纳雍至（略）的重要组成部（略），（略）和广西方向的长途过境（略）。同时使得（略）沿线的纳雍、织金、六枝、晴隆以及黔西南州的南北向交通联系更加方便、快捷，有利于（略），促（略）域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数（略）经济。 全线（略）段采用四、（略）标准，纳晴高速段采用（略）Km/h的设计速度，双（略）标准，（略）基宽度（略）m，（略）线全长（略）.（略）Km，其中与普盘高速共线段（长（略）.（略）Km），采用（略）km/h设计速度、双（略）标准，（略）基宽度（略）.5m。 本项目设置互通式立交（略）处，枢纽互通5处，服务性接地互通（略）处，（略）3处，（略）3处。 六安项目：（略）规划（加密规划）优化调（略）研究》中为“提升（略）衔接”功能新增的5条（略）之一，是《实施方案》要求（略）—（略）年开工建设项目。本项目连接纳晴、汕昆高速，形成（略）北南纵（略），缩短四川经毕节、六枝南下广西的运营里程（略）公里。因此，本项目的实施对推进贵州交通强国西（略）建设、（略）络结构，优化贵州（略）纵（略）衔接，提高交通流（略）安全性和可靠性，（略）域现代综合交通运输体系具有重大意义。 起（略）城东南部的抵耳，与都香国高（G（略））搭接，向西南经（略）后转向正南，以刚构桥跨越（略）及丙己河，由（略）规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速（G（略）），（略）附近设双T型互通与沪昆高速搭接，（略）线继续向南，经上关、至花江后下坡，设（略）穿越大山，并展线以悬索桥跨越北盘江，（略）、（略）规划西侧穿过，于贞（略）西北侧与现有惠兴高速交叉，尔后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止（略）西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。（略）线全长（略）.（略）km，其中：六枝境约（略）km、关岭境约（略）k
标段/包编号：ZBCG（略）-（略）
标段/包内容：纳晴、六安（略）采购及本招标文件及清单所示全部内容。

附件名称：公告签章文件.pdf
（略）招采（略）
公告内容：

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