招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2022-03-31在采购与招标网发布 [河南省][公开招标][监理]河南交通投资集团有限公司高速公路“13445工程”第二批切块项目施工监理及试验检测（中心试验室）招标公告 。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 [（略）][公开（略）“（略）”第二批切块项目施工（略）试验室）招标公告信息来源：发布时间：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）浏览：次【我要打印】字（略）“（略）”第二批切块项目施工（略）试验室）招标公告1．招标（略）“（略）”第二批切块项目已（略）发展和改革委员会以《关于沿黄高速民权至兰考段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于焦作至平顶山（略）新密至襄城段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于周口至平顶山（略）临颍至襄城段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于兰考至沈丘（略）兰考至太康段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《（略）至鲁山（略）项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于濮阳至聊城（豫鲁界）（略）项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于固始（略）界（略）项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）、《关于信阳至随州（豫鄂界）（略）项目申请报告核准的批复》（豫发改基础【（略）】（略）号）批准建设，初步设计已（略）交通运输厅以《关于沿黄高速民权至兰考段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于焦作至平顶山高速焦作至荥阳段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于焦作至平顶山（略）新密至襄城段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于周口至平顶山（略）临颍至襄城段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于兰考至沈丘（略）兰考至太康段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《（略）至鲁山（略）项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于濮阳至聊城（豫鲁界）（略）项目初步设计的批复意见》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于固始（略）界（略）项目初步设计的批复》（豫交文【（略）】（略）号）、《关于信阳至随州（豫鄂界）（略）项目初步设计的批复》（豫交规划函【（略）】（略）号）批准，建设资金来自业主自筹，项目资金已经（略）。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理及试验检测进行公开招标。2．项目概况及招标范围2.1项目概况及规模（一）沿黄高速民权至兰考段：项目起点位（略）民（略）南，（略）北（略）规划的徐民（略）段相接，终点位于兰（略）南侧，设置兰考北枢纽互通式立交与日兰高速相交，顺接兰原高速兰考至封丘段。（略）线全长（略）.（略）公里，其（略）境内（略）.（略）公里，（略）境内（略）.（略）公里。（二）焦作至平顶山（略）焦作至荥阳段：项目起点位（略）一体化示（略）东南侧，设宁郭互通式立交与G（略）相接，终点位于荥（略）东侧与连霍高速相交，顺接焦作至平顶山高速荥阳至新密段。（略）线全长（略）.（略）公里，其（略）境内6.（略）公里，（略）境内（略）.（略）公里。（三）焦作至平顶山（略）新密至襄城段：项目起点位（略）西南侧，（略）线向（略）东，于钱家沟南侧设鸡（略）、荟（略），而后进（略）境内。向（略）西南侧设苌庄枢纽互通式立交与盐洛高速相交（略）东侧设顺店互通式（略）相交，向南进入（略）境，（略）东枢纽互通式立交与郑栾高速相交，（略）线折向东，于东高庄北进（略）境。继续向（略）北侧设库庄互通式立（略）相交，（略）后（略）东侧设双庙枢纽互通式立交与许广高速相交，到达项目终点，顺接周口至平顶山（略）临颍至襄城段，（略）线全长约（略）.（略）公里。（四）周口至平顶山（略）临颍至襄城段：项目起点位（略），设置陈庄枢纽互通式立交与京港澳高速相交，终点位（略），与焦平高速新密至襄城段相接，（略）线全长（略）.（略）公里，其（略）境（略）.（略）公里，（略）境（略）.（略）公里。（五）兰考至沈丘（略）兰考至太康段：项目起点位于兰（略）西北，设谷营枢纽互通式立交，与日兰高速相交，终点位于太康（略）西侧，（略）枢纽互通式立交与盐洛高速相交，（略）线全长（略）.（略）公里，其（略）境长（略）.（略）公里，（略）境长9.（略）公里，（略）境长（略）.（略）公里，太康境长（略）.（略）公里。（六）沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段：项目起点位（略）沈（略）东南侧，设置邢庄枢纽互通式立交与在建阳新高速沈丘（略）界段相交，终点位于（略）遂（略）东北侧，设置常庄枢纽互通式立交与京港澳高速相交。（略）线全长（略）.（略）公里，其（略）境内（略）.（略）公里，（略）境内（略）.（略）公里。（七）（略）至鲁山（略）：项目起点位于（略）附近，设置常宋枢纽互通式立交与宁洛高速及许广高速相接，终点位（略）西南，（略）枢纽互通式立交与郑栾高速相接。（略）线全长（略）.（略）公里，全部位于（略）境内。（八）濮阳至聊城（豫鲁界）（略）：项目起点位（略）南（略）东，设置千口枢纽互通式立交与南林高速相交，终点位（略）东南，设置卫城枢纽互通式立交与台辉高速相交，顺接在建阳新高速，（略）线全长（略）.（略）公里。（九）固始（略）界（略）：项目起点位于固（略）界处，顺（略）规划长丰至固始（略），终点位（略）苏家岗附近，设置苏家岗枢纽互通式立交与淮固高速相交，（略）线全长（略）.（略）公里。（十）信阳至随州（豫鄂界）（略）：项目起点位（略）沿大别山（略）明港至鸡公山段谭家河枢纽互通式立交预留接点，终点位于（略）界平靖关，顺接湖北随州至信阳（略），（略）线全长8.（略）公里。2.2项目技术标准（一）沿黄高速民权至兰考段：项目起点至红庙枢纽互通式立交段K0+（略）～K（略）+（略）.（略））采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米，（略）基单幅宽度（略）.（略）米﹔红庙枢纽互通式立交至终点段（K（略）+（略）.（略）~K（略）十（略））采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）.5米。桥涵设计荷载：（略）—Ⅰ级﹔设计洪水频率：（略）基（略）﹔其他有关技术标准按（略）技术标准》（JTGB（略）-（略））和有关规范执行。（二）焦作至平顶山（略）焦作至荥阳段：起点全线设计速度（略）公里小时，起点至沿黄高速段K0+（略）～K（略）+（略））采用双（略）技术标准建设，（略）基宽度（略）米﹔沿黄高速至终点段K（略）+（略）～K（略）+（略））采用双（略）技术标准建设，（略）基宽度（略）.5米；桥涵设计荷载等级：（略）一I级，设计洪水频率：特大桥（略）OO、其他（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）—（略））和有关规范执行。（三）焦作至平顶山（略）新密至襄城段项目：项目K0+（略）~K5+（略）.（略）段采用双（略）标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽（略）.5米；K5+（略）.（略）~K（略）+（略）段采用双（略）标准设计，设计速度采用（略）公里小时，（略）基宽（略）米，（略）基单幅宽度（略）米；K（略）+（略）~K（略）+（略）段采用双（略）标准设计，设计速度采用（略）公里小时，（略）基宽（略）米，（略）基单幅宽度（略）.（略）米。桥涵设计荷载：（略）－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥（略）、（略）基（略）；（略）主洞建筑限界净宽（略）.（略）m，净高5.0m；其他有关技术标准按（略）技术标准》（JTGB（略）-（略））和有关规范执行。（四）周口至平顶山（略）临颍至襄城段：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米，（略）基单幅宽度（略）.（略）米；桥涵设计荷载：（略）—I级；设计洪水频率：特大桥（略），其他（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略））和有关规范执行。（五）兰考至沈丘（略）兰考至太康段：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米﹔桥涵设计荷载：（略）—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥（略），其他（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》（JTGB（略）—（略））和有关规范执行。（六）沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米；桥涵设计荷载：（略）—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥（略），其他（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）--（略）和有关规范执行。（七）（略）至鲁山（略）项目：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米；桥涵设计荷载：（略）一I级；设计洪水频率：特大桥（略）、（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略）和有关规范执行。（八）濮阳至聊城（豫鲁界）（略）：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米，（略）基单幅宽度（略）.（略）米；桥涵设计荷载：（略）一I级；设计洪水频率：（略）基（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略）和有关规范执行。（九）固始（略）界（略）：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米；桥涵设计荷载：（略）—I级；设计洪水频率：特太桥（略）O0，其他（略）基（略）O0；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略））和有关规范执行。（十）信阳至随州（豫鄂界）（略）：主线采用双（略）技术标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米；桥涵设计荷载：（略）—I级，设计洪水频率：（略）；其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略））和有关规范执行。2.3施工监理服务期：委托人发出开始监理通知至缺陷责任期结束；试验检测服务期：委托人发出开始试验检测通知至缺陷责任期结束。计划工期：（略）个月（其中焦平（略）新密至襄城段项目、焦作至平顶山（略）焦作至荥阳段计划工期为（略）个月），缺陷责任期（略）个月。2.4本项目为河南交通（略）公司（略）“（略）”第二批切块项目，招标范围为本项目施工监理及试验检测，共（略）A、B两个专业类别。A类施工监理共（略）为（略）个标段，其中MLJL-1、J（略）JL-1、J（略）JL-2、JPJL-1、JPJL-2、ZPJL-1、LTJL-1、LTJL-2、SSJL-1、YLJL-1标段设置二级监理机构，PLJL-1、GWJL-1（略）试验室，设置二级监理机构，（略）SJL-1（略）试验室，设置一级监理机构；B类试验检测共（略）为（略）个标段。具体标段划（略）及主要工作内容见下表：类别建设项目名称标段起止桩号里程（km）主要工作内容A类施工监理沿黄高速民权至兰考段MLJL-1MLZD-1K0+（略）-K（略）+（略）.（略）（1）组建总监办，下设驻地办，负责对（略）基、（略）面、桥涵、隧（略）及沿线设施（（略））、绿化（略）施工的费用、质量、安全、进度、环保等监理工作以及交工验收与缺陷责任期的监理服务