兰海国家（略）重庆至遵义段（贵州（略）施工招标（略）标段

1．招标条件

本招标项目兰海国家（略）重庆至遵义段（贵州（略）施工招标已（略）交通运输厅以黔交建设【（略）】（略）号批准建设，施工图设计已（略）交通运输厅以黔交建设【（略）】（略）号批（略）建设资金来自国有资金，出资比例为（略）.6%：（略）.4%，招标人为贵州高速（略）公司，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

兰州至海口国家（略）重庆至遵义段（贵州（略）起（略）下坪，接拟建的兰海国家（略）重（略）、马鬃（略），止（略）青山枢纽，接在建的兰海国家（略）遵义至贵（略），（略）线长（略）.（略）公里。全线采用（略）标准建设，设计速度（略）公里/小时，其中，起点至新蒲枢纽互通式立交（略）.（略）公里（略）段，采用双（略）标准，（略）基宽度（略）.（略）米；新蒲枢纽至终点段8.（略）公里，采用双（略）标准改扩建，（略）基宽度（略）米，新（略）基宽度（略）.5米。 本次招（略）总投资规模约（略）.5（略）。 具体详见招标文件。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备    （略）（（略）项）专业承包（略）级资质、    /  业绩，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。  投标人应进入交通运输部“（略）建设（略）（http:（略）.cn）”（略）施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标    接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：（1）联合体所有成员数量不得超过3家；（2）联合体各方均应具有（略）（（略）项）专业承包（略）级；（3）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标，也不得再以自己名义单独或与联合体外的其他投标人组成新的联合体在本次招标项目的其他标段中投标。

3.3 每个投标人最多可对   4   个标段投标；被    招标项目（略）级   交通运输主管部门评（略）   AA   信用等级')" rel="nofollow" style="color:blue;">信用等级的投标人，最多可对   4   个标段投标。每个投标人允许中   2   个标。对投标人信用等级的认定条件（略）   按《（略）交通运输厅关于印发〈（略）设计施工企业信用评价实施细则（试行）〉的通知》（黔交建设〔（略）〕（略）号）及《（略）交通运输厅关于（略）设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设〔（略）〕（略）号）文件（可在（略）www.（略）.cn上查询）规定确定的最新信用等级采用，本项目投标专（略）专业。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.5（略）站（http:（略）.cn/）中列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

４． 招标文件的获取

4.1    凡有意参加投标者，   凡有意参加投标者，请于（略）-（略）-（略） （略）:（略）   至（略）-（略）-（略） （略）:（略），（略）     （略）址：ggzy.guizhou.gov.cn）（略）。参加多个标段投标的投标人必须（略）别（略）相应标段的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。

4.2 招标文件、图纸或技术资料每套售价  （略）  （略），售后不退。

5．投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人将于下列时间和地点（略）踏勘并召开投标预备会。

踏勘（略）时间：     集中地址：（略）p; 地址：（略）5.2 投标文件递交的截止时间（略）   （略）-（略）-（略） （略）:（略）  ，投标人应在截止时间前通过   （略）址：ggzy.guizhou.gov.cn）  或地点     贵（略）（（略）号）递交电子投标文件。

5.3 逾期送达的投标文件，（略）（招标人）将予以拒收。

6． 发布公告的媒介

本次招标公告同时在（略）(（略）)-（略）公共（略）、（略）      、    《（略）站》、《贵州高速（略）站》上发布。

7． 联系方式

（略）年（略）月（略）日

文件预览:
（略）招标文件发售版.pdf