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2021年01月25日

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新建成都至自贡高速铁路、新建川南城际铁路自贡至宜宾线通信系统及通信铁塔静态验收第三方检测  咨询本项目

采购与招标网   市政房地产建筑,机械电子电器,商业服务   四川   2023-03-22
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2023-03-22在采购与招标网发布 新建成都至自贡高速铁路、新建川南城际铁路自贡至宜宾线通信系统及通信铁塔静态验收第三方检测。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 新建成都至自贡(略)、新建川南(略)及通信铁塔静态验收第三方检测招标编号:TF-(略)-(略).招标条件1.1.本招标项目新建成都至自贡(略)、新建川南(略)及通信铁塔静(略)、(略)人民政府以铁总发改函[(略)](略)号批(略),项目出资比例(略)总公司、(略)筹集的建设资金和(略)。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。本次招标对投标(略)人的资格审查,采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。1.2.本招标项目(略)、(略)人民政府(核准机关名称)核准招标事项核准文号为铁总发改函[(略)](略)号的招标组织形式为委托招标。招标人选择(本招标(略)发(略)站上的项目编号为)的招(略)。--2.项目概况与招标范围2.1建设项目地址:(略)2.2建设项目规模:新建成都至自贡(略)(不含DK(略)+(略)~DK(略)+(略))(略):(1)成都东站(含)至成都天府站(不含),包括东环上行K(略)+(略).(略)~K(略)+(略).(略)段、成自DK0+(略)(=K(略)+(略).(略))~DK(略)+(略),正线长度(略).(略)公里。(2)成都天府站(不含)至自贡东站(不含)(DK(略)+(略)~DK(略)+(略).(略)=ⅡDK0+(略).(略)),正线长度(略).(略)公里,不含已先期开工建设的天府机场段(DK(略)+(略)~DK(略)+(略)段长约7.(略)公里)站(略)。(3(略)。本线至成都南联络线,左线长度2.(略)公里,右线长度0.(略)公里,合计总长3.(略)公里。(4)本线引入引起的成都东站、(略)。新建成都至自贡(略)DK(略)+(略)~DK(略)+(略)段(不含天府站房及客运设施、站台(略)米桥建合一车场(略)):(1)成都至(略)DK(略)+(略)~DK(略)+(略)段位(略)境内,新建正线长度(略).(略)km,不含天府站站房及客运设施、站台(略)米范围(右线DY1K(略)+(略).(略)~DY1K(略)+(略).(略))桥建(略)等。(2)天府动车运用所(略)(含(略),不含成(略)):①新建动走线建筑长度4.(略)km(其中左线单线长1.(略)km,右线单线长1.(略)km,双线段长1.(略)km,其中0.(略)km双线段位于天府动车所内),均设(略);②天府动车所(TDZDK3+(略)~TDZDK6+(略),长度3.5km)。(3(略)。本线至成都南联络线,左线长度2.(略)公里,右线长度0.(略)公里,合计总长3.(略)公里。主要技术标准:⑴(略)等级:(略);⑵设计行车速度:成都东至天府段(略)公里小时,天府至自贡段(略)公里小时;⑶正线数目:双线;⑷正线线间距:成都东至天府段4.6米,天府至自贡段5.0米;⑸最小曲线半径:成都枢纽成都东至天府段一般地段(略)米、困难地段(略)米;天府站至自贡东站段一般地段(略)米、困难地段(略)部地段根据运行需要选定;⑹最大坡度:一般地段(略)‰,困难地段(略)‰;⑺到发线有效长度:(略)米;⑻列车运行控制方式:CTCS-3(略);⑼调度指挥方式:调度集中;⑽最小行车间隔:3(略)钟。新建川南(略)自贡至宜宾线:由新建川南(略)自贡至宜宾线(以下简称:自宜线)和新建重庆至昆明(略)(以下简称:渝昆高铁)组成。自宜线:自贡东站(不含)至临港站(不含),新建正线长度(略).(略)km,其(略)境内(略).(略)km,(略)境内(略).(略)km,全段新建双线桥梁(略)座(略).(略)km,新建单线桥梁9座9.(略)km(含左右线总长度),新建(略)7座5.(略)km,桥隧总长(绕行段按左线贯通统计)(略).(略)km,(略)长度的(略).(略)%,共设车站2座。同步实施(略)1座0.(略)km。渝昆高铁:临港站(含)至宜宾站(含)(不含渝昆临港大桥),新建正线长度(略).(略)km,均为宜(略),全段新建桥梁(略)座(略).(略)km(含单线桥梁左右线总长),(略)3座5.(略)km,桥隧总长(略).(略)km(绕行段按左线贯通统计),(略)长度的(略).(略)%,共设车站2座。另新建联络线、动走线合计7.(略)km(单线)。主要技术标准:⑴(略)等级:(略);⑵设计行车速度:(略)公里小时;⑶正线数目:双线;⑷正线线间距:5米;⑸最小曲线半径:一般地段(略)米,困难地段(略)米;⑹最大坡度:(略)‰;⑺到发线有效长度:(略)米;⑻列车运行控制方式:自动控制;⑼调度指挥方式:综合调度集中;⑽最小行车间隔:3(略)钟。2.3计划工期:本项目于(略)年3月开工,计划(略)年(略)月完工。2.4招标范围及内容2.4.1招标范围:新建成都至自贡(略)、新建川南(略)自贡至宜宾线(含全部新建正线及动走(略)及通信铁塔静态验收第三方检测。2.4.2招标内容:包括通信(略),电(略),有线调度通信,移动通信(含通信铁塔),会议电视,综合视频监控,专用应急通信,时钟同步、时间同步,综合布线,电源设备,电源及设备房(略)第三方检测。2.5本次招标(略)为1个标段即:CZYT(略)JC-1标段:新建成都至自贡(略)、新建川南(略)自贡至宜宾线(含全部新建正线及动走(略)及通信铁塔静态验收第三方检测。3.申请人资格要求3.1.资质要求:中华人民共和国境内依法(略)的独立法人;具有质量技术监督行政主管部门颁发的计量资质认定(CMA)及实验室认可(CNAS)证书,且证书附表范围(略)。3.2财务要求:投标人在近三年((略)年~(略)年)中年平均营业收入不小于(略)、财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。经费来源为核定收支、定额补助的事业单位法人不作营业收入、财务状况的要求。3.3业绩要求:投标人近三年((略)年3月~(略)年3月)独立承担过至少1项设计时速(略)kmh及以上(略)或(略)及铁塔项目静态验收测试的业绩(以合同签订时间为准)。3.4信誉要求:3.4.1投标人近三年((略)年3月以来)没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。3.4.2投标人近三年((略)年3月以来)不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。3.4.3投标人近三年((略)年3月以来)(略)站((略)www.(略).cn)中被列入失信被执行人名单公布期。3.4.4投标人近三年((略)年3月以来)未在国家(略)((略)www.(略).cn)中被列入严重违法失信企业名单公布期。3.4.5投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在(略)年3月~(略)年3月(递交投标文件之日起前3年内)不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。3.4.6自发布招标公告之日至递交投标文件之日止,投标人未被(略)按(略)建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”。3.4.7投标人未被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内。3.5机构设置及人员要求:3.5.1具体要求:成立检测项目领导机构,机构组织健全,具有完善的各项工作制度,先进的管理模式和办公手段,测试过程中生活自理,独立办公。(略)应配备不少于(略)人,其中:项目负责人1人,技术负责人1人;其余人员不少于8人。3.5.2项目负责人:(略)技术职(略)及铁塔检测(略)年以上工作经验,主持过设计时速(略)k(略)及铁塔检测项目至少1项,(略)质量监督部门颁发的资格证书。3.5.3技术负责人:(略)技术职(略)及铁塔检测5年以上工作经验,参与过设计时速(略)k(略)及铁塔检测项目至少1项,(略)质量监督部门颁发的资格证书。3.5.4(略)师及以上技术职(略)及铁塔检测3年以上工作经验,(略)质量监督部门颁发的资格证书。3.5.5检测员:(略)师及以上技术职(略)及铁塔检测1年以上工作经验。3.6设施、设备要求:检测人应自行配备与检测工作相关的各种较先进的通讯、交通、办公设备、生活设施,其数量和质量(略)检测工作的需要。不得使用施工或监理单位的办公、生活设施、设备(包括交通、通讯工具、消耗品等)。3.7其他:本次招标不接受联合体投标。3.8利益冲突:与所投标段的施工单位、勘察设计院不存在行政隶属关系或直接利益关系。3.2.4.招标文件获取4.1.凡有意参加投标者,请于(略)年(略)月(略)日(略)时(略)至(略)年(略)月(略)日(略)时(略)(北京时间,下同),(略)址:http:(略).cn),凭(略)账号和密码登(略)”(略)及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》(《投标(略)站“办事指南”栏(略)操作手册”中(略))。(略)技术支持电话:(略)-(略)。4.2.招标文件每标段售价0(略)。4.3.5.投标文件的递交5.1.投标文件递交的截止时间:(略)年(略)月(略)日(略)政务服务和(略)((略)7层)。5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。6.发布公告的媒介(略)((略))(http:(略).cn)、中国(略)址:http:(略).com)7.联系方式招标人:(略)招(略)地址:(略)1栋2单(略)地址:(略)人:(略):(略)-(略)电话:(略)-(略)传真:传真:电子(略):电子(略):材料表格:;
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