G(略)宁洛(略)明光至蚌埠段改扩建
机电施工(二次)补疑2
一、原公告主要信息
原项目名称:G(略)宁洛(略)明光至蚌埠(略)机电施工(二次)
原项目编号:(略)DFAGZ(略)/JG(略)-(略)-(略)
原公告日期:(略)年6月(略)日
二、公告内容(更正事项、内容及日期等)
G(略)宁洛(略)明光至蚌埠段改扩建
2
(略)DFAGZ(略)/JG(略)-(略)-(略)
各潜在投标人:(略)n>
经研究,现对《G(略)宁洛(略)明光至蚌埠(略)机电施工(二次)》(招标编号:(略)DFAGZ(略)/JG(略)-(略)-(略)),作如下澄清及修改:
1.本项目招标文件所附技术规范中“技术规范-(略)(略)-TS(略).3主要设备参数-1、(略)线诱导单(略)”修改为:
“1、(略)线诱导单(略)
·可显示红灯、黄灯,可显示雨、雪、雾、冰、风文字,文字(略)辨率不小于(略)*(略)点,文字显示有效面积不小于0.(略) m²;
·模块亮度:≥(略)cd/ m²~(略)cd/ m²,亮度控制等级不少于(略)档;
·发光显示组件为方形,LED阵列布置均匀,文字显示组件与诱导灯显示组件上下(略)开排布,上部显示文字,下部显示红、黄灯,文字显示组件与红黄诱导灯显示组件可同时工作,也可(略)别独立工作;
·车辆通过检测光束有效距离:不小于(略)m;车辆检测准确率不低于(略)%;
·检测光束发射方法:调制发射;
·检测光束冗余:双冗余;
·支持(略)轮廓强化模式、行车主动诱导模式、防止追尾警示等模式;
·任意连续(略)米范围内的单(略)出现车辆碰撞损毁、偷盗缺失、自身故(略)中其他诱导装置仍能够正常工作;
·控制优先顺序:上位机、能见度仪本地控制、星历控制;
·太阳能电池板与智能诱导边缘标采用一体化内嵌结构;
·设备续航指标:雾霾天气环境下,不低于(略)小时连续开启;
·事故预警:车辆停滞在某诱导装(略)域时,可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮,形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在;
·车流量统计,(略)线诱导单(略),(略)段车流量进行统计,并根据车速,(略)拥堵情况进行预警;
·具备护栏碰撞自动报警功能,自动提醒碰撞位置桩号;
·边缘物(略)关:无线链接前端设备(略)及数据处理备案,可与外场设备联动自动发布控制指令;
·采用无外漏螺丝防盗安装固定,安装结构件与护栏立柱采用非焊接方式,为便于后期拆卸维修,又能达到强度,防止转动,可采用双向挂钩与护栏穿钉固定”。
2、本次招标开标时间(投标文件递交截止时间)和开标地点变更为(略)年7月(略)日9时(略)(略),(略)(略)号要(略)场A(略)((略)交口)2(略)6号开标室。投标人可以通(略)解密投标文件,无须(略)参加开标。
注:本补疑书视同招标文件的组成部(略),与招标文件具有同等法律效力。凡招标文件与上述内容不一致以本补疑书为准。请投标人(略)发布的信息并及时(略)。
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地址:(略) >号
联系人:(略)span>
电话:(略)-(略)
地址:(略) >号
联系人:(略)span>
电话:(略)-(略)、(略)
日期:(略)年7月7日