招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2020-11-25在采购与招标网发布 广西百色水利枢纽过船设施工程升船机整体物理模型试验研究 招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 招标及合同编号：BSGS-JYB（SY）-（略）-（略）号1．招标条件广西百色水利枢纽（略），建设资金来自国家投资、项目业主（略）。广西百色水利枢纽（略）升船机（略）体物理模型试验研究已具备招标条件，现对广西百色水利枢纽（略）升船机（略）体物理模型试验研究进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况广西百色水利枢纽（略）位于郁江干流右江上游，（略）开发任务是以防洪为主，兼有发电、灌溉、航运、供水等综合利用功能，是右江航运规划、珠江航（略）贵的三条（略）之一的南线右江航（略）。百色水利枢（略），主要建筑物包括碾压混凝土主坝一座，地下厂房一座、副坝两座、通航设施和设备一座。主坝为全断面碾压混凝土坝，坝高（略）米，坝顶长（略）米，坝顶宽度（略）米，坝顶高程（略）米。副坝为（略）米的银屯土石坝和（略）米的香屯均质土坝，位于坝址上游左岸，距离坝址约5Km。碾压混凝土主坝最大坝高（略）m。地下厂房布置在坝址左岸，装机4×（略）MW,由进水渠、进水塔、引水隧洞、主厂房、主变室、尾水洞、交通洞及高压出线洞等组成。拟建（略）规模为2×（略）吨级船队兼顾（略）吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽及其挡洪检修闸、（略）挡水土坝、中间渠（略）。临时建筑物为船闸上游导航墙施工围堰及升船机下（略）施工围堰。船闸由上（略）、上闸首、闸室（略）水池、下闸首和下（略）组成，垂直升船机由上（略）、上闸首、机室、下闸首、辅助船闸和下（略）组成。船闸有效尺度为（略）m×（略）m×4.0m（有效长度×有效宽度×门槛水深）；升船机承船厢有效尺度为（略）m×（略）m×3.3m（有效长度×有效宽度×有效水深）；辅助船闸有效尺度为（略）m×（略）m×4.0m（有效长度×有效宽度×门槛水深）。2.2项目地址：（略）2.3招标范围:广西百色水利枢纽（略）升船机（略）体物理模型试验研究工作（含部（略）及辅助闸室）（模型比尺：1:（略）），模型模拟范围包括升船机主体段承船（略）、导向装置以及下游辅助闸室等主要升船机部件。2.4主要研究内容（1）承船厢对接及船舶进出水动力特性试验。测量不同船厢水深、不同航速下船舶进出承船厢时的最大下沉量、船行波状况及最大水面涌高值及船舶进出船厢时船厢荷载变化特性，提出合理的船厢水深、船舶吃水标准和航行方式。（2）正常运行升船机（略）体运行特性研究。测量（略）析船厢正常升降运行过程船厢内水面变化特性；船厢升降过程运行船厢速度、加速度变化特性；船厢钢丝绳受力特性；提升电机功率变化特性研究；船厢升降运行过程船厢内船舶停泊条件；船厢运行速度优化研究等。（3）事故状态升船机（略）体运行特性研究。测量（略）析各种事故状态（紧急制动、船厢失水、电机故障）船厢内水面变化特性、船厢速度、加速度变化特性、船厢钢丝绳拉力变化特性、电机功率变化特性、船舶停泊条件等。（4）承船厢运行稳定性及安全保障措施研究。研究承船厢在空气中正常运行时的稳定性；研究承船厢在空气中运行过程在事故状态下（承船厢缓慢失水、承船厢突发失水）的稳定性研究。（略）析论证承船厢安全保障措施可靠性和安全性。（5（略）受力特性研究。采用三维虚拟样机技术与物理模型试验相结合的方（略）受力特性，提出升船机同步轴设计标准和机械传动效率。通过模型试验，研究正常及各种（略）的受力变化特性，测定同步轴各环节扭矩，并进行相应的数学模型对比（略）析。（6）船厢对接标准及船厢门启闭方式研究。测量承船厢内外不同水位差和工作门不同运行速度启闭时对厢内水体影响，包括厢内水面波动、船舶停泊条件及船厢荷载变化等，提出合理的工作门运行方式及船厢补排水方式。（7）辅助闸室及升船机联合运行特性优化。研究辅助闸室适应下游水位变化的适用条件。研究辅助闸室充泄水方式及其对辅助闸室内船舶停泊条件的影响，提出合理的辅助闸室闸门运行方式。研究辅助闸室内船舶会让及航速控制方式，提出合理的辅助闸室和升船机联合运行方式，优化辅助闸室与升船机联合运行方式，提出辅助闸室投入运行的条件和标准。2.5进度要求：招标人发出通知后（略）天内提交升船机（略）体模型设计与制作（（略）等加（略）开发等）、承船厢对接及船舶进出水动力特性试验（包括测量船舶进出船厢最大下沉量、水面涌高值、船厢荷载变化特性等）、船厢对接标准及船厢门启闭方式研究（包括船厢门启闭对厢内水面波动、船舶停泊条件及船厢荷载变化等）、辅助闸室充泄水方式及其对辅助闸室内船舶停泊条件的影响研究、初步结论及建议（包括船厢水深、船舶进出船厢方式、辅助闸室运行方式等）等试验中间成果报告。招标人发出通知后（略）天内具备完成招标文件规定的所有研究内容验收的条件。模型试验通过验收后（略）天内提交升船机（略）体模型设计与制作、承船厢对接及船舶进出水动力特性试验、船厢对接标准及船厢门启闭方式研究、正常运行升船机（略）体运行特性研究、事故状态升船机（略）体运行特性研究、承船厢运行稳定性及安全保障措（略）受力特性研究、辅助闸室及升船机联合运行特性优化、结论及建议等最终试验成果报告。3.资格要求3.1资质条件具有独立法人资格，并持有有效的营业执照或事业单位法人证书。3.2业绩要求：（略）年以来（含（略）年）至少完成过1项（略）吨级及以上船闸或升船机试验研究的业绩。3.3人员要求（1）项目负责人：（略）及以上职称（含副高级），自（略）年以来担任过至少1项（略）吨级及以上船闸或升船机试验研究的项目负责人。（2）技术负责人：（略）及以上职称（含副高级），自（略）年以来担任过至少1项（略）吨级及以上船闸或升船机试验研究的技术负责人。3.4信誉要求（1）投标人不得存在以下情形之一（略）交通运输厅、广西交通运输厅或其他行业主管部门限制投标通报期限内；②被“信用中国”（略）www.（略）.cn（略）www.（略）.cn列入失信被执行人或重大税收违法（略）采购严重违法失信行为记录名单。（2）投标人须提供自（略）年1月1日至投标文件递交截止日前十天发生的诉讼及仲裁情况。3.5本次招标不接受联合体投标。4.招标文件的获取4.1（略）上免费（略）。凡有意参加投标者，请于（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月3日（逾期不能（略）招标文件（略））内（略）广西壮族自（略）址：http:（略）.cn），按广西壮族自（略）站规定的流程（略）免费（略）。4.2本项目无图纸或其他技术资料。项目的图纸、技术资料等按以下方式获取：（略）广西壮族自（略）址：http:（略）.cngxzbw），操作流程与（略）相同。5.投标文件的递交及相关事宜5.1投标人可根据投标工作的需要自行进行（略）察看，察看（略）的费用（包括前往（略）的交通工具等）、人员安全由投标人自理。5.2投标人派代表递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年（略）月（略）日9时（略），开标地点为广西壮（略）4（略）广西壮族自（略）（（略）6号）（具体开标室根据电子屏幕显示的安排）。5.3投标人委托代理人参加开标会时需正确佩戴口罩、体温不得超过（略）.3℃、没有疫情接触史或医学观察已经满（略）天，否则将被劝返或隔离，必要（略）域防疫机构强制隔离。开标当天需提交投标人（供应商）承诺书原件给广西壮族自（略）工作人员，承若书格式详见《广西壮族自（略）疫情防控期间进场交易项目服务指南》。链接如下：http:（略）.cngxzbwInfoDetail?InfoID=8f（略）d7e-a0c9-（略）c-a（略）e-（略）bd（略）ee1CategoryNum=（略）。5.4本项目接受投标文件邮寄，投标人可选择邮寄投标文件。选择邮寄的投标人需于开标前一个工作日（下午（略）：（略）前）将密封包装好的投标文件（投标人按招标文件要求做好包装和密封后另行进行快递包装）寄到以下地址：（略）6（略）广西壮族自（略）。收件人：（略）话：（略）。寄件人应为本单位的人员同时为本项目的委托代理人，请寄件人在（略）外包装写清楚是广西百色水利枢纽（略）升船机（略）体物理模型试验研究招标（招标编号：BSGS-JYB（SY）-（略）-（略）号）项目的投标文件，并留真实姓名和联系电话。如有疑问请咨询开评标科：（略）-（略）。5.5选择邮寄的投标人视为对本项目的唱标记录直接确认，其签到时间以投标文件送达时间为准，签到表和唱标记录表中将对投标人标注“邮寄”字样。5.6投标人应对自己的投标文件的快递包封和密封负责，如送达的快递包裹出现破损导致投标文件包封破损的，视为不响应招标文件的密封要求，做废标处理。5.7逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。6.质疑与投诉投标人若对本项目招标文件或招标过程有质疑或投诉的，请以单位实名并加盖单位公章的材料以书面形式提出。（略）．（略）采购与招标网（http:https://www.chinabidding.cn）、广西壮（略）http:（略）.cn、广西壮族自（略）站（http:（略）.cn）及广西西江开发（略）站（http:（略）.com）上发布。8．联系方式招标人：（略）公司地址：（略）号北（略）室（略）：gxjhtang@（略）.com9.监督部门及（略）纪检法审部地址：（略）