招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2020-11-15在采购与招标网发布 大唐国源矿业公司煤炭运输天和煤台专场交易公告（2020年11月16日-12月31日）。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 鄂（略）国源（略）责任公司（托运方）计划对大唐国源煤矿至天和煤台煤炭运输进行（略）招标，现公开邀请符合条件的承运方参加。一、交易时间（略）年（略）月（略）日（略）:（略）-（略）月（略）日（略）:（略）。二、交易资格2.1参与投标运输公司具有两年以上的运输行业从业资格。在当地拥有（略）。（略）资金（略）以上。2.2提供近一年内煤（略）站台或货场月运输（略）吨以上合同。2.3符合货物起运地、到达地要（略）货运车辆超限超载认定标准的车型。2.4承运单位车辆必须确保车况良好，同时提供真实合法的行驶证、车辆保险等复印件备查。另外，承运单位能够随时提供运输车辆行车轨迹。2.5交易前，承运方必须向国能（略）缴纳人民币（略）投标保证金，若因承运方原因无法履行合（略）账户。三、交易规则3.1按照“优先价格低、价格数量相同摇签确定”的原则。3.2以虚假手段获取交易商资格，一经查实，取消成交资格，报价作废，并扣除其全额投标保证金归托运方所有。3.3结果公示期限内，若成交单位弃标，扣除其全额投标保证金归托运方所有，托运方组织重新招标。3.4按照国源公司（略）派车计划为准，合同执行开始3日内达到日计划要求。3.5如少于三家交易商参与，出现流标情况，托运方可根据实际情况，按照低价进行挂牌交易或重新组织招标。3.6若出现不可抗力因素、政策调（略）、（略）场波动幅度较大等情况，托运方有权终止合同且不承担任何责任，并重新组织招标。四、（略）年（略）月（略）日-（略）月（略）日煤炭运输量、拦标价：货物汽运地货物到达地拦标价（（略）吨）最小提报量（（略）吨）最大提报量（（略）吨）运输数量（（略）吨）国源煤矿天和煤台（略）.（略）备注：1、拦标价为含税价（9%税）。2、计划运输量约（略）吨左右，在合同期内，托运方可调（略）本标段计划量，承运方必须服从托运方调剂，托运方并不因此承担任何责任。3、卸车费用由承运方承担，承运方在投标报价前应自行踏勘（略），并将卸车费用包含在投标总价中。4（略）交易费全部由中标承运单位负责并（略）交易费收费标准按照其规定执行。5、站台卸车时间：由承运方自行踏勘并按照站台实际要求组织运输，费用包含在投标总价中。6、煤矿装车：装车站定量装车。五、相关要求5.1每日运输量以日计划为准。5.2报价：以（略）吨为单位，最小变量为0.（略）吨。5.3报量：以（略）吨为单位。5.4车型要求：符合货物起运地、到达地要（略）货运车辆超限超载认定标准的车型。5.5车况要求：承运单位车辆必须确保车况良好，同时提供真实合法的行驶证、车辆保险等复印件备查。另外，承运单位能够随时提供运输车辆行车轨迹。5.6装车吨位：毛重不超（略）吨。5.7承运单位中标后不得进行转包或（略）包。5.8发运前，承运单位需向托运方提供运煤司机培训相关材料。承运单位管理人员必须有4年以上运输车辆管理经验，有较强的管理能力和（略）突发事件的处理能力。六、数质量考核6.1在承运过程中数量损耗超过0.2%或热值损耗超过（略）大卡千克（站台月度取样化验加权平均），超损部（略）由中标承运方承担。6.2质量以货物出矿月度加权平均热值与货物发港或煤台取样化验月度验收热值作对比。质量损耗扣款按神华准能《固定差价采购电子交易合同》（合同编号（略））中规定的热值考核标准计算总金额。6.3数量以货物起运地月度发运吨位和货物到达地月度结算吨位作对比。数量损耗扣款=超损数量×当月含税出矿平均价。6.4数质量损耗扣款在当期承运方结算的总运费中直接扣除。6.5承运方必须严格（略）货运车辆超限（略）派车，不允许弄虚作假。否则一经发现载重与车型不符等违规现象，每车考核（略），并终止与乙方合同，并将乙方列入黑名单。七、结算7.1具体结算以站台汽车衡数量验收吨位为准，承运方开票以矿发运量为准，结算总价款=站台实收量×运输招标成交价-考核费用，开票单价=结算总价款矿发数量，每月以结算确认单的形式进行结算确认。7.2双方结算确认后三个工作日内，中标承运方向托运方开具有效的运输增值税专用发票。7.3承运方于每月（略）日之前将上月发票和结算资料交予托运方后，托运方在次月月底（略）承运费用，（略）方式以电汇或者银行承兑（略），承兑汇票比例在（略）%以内。7.4因国家政策改变，造成本条（略）改变、中间收费站增减、税率调（略）等情况出现，双方以补充协议形式对运输价格进行相应调（略），若协商未达成一致，托运方有权终止合同。八、双方的责任和义务8.1承运方在煤炭运输期间，必须服从托运方或托运方指定单位的统一管理。8.2承运方严格按照托运方下达的月度计划量（合同期）和日计划量，有效组织车辆，将煤炭从货物起运地装车运达至货物到达地完成卸车。8.3承运方确保完成托运方下达的计划量，托运方对承运方实行日计划量考核，月度计划量闭合处罚兑现。8.3.1每日托运方根据矿、站台影响因素以及不可抗拒因素影响发运量情况给予考核剔除，并对前日日计划考核结果进行确认，每少一车罚款（略）。8.3.2承运方完成（略）%月度计划量的，免于日计划考核的处罚；未完成（略）%月度计划量，但完成托运方与站台约定的免于处罚的合同量兑现比例的，可以考虑免除日计划考核；既未完成（略）%月度计划量，也未完成托运方与站台约定的免于处罚的合同量兑现比例的，按日计划考核结果（略）%处罚兑现。若因承运方原因导致合同无法正常履行，矿方有权解除合同，并扣除其全额投标保证金归托运方所有。8.4当月站台对托运方日计划卡考核处罚及违反站台相关规定处罚等由承运方承担，在当期托运方与承运方结算的总运费中直接扣除。8.5若托运方在合同执行期内（略）体对站台进煤数量调（略），则对应承运方月度计划量也进行同比例调（略），由托运方下达书面通知，以调（略）后的月度计划量作为考核、结算的依据。8.6承运方要加强运输车辆的日常管理与驾驶员安全教育，承运方负责监督检查，承运方违反下列规定，托运方将处罚通报以书面形式交（略），（略）从履约保证金中代为扣款后划归托运方所有。8.6.1站台计划卡管理混乱的，每发现一次对承运方处罚（略）。8.6.2中标承运方须按托运方要求使用专用塑封封签，对于塑封管理混乱、不对运输车辆进行塑封、塑封不规范（漏挂、不挂等），每车次对中标承运方罚款（略）。8.6.3不遮盖防尘布（雨布）的，每车次对承运方罚款（略）。8.6.4严禁承运方运输车辆恶意改变车辆净重，一经核实，托运方处罚承运方1（略）次，再次发现，处罚承运方3（略）次。8.6.5单车矿发净重与到站台净重＞±（略）公斤，考核（略）车；单车矿发净重与到站台净重＞±（略）公斤，考核（略）车；单车矿发净重与到站台净重＞±（略）公斤，（略）核实可免于考核。8.6.6承运方车辆插队、不服从（略）管理，每车次对承运方罚款（略）；承运方对托运方及站台（略）管理人员进行辱骂、殴打等，视情节处罚承运方（略）-（略），情节严重移交司法机关。8.6.7承运方要严格遵守托运方、站台的各项管理规定，违反规定造成处罚及损失由承运方承担。8.6.8在承运过程中出现偷、换煤炭的，一经核实，托运方有权扣留相关车辆，承运方除承担托运方的一切损失外，另处罚承运方（略）车次，并有权取消承运方的运输资格，情节严重移交司法机关。8.6.9如承运方因自身原因（拖欠下属车辆运费、工资等）造成闹事、上访、起诉等情况发生，给托运方造成不良影响，每发生一起，托运方对承运方处以（略）罚款，承运方承担一切责任。8.7如运输过程中遇煤炭高温，承运方须及时通知托运方相关人员，不得擅自浇水或作其他处理。如因承运方未及时通知托运方造成的损失，由承运方全部承担。8.8如因自然灾害等不可抗情况造成承运方不能按托运方要求完成运输，承运方必须及时通知托运方；如因承运方未及时通知托运方造成的损失，由承运方全部承担。8.9若因承运方车辆组织不力，导致托运方未完成站台合同量，造成的当月站台接收价格下浮的损失、次月价格下跌的损失由承运方承担。8.（略）承运方所有运输车辆必须按托运方要求，安装符合托运方要求的车载定位设备，并在（略）调试上线，由此产生的相关服务费由承运方承担。8.（略）承运方要承担货物起运地、货物到达地的相关杂费。8.（略）在货物起运地、货物到达地承运方需安排足够人员做好开票、车辆秩序维护、煤炭安全巡查、封签检查、站台接卸、磅单收集统计复核等（略）管理工作。8.（略）在承运过程中的一切责任、经营风险、安全风险及费用均由承运方自行承担。8.（略）若因承运方原因合同无法履行，矿方有权解除合同，并按约定扣除保证金。九、履约保证金管理9.1承运方的投标保证金，承运方可在银商通或E商贸（略）三个工作日内完成退款。9.2中标承运方完成合同期内合同量，可在煤炭运输合同执行期满后（略）日内，由中标承运方申请，托运方审核确认后，安排国能（略）退还其履约保证金；对于中标承运方未完成合同期内的合同量，经托运方月度考核兑现后，履约保证金剩余部（略），按照合同约定处理。十、合同履约执行期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）年（略）月（略）日