京港澳（略）广州至深圳段改扩建项目勘察设计

招标补充公告

各潜在投标人：（略）ong>

现对“京港澳（略）广州至深圳段改扩建项目勘察设计”招标公告的内容作如下更正或补充，本公告与原招标文件不一致之处，以本更正公告为准。本更正公告作为招标文件的组成部（略），与招标文件具有同等法律效力。

一、招标公告中原“附件1.资格审查条件附录1、2、3、4、5”的附录2 资格审

查条件（业绩最低条件）中的SJA1标段近五年内的业绩要求更正为以下内容：

（1）累计（略）km或以上的新建或改扩建高速（略）勘察设计，其中至少有1个（略）km或以上的新建或改扩建高速（略）勘察设计标段业绩；

（2）2座或以上新建或改扩建高速（略）勘察设计。

（3）累计（略）km或以上的新建或改扩建（略）交通安全设施勘察设计，其中至少有1个（略）km或以上的新建或改扩建（略）交通安全设施勘察设计标段业绩。

二、招标公告中原“附件2.评标办法前附表”的3.2.3项更正为以下内容：

将评标办法范本原文第3.2.3项细化如下：

（略）和技术得（略）=A+B+D。

除评标价、履约信誉得（略）外，投标文件各评（略）因素细（略）项得（略）均不应低于其权重（略）的（略）%，评（略）低于权重（略）值（略）%的，评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。计算投标人技术得（略）时:首先在评委技术评（略）中，采用取消同一评委对同一标段各投标人评（略）总（略）的差值最大的评委评（略）值（当2名或以上评委评（略）差值最大时，应取消其中1名评委评（略），具体办法如下），再对各评（略）因素细（略）项中取消一个最高、一个最低（略）后计算算术平均值的和为投标人的最终技术得（略），平均值计算保留小数点后三位，小数点后第四位“四舍五入”。

取消其中1名评委评（略）的办法：当2名或以上评委评（略）差值最大时，则对比上述出现差值最大的评委的次大差值，取消次大差值大的评委评（略），如次大差值仍相同，则按上述方法对比次次大差值，以此类推，最后出现无法对比的情况，则按随机抽取的方式选定取消1名评委评（略）。

三、修改原投标登记及招标文件获取时间

1.本项目投标登记及招标文件获取时间延期到（略）年2月（略）日（法定公休日、法定节假日除外）。

招标人：（略）司

时间：（略） 年 2 月8 日

附件： 1.资格审查条件附录1、2、3、4、5

2.评标办法前附表

附件:
京港澳（略）广州至深圳段改扩建项目勘察设计补充公告.doc

附件1 资格审查条件附录1、2、3、4、5（更正补充）.docx

京港澳（略）广州至深圳段改扩建项目勘察设计补充公告.pdf

附件2 评标办法前附表（更正补充）.docx