各潜在投标人：（略）n>

本项目于（略）年9月（略）日收到投标人针对招标文件的质疑，现就质疑事项进行回复。

7米纯（略）客车采购项目

二．项目编号：hzgq（略）(JCZ（略）-（略）)

三．采购方式：公开招标

四.原招标公告发布时间：（略）年9月（略）日

五．质疑事项及答复：

质疑事项1：招标文件第五章合同主要条款第六节车辆交付中注第1条“延期交货赔偿（略）/车/天”，与第十五节违约责任第3条“乙方逾期交付车辆的，乙方应按逾期交货总额每日（略）之二向甲方（略）违约金。逾期超过约定日期（略）个工作日不能交货的，甲方有权要求乙方（略）合同总价5％的违约金，逾期（略）个工作日不能交货的，甲方有权单方解除本合同并要求乙方（略）合同总价（略）％的违约金。乙方因逾期交货或因其他违约行为导致甲方解除合同的，乙方应向甲方（略）违约金，如造成甲方损失超过违约金的，超出部（略）由乙方继续承担赔偿责任。”前后矛盾，若逾期交货应按哪条执行不清楚。

答：本项目招标文件中的合同格式仅作为一份合同模版，供招标人及中标人签合同时参照使用，如使用该份合同模版，合同中的具体条款需根据招标文件及投标承诺按实填写。鉴于（略）要求表中规定延期交货赔偿（略）/车/天，删除招标文件第五章合同模版中第十五条（违约责任）的第3款。

质疑事项2：招标文件第三章第三节主要技术要求里的车身部（略）第（略）条“设置承重量”，是否应为“设置承重梁”。

答：该条技术要求是考虑车辆行驶的稳定性和维修时举升的安全性，要求在设计和配置车辆的前、后桥附近底部空间时，充（略）考虑车辆的底架和悬架结构特点，合理设置、（略）配承重量。故招标文件中的“设置承重量”描述并无不妥。

质疑事项3：评（略）标准中“投标车辆采用铆接全铝车身的，加3（略）。”与第三章第三节主要技术要求里的车辆基本要求，第6条“客车采用优质成型矩形钢管焊接的骨架结构”，与技术要求中车身部（略）第5条“骨架与蒙皮、骨架与地板等接合缝处采用聚氨脂密封胶进行密封防水防锈处理。客车（略）车采用聚氨酯发泡进行隔热处理。所有隔热填充材料必须符合国家相关标准要求，具有安全、环保、阻燃和无异味等性能。车身骨架间聚氨脂发泡厚度不得小于（略）mm。” 技术参数及工艺自相矛盾。

答：投标人所投车辆如采用全铝车身，属于优于招标文件第三章主要技术要求里的第6条“客车采用优质成型矩形钢管焊接的骨架结构”的要求，并不矛盾；采用全铝车身的车辆，其工艺也可以做到“骨架与蒙皮、骨架与地板等接合缝处采用聚氨脂密封胶进行密封防水防锈处理，采用聚氨酯发泡进行隔热处理，车身骨架间聚氨脂发泡厚度不得小于（略）mm”，亦不存在矛盾之处。

质疑事项4：招标文件中预算单价为（略）/辆，预算总价为（略）。该预算单价明显高于全国同类7米纯（略）客车的价格水平（（略）左右），且评标办法里为以平均价为基准价，会导致最终中标价格超过正常价格水平。建议将预算单价由（略）/辆酌情降低至（略）/辆左右。

答：本项目预算价是根据配置需（略）场询价而定。质疑人列举的几个其它7米纯（略）客车采购项目，只提供了采购预算或中标价截图，并未就车辆详细配置与本项目车辆配置做对比，不足以说明本项目预算不合理。

六.此函是招标文件的组成部（略），与招标文件具有同等法律效力，未涉及部（略），仍以原招标文件、澄清公告以及更正公告为准。

七．联系方式

1、招标人：（略）司

地 址（略）（略）号

联系人：（略）n>（略）先生 联系电话：（略）-（略）

2、（略）

地址（略）-（略）号

联系人：（略）n>金先生 联系电话：（略）-（略）

3、

地 址：（略）（略）号

联系电话：（略）-（略）

4、（略）：湖（略）<（略）

地址：（略）天（略）（略）号（（略）A座（略））

联系人：（略）n>王女士 联系电话：（略）-（略）