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黑龙江一键供应链管理有限公司牡丹江市钢材采购。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。
(略)(以下称“
代理机构”),根据《(略)国资委出资企业阳光采购监督指导意见》和《国有企业采购操作规范》TCFLP(略)-(略)的有(略)(以下称“采购人”)(略)钢材采购进行竞价采购,公告内容如下:1.项目概况1.1(略)钢材采购1.2项目编号:ZG-(略)-RC(略).3标段情况:本项目不划(略)标段。1.4采购内容:贝雷片、钢管,具体详见下表及竞价
采购文件。物资名称规格型号材质技术参数标的物执行标准、规范国家、地方强制标准行业企业其他(编号+条款号)验收标准及方式单位数量限价备注单价税率总价贝雷片(略)Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺片(略)%1,(略),(略).(略)贝雷销(略)CrM(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺套(略)%(略),(略).(略)支撑架(略)Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺片(略)%(略),(略).(略)贝雷片斜撑8#槽Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺米(略)%(略),(略).(略)配梁(略)工Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺米(略).(略)%(略),(略).(略)U型螺栓(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺套(略)%(略),(略).(略)卡扣Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺(略)%(略),(略).(略)支架螺栓(略)mm*(略)mm(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺套(略)%(略),(略).(略)桥面板6*2Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺块(略)%1,(略),(略).(略)桥面板6*1.5Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺块(略)%8,(略).(略)T型螺栓(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺套(略)%(略),(略).(略)盖梁6*(略)bQ(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺m(略)%(略),(略).(略)钢管(略)*8Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺m(略).(略)%(略),(略).(略)斜撑(略)槽Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺m(略)%(略),(略).(略)钢板(略)mmQ(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)排单层上承式贝雷结构,间距为0.9米+0.6米+2×0.(略)米+0.6米+2×0.(略)+0.6米+0.9米排列;贝雷主梁上面横向铺设6m×2m桥面板,桥面两侧焊接护栏。贝雷主梁与桩梁用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用桥面专用螺栓连接。两头桥台为砼浇筑基础,中间打设Φ(略)×8双排钢管桩,呈2×3排列,纵向间距3米,横向间距2.(略)m×2,钢管桩之间用(略)槽钢焊接。承载力满足(略)t以下车辆通行,限速(略)千米小时行业标准(略)验尺㎡(略).(略)%(略),(略).(略)护栏立柱(略)#工Q(略)为一座施工钢桥,全长为(略)m,跨径(略)别为((略)m+3m)×(略)+9m,共计(略)跨,净宽6m。该桥采用(略)标准式(略)