招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2021-03-24在采购与招标网发布 北京至雄安新区高速公路河北段科技项目（第二批）招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 北京至（略）河北段科技项目（第二批）招标公告1.招标条件本招标项目北京至（略）河北段科技项目（第二批）已（略）发展和改革委员会以《关于北京至（略）高速公（略）可行性研究报告的批复》（冀发改基础[（略）]（略）号）；核准文号：冀发改招标核[（略）]（略）号批准建设，施工图设计已（略）交通运输厅以《关于下达北京至（略）河北段科技项目计划的通知》批准，项目业主（略）京雄筹建处，（略）专项债券等，出（略）专项债券等（略）%，招标人（略）京雄筹建处。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况：2.1.1建设地址：（略）2.1.2建设规模：北京至（略）河北段由主线和大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段组成（以下简称支线），（略）线全长（略）.（略）公里。（1）主线起（略）东（略）北京冀界处，与京雄（略）北京段相接，（略）、（略）、白沟新城，止于（略），与既有荣乌（略）相接，（略）线长（略）.（略）公里。主线起点至泗庄枢纽互通段采用双（略）标准，设计速度为（略）公里小时，（略）基宽度（略）米；主线泗庄枢纽互通至终点段采用双（略）标准，设计速度为（略）公里小时，（略）基宽度（略）.5米。桥涵设计汽车荷载等级（略）-Ⅰ级，其余技术指标按部（略）技术标准》（JTGB（略）-（略））执行。主线设东湾、泗庄、雄安北枢纽互通立交3处，涿州东、固安西、（略）、高碑店东服务型互通立交4处。设特大桥（略）米6座、大桥（略）米（略）座、中桥（略）米7座、小桥（略）米（略）座、涵洞（略）、（略）。设主（略）跨（略）离式立交（略）米8座、天桥（略）座。设收费站6处其中端口收费站1处、（略）2处、（略）2（略）1处。同步建设涿州东互通和高碑店2条连接线，共长（略）.（略）公里。（2）大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段（以下简称“支线”）（略）线起自京冀界（永定河），与北京段顺接，止于（略）北与主线相接，（略）线长5.（略）公里。支线全段采用双（略）标准，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米。桥涵设计汽车荷载等级（略）-Ⅰ级，其余技术指标按部（略）技术标准》（JTGB（略）-（略））执行。设义和庄枢纽互通立交1处。设特大桥（略）米1座、（略）。京雄（略）是交通运输部确定的BIM技术和智慧（略）综合试点项目。目前，（略）设计已（略）交通运输厅批复，计划年内完工。本次招标的科技项目将为京雄（略）智慧建设提供有力支撑。2.2招标范围：北京至（略）河北段科技项目（第二批），共（略）为7个标段。课题研究九：恶劣天气时（略）不封闭运行智能保障与服务关键技术研究标段编号：KT9，本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。本课题主要针对以京雄（略）（京雄（略）＋周（略））为依托，针对未来京雄两地间高效率、高标准、不间（略）交通连接需求，对恶劣天气时（略）不封闭运行智能保障与服务成套技术进行研究。包括①京雄高速通（略）、②恶劣天气时不封闭智能运行与应急管理、③全天候（略）面冰雪控制技术等。课题研究十：人性化绿色智慧（略）关键技术研究与示范标段编号：KT（略），本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。本课题主要针对：①人性化绿色智慧（略）框架体系构建、②（略）相关技术设施调研与（略）的集成方案、③司乘人员需（略）、④（略）运营状态变化规（略）、⑤京雄高速公（略）研发与应用示范五个方面技术进行研究。课题研究十一：基于数据和全媒体融合的新一代协同管控智慧（略）关键技术研究标段编号：KT（略），本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。本课题主要开展以下四个方面的研究，相关研究成果将在京雄高速公（略）进行示范应用。①新一代协同管控智慧（略）总体技术架构研究、（略）的融合感知技术、③高（略）架构、④面（略）和前方拥堵场景的智能管控技术。课题研究十（略）BIM信息模型建设与跨阶段（设计向施工）交付关键技术研究标段编号：KT（略），本课题研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。结合京雄高速河北段的具体情况，（略）BIM信息模型建设与跨阶段（设计向施工）交付关键技术研究，以及复杂结构桥梁三维深化设计研究。本项目的主要研究内容为（略）数字化建设方法研究、②基于BIM技术的复杂结构桥梁三维深化设计研究（略）跨阶段数字交付与集成技术研发（略）数字化施工典型应用适应性研究。课题研究十三：（略）自动驾驶车辆（略）通行能（略）控制技术研究标段编号：KT（略），本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。本课题主要围绕京雄（略）建设项目，开展自动驾驶车辆混入下（略）通行能力研究，提出自动驾驶车辆（略）控制方案，项目主要研究内容（略）①自动驾驶车辆驾驶决策模拟（略）析、②（略）交通流仿真模型构建、③人机混驾条件下（略）通行能力研究、④人机混驾条件（略）控制策略研究。课题研究十（略）络的（略）安全隐患全时段智能感知预警技术与应用研究标段编号：KT（略），本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起计算。本课题主要针对：①基于高置信感知模型的恶劣天候视觉适应技术研究、②（略）络的坠落状态中异常遗落目标捕获跟踪技术研究、③（略）络（略）面异常遗落目标智能感知技术研究、④基（略）的（略）安全隐患全时段智能感知技术研究四方面开展研究。课题研究十五：基于数字孪生的（略）全生命周期智慧化管理关键技术研究标段编号：KT（略），本项目研究期限为（略）个月，自签订合同之日起算。本课题主要围绕京雄（略）智慧化建设管理项目，开展智慧运营关键技术研究和建（略）框架，提升立体复合高速的运行效率、通行安全及服务体验水平。项目重点研究内容（略）①京雄高速（（略）级）状态与行为信息智能感知总体方案设计；②基于多源信息与大数据的京雄高速数字孪生体动态构建方法研究；③面向智能养护的京雄高速数字孪生模型构建的关键技术研究；④基于全生命周期资产管理的数字孪生模型构建的关键技术研究；⑤京雄高速智慧化管（略）技术方案构建。。3.投标人资格要求3.1本次招标对投标人的资格要求如下:3.1.1资质要求:具有独立法人资格的企事业单位，具有有效的企业营业执照或事业单位法人证书。3.1.2业绩要求:近5年内（（略）年3月1日至今，（略）级及以上主管部门成果鉴定或验（略）级及以上科技主管部门成果登记时间为准）至少完成过1项交通类或信息化类科研项目的研究。3.1.3信誉要求:投标人过去1年（略）年3月1日至今不（略）科研项目中违约而被驱逐或因投标人自身的原因（略）科研合同被解除。3.1.4其他要求:本公告3.5修改为在国家企业信用信息公示系（http:（略）.cn）中被列入严重（略））（略）站http:（略）.cn中被列入失信被执行人名单、企业经营异常名录、重大（略）采购严（略））的投标人，不得参加投标。本公告增加3.6条：投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人在近三年内（（略）年3月1日至今）有行贿犯罪行为的，不得参加投标。投标人为事业单位的可不提供在“国家（略）”中未被列入严重违（略）页截图。3.1.5项目负责人资格要求:1人，高级及以上职称；作为项目负责人（或技术负责人）参与过1项交通类或信息化类科研项目。。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3每个投标人最多可对7个标段投标；被招标项目（略）级交通运输主管部门评为信用等级的投标人，最多可对7个标段投标。每个投标人允许中2个标。对投标人信用等级的认定条件（略）。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。3.5（略）站（http:（略）.cn中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。4.招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于（略）-（略）-（略）:（略）至（略）-（略）-（略）:（略），（略）河（略）及相关资料（略）。4.2招标文件售价（略），图纸每套售价0（略），招标人根据（略）勘察所取得的水文、地质、气象和料场（略）布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价0（略），售后不退。5.投标文件的递交及相关事宜5.1不（略）踏勘并不召开投标预备会；5.2投标文件递交的截止时间为（略）-（略）-（略）:（略）:（略），投标人应在截（略）使用河北（略）”，将加密的投标文件（略），（略）自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。招标人定于（略）年4月（略）日9时（略）在河（略）开标室（（略）9号）举行开标会。投标人应确保按时完成电子签到、解密工作。投标人无需到开标（略），在开标时间通过（略）上开标大厅观看并按时完成投标文件解密、确认等工作。本公告5.3款修改为（略）完成（略）或未按要求进行加密的投（略）将予以拒收递交投标文件。5.3逾期送达的投标文件，（略）将予以拒收。6.发布公告的媒介本次招标公告同时（略）、（略）站、河北高速（略）站、河（略）上发布。7.联系方式招标人：（略）建处（略）地址：（略）1-（略）邮编：（略）邮编：（略）联系人：（略）超联系人：（略）-（略）电话：（略）-（略）传真：（略）-（略）传真：（略）-（略）电子（略）：电子（略）：heb（略）账号：账号：（略）附件:2招标公告附件.pdf