招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2020-12-07在采购与招标网发布 新建福州至厦门铁路四电系统集成及相关工程第三批物资采购招标答疑文件。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 新建福（略）集（略）第三批物资采购招标答疑文件招标编号：J（略）T0WZ（略）部（略）：1、请问“物资描述表”中的“项目编号”、“项目简称”、“交货地点”、“收货人”、“交货状态”、“交货条件”、“交货期”等项目应该如何填写？答：项目编号：F（略）SD项目；项目简称：新（略）；交货地址：（略）交货期：按通知要求。二、技术部（略）：（略）H-2包件：1、能否提供各站具体详细的容量需求表？请确认所有站的输入方式？有无单相输入车站？答：暂不能提供各站具体详细的容量需求表，各站具体详细的容量需求表在设计联络会时确定；所有站暂按三相输入方式考虑，具体在设计联络会时确定。2、能否提供站场信号平面图、（略）间信号平面图？答：可以提供。3、本线共新建2个信号车间，（略）别为莆田、厦门信号车间。能否明确2个车间（略）别管辖哪些车站？答：信号车间管辖范围如下表：序号维修车间站名备注1新建莆田信号车间福州南第二动车所2福州南福厦场3中继站（略）中继站（略）福清西站6中继站（略）中继站（略）中继站（略）莆田福厦场（略）中继站（略）中继站（略）泉港站（略）中继站（略）新建厦门北信号车间中继站（略）中继站（略）中继站（略）泉州南站（略）中继站（略）中继站（略）中继站（略）中继站（略）厦（略）所（略）厦门北福厦场（略）厦门北第二动车所（略）中继站（略）既有漳州信号车间中继站（略）所（略）漳州杭深场（略）漳州动车存车场4、招标文件（略）H-2包件，《附件1：招标物资一览表》序号第（略）、（略）、（略）项物资名称与《技术规格书需求一览表》中序号第7、8、9项物资名称不一致，请明确以哪个表的物资名称为准？招标文件：招标物资一览表（略）H-2技术规格书：需求一览表答：以技术规格书中的设备名称为准。5、为了保证投标设备的准确性，请提供以上各站详细的用电量需求表？答：暂不能提供各站具体详细的容量需求表，各站具体详细的容量需求表在设计联络会时确定。6、RBC机房是否按照双总线并联备份冗余配电架构配置？答：配置要符（略）设备第4部（略）：（略）信号电源屏》（TBT（略）.4-（略））及相关技术标准的要求。7、本次改建既有站1座为漳州站，请问在物资需求表是否为漳州杭深场？既有站容量是多少？请提供本次改建详细用电量需求表。答：漳州站为漳州杭深场；漳州杭深场本线为新（略），新设1套电源屏，不需要对既有漳州站电源屏进行改造。8、请招标人提供本项目各站点智能电源屏详细的用电需求条件。答：暂不能提供各站具体详细的容量需求表，各站具体详细的容量需求表在设计联络会时确定。9、本项目要求备品备件数量按照车间管辖范围内（略）机数量的5%备用，本线共新建2个信号车间，（略）别为莆田、厦门信号车间。请招标人确认哪些站点属于莆田信号车间管辖范围？哪些站点属于厦门信号车间管辖范围？答：信号车间管辖范围如下表：序号维修车间站名备注1新建莆田信号车间福州南第二动车所2福州南福厦场3中继站（略）中继站（略）福清西站6中继站（略）中继站（略）中继站（略）莆田福厦场（略）中继站（略）中继站（略）泉港站（略）中继站（略）新建厦门北信号车间中继站（略）中继站（略）中继站（略）泉州南站（略）中继站（略）中继站（略）中继站（略）中继站（略）厦（略）所（略）厦门北福厦场（略）厦门北第二动车所（略）中继站（略）既有漳州信号车间中继站（略）所（略）漳州杭深场（略）漳州动车存车场（略）、招标文件“附件1：招标物资一览表”中有如下内容：请确认3套远程控显独立电源的总容量是多少？是否需要配置ups及蓄电池？若配置，后备时间按多长时间？答：3套远程控显独立电源容量（略）别是：福州南（略）KVA、厦门北（略）KVA、漳州（略）KVA；需要配置ups及蓄电池，后备时间（略）钟。（略）、招标文件技术规格书有如下要求：描述1：“车站UPS供电时间按不小于（略）钟设计（略）、（略）所及中继站UPS供电时间按不小于2小时设计。”描述2：“单个电池容量不应小于（略）不应小于（略）AH。”请招标人明确蓄电池容量是只需要满足车站不小于（略）钟（略）、（略）所及中继站不小于2小时的要求配置即可？还是必须满足“单个电池容量不小于（略）不小于（略）AH”？答：要同时满足。（略）、本项目电池要求采用铅酸还是胶体电池？答：在设计联络会时确定。（略）、请招标人明确福州南RBC机房是否采用双母线供电方式？若是，每条母线需要配置1台UPS还是2台UPS？答：配置要符（略）设备第4部（略）：（略）信号电源屏》（TBT（略）.4-（略））及相关技术标准的要求。（略）、技术规格书要求：各新建车站（（略）所）及中继站信号电源应按照双套大容量UPS备用方式配备电源，UPS容量负荷按照除转辙机外的所有用电量计算，车站UPS供电时间按不小于（略）钟设计（略）、（略）所及中继站UPS供电时间按不小于2小时设计。请问：并行既有站新建车场、动车所及远程控显独立电源的UPS供电时间按不小于（略）钟设计还是按不小于2小时设计？答：并行既有站新建车场、动车所及远程控显独立电源的UPS供电时间按不小于（略）钟设计。（略）、请问：是否为RBC机房电源屏采用双总线并联备份冗余配电架构，其他站电源屏采用并联冗余配电架构？答：要符（略）设备第4部（略）：（略）信号电源屏》（TBT（略）.4-（略））及相关技术标准的要求。（略）、蓄电池是否可选用铅酸蓄电池？答：在设计联络会时明确。（略）、能否提供各站详细用电指标？答：暂不能提供各站详细用电指标，各站详细用电指标在设计联络会时确定。（略）、技术规格书要求（略）、CSM（略）独立设置、双套冗余，服务器、（略）由器、交换机等关键设备应配置双电源模块，机柜内应至少配置两个电源（略）配模块（PDU）请问：一般（略）络机柜，电源屏机柜内是否需要配置两个电源（略）配模块（PDU）？答：在设计联络会时确定。（略）H-6包件：1、技术规格书第四节技术条件1.（略）：列车信号机采用双底座，调车信号机采用单底座，并配备安装点灯单（略）底板，调车点灯单（略）安装在（略）B箱中。问题：请问以下理解可对：列车双底座是采用双灯双丝？调车单底座是采用单灯双丝？答：列车双底座是采用双灯三丝，调车单底座是采用单灯双丝。2、技术规格书第四节技术条件1.（略）：采用双灯三丝的定焦盘灯组，且公共极的螺杆须加弹簧垫圈及加装一根1.5平方毫米的软线。问题：所有机构是否全部采用双灯三丝？如不是，请明确？答：不是，只有列车双底座是采用双灯三丝。（略）H-4包件：1、（略）H-4组合柜（（略）柜、接口柜）包件中，组合柜报价是否包含钽电容阻容盒？答：组合柜报价不包含钽电容阻容盒。2、（略）H-4组合柜（（略）柜、接口柜）包件中，第4项“高压（略）柜（含组合）”，组合柜厂家是否只提供继电器组合，高压脉冲接收组合、高压脉冲（略）组合、高压脉冲监测报警组合、高压脉冲防雷组合由高压脉冲厂家提供？答：继电器组合、高压脉冲接收组合、高压脉冲（略）组合、高压脉冲监测报警组合、高压脉冲防雷组合全部由组合柜厂家提供。T（略）-5包件：1、招标文件第一章招标公告附件1：招标物资一览表T（略）-5包件投标人资格条件“4、投标物资须具有设计速度（略）KMh（略）客运专线正线通信电源（略））电务部（处）出具的运行证明（原件备查）。须提供相应中标通知书和供货合同（含项目名称、合同清单和合同各方盖章页）；”请问：设计时速（略）KMh（略）客运专线正线通信电源成功运行1年业绩是否需要（略）条线的业绩？答：是。2.本次招标包含UPS及蓄电池组，UPS和UPS蓄电池组需要集成在同一（略）兼容性、售后服务及维护一致性，请问：本次招标的上述物资是否需要统一品牌？答：按招标文件执行。3、T（略）-5包件技术规格书P8页中：原则上容量小于（略）Ah的蓄电池组置于高频开关电源UPS机柜内。请招标人明确此次招标（略）AH蓄电池是否全部放置高频开关电源柜内？答：（略）AH蓄电池组原则上全部放置于高频开关电源机柜内,如甲供高频开关电源设备机柜空间无法满足安装蓄电池组要求，投标人应免费提供蓄电池架。T（略）-7包件：1、第一章招标公告附件一中的T（略）-7（略）专项要求“2、投标物资（独立漏缆故障定位监测设备和无线同频干扰监测单（略））须具有效的（略）的产品质量检验报告；”请问招标人：1.据了解，无线同频干扰监测单（略），没有对（略）标准，不属于必须由“（略）”检测的产品，是否提供具备CNAS资质的检测机构出具的检测报告即可？答：按招标文件执行。2、漏缆故障定位监测设备所依据的铁总标准《TJDW（略）-（略）总体技术要求》（铁总运[（略）]（略）号）中明确“光纤直放站设备内置漏泄同轴电缆监测功能单（略）”是可以的，且“光纤直放站设备”属于CRCC强制认证产品，安全等级比独立的漏缆故障定位监测设备高。其实漏缆故障定位监测设备既可以内置于光纤直放站设备、也可以独立于光纤直放站设备，核心产品形态完全一致，只是有无独立电源、有无独立（略）别。请问招标人是否可以把“独立漏缆故障定位监测设备”改为“漏缆故障定位监测设备”？答：按招标文件执行。3、第一章招标公告附件一中的T（略）-7（略）专项要求3、投标物资（独立漏缆故障定位监测设备和无线同频干扰监测单（略））须具有设计速度（略）KMh（略）客运专线正线（略））电务部（处）出具的运行证明（原件备查）。须提供相应中标通知书和供货合同（含项目名称、合同清单和合同各方盖章页）”请问招标人：（略）扰监测单（略）没有对（略）标准，电务部一般不会对“非标”产品开具运行证明，是否提供中标通知书、供货合同以及供货证明即可？答：无线同频干扰监测单（略）须（略）客运专线（略））电务部（处）出具的运行证明（原件备查）。须提供相应中标通知书和供货合同（含项目名称、合同清单和合同各方盖章页）。T（略）-（略）包件：1、在招标文件第一卷，第一章招标公告，附件1:招标物资一览表（P（略）页，T（略）-（略）:数字光纤直放站包件，投标人资格条件:“4、数字光纤直放站须具有（略）KMh（略）客运专线正线供货业绩，须提供中标通知书和供货合同含项目名称、合同清单和合同各方盖章页”。请问招标人：（略）放站设备属于新产品，目前满足招标要求的仅有两家制造商，剩余有CRCC认证的制造商都不满足此业绩要求，存在明显的排他性。因此在满足要求的投标人不足三家的情况下是否应该更改业绩要求?更改（略）同一条电气化（略）项目上累计数量不少于（略）台远端机，或取消时速业绩要求。答：按招标文件执行。2、招标文件-T（略）-（略）设备技术规格书-光纤直放站第（略）页：非与基站合设的远端机应配电源及环境监测功能模块，对远端机外供电源、所在机房门禁和温湿度等环境参数进行监测。电源及环境监测功能模块采用内置模式，功能和性能要求应符合《（略）通信电（略）技术条件》（QCR（略）-（略））中的相关规定。1）根据（略）标准《（略）（GSM（略）技术条（略）技术条件《（略）（GSM-（略）技术要求》（TJDW（略）-（略）），并未对“电源及环境监测模块”的配置模式（内置外置）作强制性要求；2）（略）站查询显示，电源及环境监测功能模块采用内置的有3家，外置的5家（略）站截图；3家内（略）是试用（略）物资管理部禁止投标的一年内，以上2厂家均不具备投标资格。综上所述，此条款存在定向采购之嫌。建议对“电源及环境监测模块”不作内置模式要求。答：按招标文件执行。FJ-1包件：1、招标文件在：物资需求一览表中