招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-07-30在采购与招标网发布 沈阳局集团公司长春电务段2024年动车组车载设备故障返厂修业务外包业务外包采购方式公示。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）集团公司长春电务段（略）年动车组车载设备故障返厂修业务外包采购方式公示（项目编号：ZTSYJCGS（略）公司长春电务段（略）年动车组车载设备故障返厂修（略），项目资金来自运营维修，已落实。该项目A（略）,A（略）包根据（略）车载单一来源采购目录，A（略）：符合采购目录的（略）条；A（略）：符合采购目录的（略）条。经主管部门对本项目采购情况（略）析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。二、采购内容本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划（略）等详见本公告附件1。1.执行的技术标准：A（略）符合《CTCS-2级列控车载设备技术条件》（TBT（略）-（略））；A（略）符合《列控车（略）技术规范》（QCR（略）-（略））、《动（略）EOAS暂行技术条件》（铁总运〔（略）〕（略）号）、《CTCS-3级列控车载设备技术条件》（TB（略）-（略））2.（略）专用设备执行的相关文件、规定：A（略）符合《CTCS（略）级列控车载设备维护管理办法的通知》（铁总运[（略）]（略）号）；A（略）符合《CTCS（略）级列控车载设备维护管理办法的通知》（铁总运[（略）]（略）号）、《动车组（略）（EOAS）运用维护管理规则》（铁总运〔（略）〕（略）号）3.相关检验检测报告：供货时提供相关检修报告4.维保条款：中标商需保证维修后的产品完好无损，对出现质量问题及维修后不符合要求的产品，7日内无条件完成退换,中标商负责免费设备维护，除人为损坏，均由中标商负责维修或更换5.售后服务及要求：（1）技术服务和售后服务包括合同设备在寿命期内技术支持；（2）投标人的责任包括从设备的维修、检测到交付使用包括有关设备的连接以及技术条款所规定的正常运转；（3）产品实行三包，即包修包退包换；（4）因产品维修质量问题导致故障、事故等所产生的损失、责任均由成交供应商承担6.其他需具体明确的技术要求：无长春电务段（略）年动车组车载设备故障件返厂修业务外包技术规格书A（略）：控制组匣维修技术规格书一、功能要求（略）C设备的控制组匣开关用于电源切除、电源过流保护、紧急制动隔离、过（略）相隔离和设备测试等。二、结构组成1.（略）器（略）器共计4个，设备正常工作时，（略）处于按下状态，设备存在故障记录时，相应的（略）自动弹出。当发现（略）器弹出时，设备维护人员应及时进行设备维护。维护完毕后，须将（略）器（略）复原。2.（略）器（略）器共计8个，对应控制各部件的电源。设备启动前，（略）器应处于按下状态。3.旋钮开关旋钮开关共计4个，特殊状态下使用。设备正常工作时，旋钮处于正常位；当设备故障时，按照调度指挥命令，进行相应操作。三、使用环境条件1.海拔不超过（略）米2.工作温度-（略）℃～（略）℃四、技术标准1.冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求。2.电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求3.安装条件安装在车体内部ATP机柜中。继电器组匣技术规格书一、功能要求继电器组匣用于CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜与列车输入输出的接口。由（略）个F（略）系列高性能继电器组成，继电器外壳为镀锡熔接密封式金属盒，具备硅密封圈。继电器组匣其主要功能包括常用制动输出、制动接口切换、与LKJ设备接口的逻辑切换、控车权限切换、ATP交权允许切换等。二、使用环境条件序号项目环境条件1海拔不超过（略）米2工作温度-（略）℃～（略）℃3冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求4电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求5安装条件安装在车体内部ATP机柜中6寿命管理周期随动车组四级修时更换三、主要技术指标序号项目技术指标1继电器类型直流电磁继电器2继电器触点类型4C3继电器额定工作电压DC（略）、DC（略）V4继电器触点容量（略）W（阻性负载）5触点接触电阻＜（略）m风扇组匣维修技术规格书一、功能要求风扇组匣用于CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜强制通风，防止机柜过热。每台ATP机柜中包括两个风扇组匣。风扇组匣电源由列车DC（略）V电源提供，每个组匣包括一个DC（略）V转DC（略）V电源模块、一块监控风扇转（略）板和两个风扇。电源模块为两个风扇供电，监控风扇转（略）板控制一个报（略）器，并通过组匣前面板的指示灯显示每个风扇的状态。二、使用环境条件1.海拔不超过（略）米2.工作温度-（略）℃～（略）℃3.存储温度-（略）℃4.冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求5.电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求6.安装条件安装在车体内部ATP机柜中三、技术标准1.电源DC（略）V（-（略）%～+（略）%）2.功耗＜（略）W3.风扇转速最大（略）转（略）钟4.风量最大（略）立方米小时四、机械尺寸风扇组匣尺寸为（略）mm（略）mm（略）mm。TP（略）D型屏幕显示器维修技术规格书一、功能要求TP（略）D型屏幕显示器位于驾驶室司机操作台，作为司机与CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜下简称ATP机柜信息交互的人机接口，用于显示辅助司机进行列车运行控制的信息，包括：速度信息、距离信息、辅助驾驶信息、行车计划信息、机车信号显示、监视信息等。二、使用环境条件序号项目环境条件1海拔不超过（略）米2工作温度-（略）℃～（略）℃3冲击与振动满足GBT（略）-（略）相关要求4电磁兼容满足GBT（略）.4-（略）相关要求5安装条件安装在车体内部司机操作台上6寿命管理周期随动车组四级修时更换三、技术指标序号项目环境条件1电源（略）VDC+（略）%-（略）%2功耗（略）W3防护等级IP（略）屏幕尺寸（略）.4英寸5对外通信接口RS（略）：2（略）RS（略）：1（略）USB：1（略）6重量约7Kg四、结构组成TP（略）D显示器主显示采用液晶屏进行显示，辅助显示采用数码管和发光二极管显示，还包括按键（（略）个按键，L型排列）、感光孔、状态指示灯（红色，用于指示液晶屏背光关闭状态）、喇叭放音孔，主辅显示电源切换开关，辅助显示4排数码管，两个发光二极管指示灯，两个按键（上行，下行），盒体后部应有电源开关、USB接口、铭牌、接地螺栓和相应的警告标识。B组匣维修技术规格书一、功能要求B组匣，用于CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜下简称ATP机柜中放置各种功能插件，各插件通过背部欧式连接器插头与空组匣中对应插座连接，B空组匣将对应插座上信号连接至其背部的浮动连接器上，通过浮动连接器再与ATP机柜连接。二、使用环境条件序号项目环境条件1海拔不超过（略）米2工作温度-（略）℃～（略）℃3冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求4电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求5安装条件安装在车体内部ATP机柜中6插件寿命管理周期（略）年CCTE插件维修技术规格书一、功能要求CCTE插件其主要功能是对输入的数据（速度、地面信号及应答器数据等）进行处理、检查，最后输出控制信息。二、结构组成由四个MCF（略）CPU协同工作，（略）别负责内存交换（ME模块）、结果检查（VOT模块）、应用处理（（略）模块）、输出处理（CPL模块）四项内容。各CPU（略）别独立扩展8MByteSDRAM和FLASH存储器，CPU间通过PCI总线进行数据交换。在CTCS2-（略）中，3块该插件协同工作,实现3取2的安全计算机功能。三、使用环境条件序号项目环境条件1海拔不超过（略）米2工作温度-（略）℃～（略）℃3冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求4电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求5安装条件安装在车体内部ATP机柜中6插件寿命管理周期（略）年四、插件主要技术指标序号项目技术指标1微处理器MCF（略）片，最高运行频率为（略）MHz；2SDRAM2M（略）bit4组3Flash2M（略）bit4组4PCI总线PCI总线兼容PCI规范2.2，提供（略）bit的数据地址总线，最高运行至（略）MHz5看门狗每个CPU都有一个独立的可编程看门狗，提供最长至1秒的刷新时间6（略）3：（略）M（略）M自适应RS（略）RS（略）：7（略）（（略）V隔离）Profibus:1（略）（（略）V隔离）（略）N:1（略）（（略）V隔离）SPI:2（略）（不隔离）RS（略）：4（略）（不隔离）7调试接口BDM、JTAG8电源及功耗输入电压5V-2.5%～+5%功率（略）W五、机械尺寸CCTE插件是标准6U插件，宽度为4R，尺寸为（略）.4mm（略）.7mm（略）.（略）mm（含面板及防插错齿尺寸）。CODOU插件维修技术规格书一、功能要求CODOU插件由速度传感器输入的脉冲方波信号先经过前级运放放大处理后，再通过开关管转换成辐值为5V的频率信号送给FPGA器件进行速度和距离计算，计算后的信息由CPU通过RS（略）总线送给安全计算机插件处理。插件同时给速度传感器提供2（略）+（略）V直流电源。二、使用环境条件序号项目环境条件1海拔不超过（略）米2工作温度-（略）℃～（略）℃3冲击与振动随ATP（略）机一起，满足GBT（略）-（略）相关要求4电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求5安装条件安装在车体内部ATP机柜中6插件寿命管理周期（略）年三、插件主要技术指标序号项目环境条件1微处理器MC（略），最高运行频率为（略）MHz；2RAM（略）K字节3Flash1M字节4对外通信接口RS（略）：3（略）RS（略）：2（略）SPI:1（略）RS（略）：1（略）5输入4（略）速度传感器频率信号（略）6输出2（略）+（略）VDC电源输出四、机械尺寸CODOU插件是标准6U插件，宽度为4R，尺寸为（略）.4mm（略）.7mm（略）.（略）mm（含面板及防插错齿尺寸）。MTORE-N2插件维修技术规格书一、功能要求MTORE-N2插件在CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜（下简称ATP机柜）的安全计算机组匣上，A和B组匣中各有一块。其主要功能是实现数字量输入输出。它将列车信息和ATP机柜的状态信息通过Profibus总线送到CCTE插件，CCTE插件根据这些信息通过Profibus总线送出控制信号到MTORE-N2插件，MTORE-N2插件根据这些控制信息控制COR6U插件、CIMRE3插件和继电器组匣中的继电器，从而完成数字量输入输出功能。MTORE-N2插件是由基板和扩展板组成，它们通过一个（略）针的连接器进行信息传输。二、使用环境条件项点要求海拔高度最高海拔（略）m环境温度环境温度（略）℃~+（略）℃，但是，直接邻近电子（略）件处的空气温度可能在（略）℃~+（略）℃之间变化，短时（（略）min）可达（略）℃。外界温度变化率应定为3℃s，最大变化值为（略）℃。振动与冲击随ATP（略）机一起，满足GBT（略）相关要求。电磁兼容随ATP（略）机一起，满足GBT（略）.4-（略）相关要求电源输入5VIN：电压范围为5V（（略）.5%）5VINPROFI1：电压范围为5V（（略）%）（略）VIN：电压范围为（略）V（（略）%）（略）VRIN：电压范围为（略）V（（略）%）寿命随动车组4级修时更换三、技术指标序号项目环境条件1安全数字量输入ES1～ES（略）数：（略）；信号特征：DC（略）V（（略）.8～（略）.8VDC），最大电流：（略）mA（略）；2安全数字量（略）数：3；电源插件技术规格书一、功能要求电源插件用于CTCS2-（略）C列控车载设备ATP机柜中各插件的供电，ATP机柜中包含ACSDV（略）电源插件，EVC-A中一块，EVC-B中有两块。电源插件采用正激式开关电源来实现，最大输出功率（略）W，相比于其他拓扑结构，在同等功率输出下，正激式漏极峰值电流小很多，适合应用在低压，大电流，功率较大的设备。二、使用环境条件三、主要技术指标序号项目环