招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2023-03-28在采购与招标网发布 招标公告（变更） 中铁十二局集团有限公司 太原武宿国际机场三期改扩建、北沿江铁路、深大城际1标、梅州管网、宁津县C区EPC、万开高速公路、汕梅高速改扩建TJ4标、雄忻高铁山西段、资阳轨道交通、华池街北延项目 自购物资集中采购招标。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 4.（略）一次招标公告招标公告（变更）.do（略）太原武宿国际机场三期改扩建、北（略）、深大城际1（略）、（略）C（略）EPC、（略）开（略）、汕梅高速改扩建TJ4标、雄忻高铁山西段、（略）交通、（略）北延项目自购物资集中采购招标（土工材料、土工膜、粉煤灰、桥梁预埋件、膨润土、波纹管、防火门、木门及防盗门、支座、HDPE管、中空注浆锚杆、止水带、PVC管、硬质聚氨酯保温板、中空（略）、钢护筒）招标编号：CR（略）G-（略）-WZJC-WZ（略）.招标条件本招标项目太原武宿国际机场三（略）飞（略）已由中国民用航空华北（略）、（略）发展和改革委员会以《关于太原武宿国际机场三（略）第二批初步设计及概算的批复》民航华北函〔（略）〕（略）号批准建（略），建设资金建设资金为国有资金，出资比例为（略）%，资金已落实。本（略）太原武宿国际机场三（略）飞（略）（（略），现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。新建上海至南京至合肥（略）已经《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）批复可行性研究报告，《国铁（略）关于新建上海至南京至合肥（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）〕（略）号）批复本项目初步设计，建设资金已落实。本（略）新建上海至南京至合肥（略）沪宁段站前Ⅹ标项目经理部，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。本招标项目深大城际1标（T4-五和（略）深大城际1标（T4-五和）（略）和股权合作方中国葛（略）公司以及2（略）出资比（略）出资（略）.（略）%，二标段合作方出资（略）.（略）%，建设资金已落实。该项目已具备招标条件，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。本招标（略）产业集聚地（略）已（略）发（略）发改审【（略）】（略）号、（略）发改审[（略）]（略）文批准建设，项目业主为为广（略）（（略））产业转移工业园管理委员会，建设资（略）产业集聚地铜箔产业基础设施建设项目专项债券资金安排解决，资金已落实。本次物资招标的招标人为（略）产业集聚地铜箔产（略）项目经理部，现对已具备招标条件的自购物资进（略）公（略）安置C（略），建设资金已落实。（略）公（略）安置C（略）EPC项目，现对已具备招标条件的自购物资进行（略）G（略）州至开江段A2合同段项目经理部已由重（略）以渝交计[（略）]（略）号批准建设，项目业（略），建设资金来自融资和银行贷款，资金已落实。本（略）G（略）州至开江段A2合同段项目经理部，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。本招标项目汕昆（略）揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕（略）梅州程江至畲江（略）已（略）发展和改革委员会以粤发改核准【（略）】（略）号批准建设，施工图设计已（略）交通运输厅以粤交基〔（略）〕（略）号批（略），建设资金来自企业自筹及银行贷款，项目出资比例为企业自筹（略）%，银行贷款（略）%，资金已落（略）汕梅高速改扩建TJ4标项目经理部。项目已具备招标条件，现对该项目的施工用物资进行公开招标。本招标项目新建（略）至忻州高速铁（略）已由国家发展和改革委员会以关于《新建（略）至忻州（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）批（略）、（略）、（略）出资、资本金以外使用国内银行贷款，项目出资比例为资本金占总投资的（略）%，资金已落实。本（略）雄忻高铁山西段（略）ZQ-3标项目经理部，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。新（略），建设资金来源为政府投资项目资本金，项目出资比例为0，建设资金已落实。本次物资招标的招标人为（略）交（略）项目经理部，现对已具备招标条（略））进行公开招标。本招标项（略）北延（（略）-娄（略）已由苏（略）以《苏（略）文件》（苏园行政项复字[（略）]（略）号）批准建设，项目业主为苏州工业（略）部，建设资（略）财政，资金已落实。本次物资招标的招标人为（略）公（略）北延（（略）-娄（略）项目经理部，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。2．项目概况与招标内容2.1项目概况2.1.1太原武宿国际（略）太原武宿国际机场三（略）飞（略）（（略），主要结构物为（略）南侧机坪涉及的（略）（全长（略）.（略）m）、土（略）（全长（略）.（略）m（略）（全长（略）.（略）m（略）（全长（略）m）。本标段计划工期：（略）个月，竣工日期：（略）年（略）月（略）日。2.1.2北（略）项目：（略）公司新建上海至南京至合肥（略）沪宁段站前Ⅹ标项目经理部:（略）地（略）高（略），承担（略）施工任务:（起点里程DK（略）+（略）,终点里程DK（略）+（略）），其中沪渝蓉双线（略）孔，沪渝蓉单线（略）孔，盐宜双线（略）孔，盐宜单线（略）孔，北东下联特大桥单线（略）孔，北东上联特大桥单线（略）孔，动走线单线（略）孔，合计（略）孔。架梁里程DK（略）+（略）～DK（略）+（略），小里程运距（略）.（略）km，大里程运距（略）.（略）km。。本标段计划工期：（略）个月，竣工日期：（略）年（略）月（略）日。2.1.3深大城际1标项目：（略）公司深大（略）1标（T4-五和）土（略）项目，承建龙胜站及龙胜站至民（略）间。龙胜站为深大城际的第5座车站，采用明挖法施工，位（略）与龙（略）交口东侧，（略）布置。车站西侧为4号线龙胜站高架车站，东北侧为空地，西南侧（略），东南侧为6号（略）芬站高架车站。车站主体为地（略）部三层）单（略）部地下双柱三跨，全长（略）.6m，标准段宽度（略）.5米，围护结构采用地下连续咬合桩，本站共设4个出入口、1个安全疏散口，2组地面风亭组，1个4号线（略）。龙胜-（略）间位（略），（略）出龙胜站后，（略）向南敷设，与地铁6号线（略）芬站～上芬（略）间、上芬站～红山（略）间并行。（略）间左线长度（略）.7m，右线长度（略）.（略）m。均为单洞单线。（略）埋深约（略）～（略）m，采用土压平衡盾构施工，由民治北站小里程端始发，龙胜站大里程端接收。本标段计划工期：5年，竣工日期为（略）年（略）月（略）日。2.1.4（略）项目：（略）公司承（略）产业集聚地（略），（略）产业集聚地（略）施工任务主要有DN（略）HDPE双壁波纹管（略）m，DN（略）PE牵引管（略）m，管线主（略）侧、（略）及水溪布置；其中双壁波纹管采用开槽直埋、PE牵引管采用水平定向钻工艺。本标段计划工期：5个月，竣工日期：（略）年8月（略）日。2.1.5（略）C（略）EPC项目：项目位（略）以南、（略）以北、（略）以西、（略）以东，总用地面积（略）平方米，总建筑面积（略）.8平方米，其中，地上总建筑面积（略）平方米，地下总建筑面积（略）.8平方米。主要建设6栋高层住宅、1（略）、1处幼儿园及配套公建。本标段计划工期：（略）个月，竣工日期：（略）年5月（略）日。2.1.6（略）开（略）项目：（略）开高速A2标起讫里程K（略）+（略）.（略）-（略）+（略），全长8.（略）km。包含：（略）基双幅（略）.（略）m，挖方共计3.（略）m³。（略）m1座（（略）斜井（略）m，竖井（略）.9m），其中主洞Ⅲ级围岩（略）.（略）m，占比（略）.（略）%；Ⅳ级围岩（略）.（略）m，占比（略）.（略）%；Ⅴ级围岩（略）.（略）m，占比（略）.（略）%。斜井长度为（略）m，其中Ⅲ级围岩（略）m，占比（略）.（略）%；Ⅳ级围岩（略）m，占比（略）.（略）%；Ⅴ级围岩（略）m，占比（略）.（略）%。竖井长度为（略）.9m，Ⅳ级围岩（略）.9m，占比（略）.（略）%；Ⅴ级围岩（略）m，占比（略）.（略）%。斜井、竖井（略）合计（略）m。（略）共设置（略）个车（略），（略）个人（略），3处洞内变电所。本标段计划工期：5年，竣工日期：（略）年4月。2.1.7汕梅高速改扩建TJ4标项目：第4标段由G（略）段K（略）+（略）～K（略）+（略），长约7.4km（略）基桥（略）（不含梁板、小型预制构件、混凝土护栏预制（略），（略）等级为双（略）进行改扩建，设计时速为（略）公里小时，有桥梁（略）.6m5座，其中特大桥（略）.8m1座，大桥（略）.2m1座，大桥（略）.2m1座，；改（略）m1座，（略）m1座，新建双（略）特长隧洞一座；以及G（略）段K（略）+（略）～K（略）+（略），为沥青（略）面。本标段计划工期：（略）个月，竣工日期：（略）年（略）月（略）日。2.1.8（略）承建的雄忻高铁山西段（略）ZQ-3标，新建雄忻高铁山西段（略）ZQ-3标正线长度（略）.（略）km：主要结（略）基0.（略）km，特大桥3.（略）km1座，大桥0.5km2座，（略）.（略）km3座，（略）（含精调），本标段范围内相应的大临及（略），里程范围：DK（略）+（略）.（略）（不含跨（略）大桥雄方台）～DⅠK（略）+（略）.（略）（（略）外环特大桥（略）桥（略）界）。本标段计划工期：（略）日历天，竣工日期：（略）年3月（略）日。2.1.9（略）交通项目：（略）交（略）是连接成都天府国际机场、（略）、（略）交通快线，（略）右线长约（略）.（略）km，左线长约（略）.（略）km，共设置车站7座，其中高架站3座，地下站4座，最大站间距（略）m（吕家咀站~临（略）站），最小站间距（略）m（（略）站~资阳北站），平均站间距（略）数量：正线、配线及出入段线铺轨（略）.（略）km（其中中（略）床（略）.（略）km，高等、特（略）床（略）.（略）km），（略）-9（略）岔（略）组（其中（略）岔2组），（略）-（略）岔8组，（略）-9交（略）岔3组,（略）-（略）交（略）岔1组。临空车辆段铺轨8.（略）km（（略）床3.（略）km），（略）-9（略）岔2组，（略）-7（略）岔（略）组，（略）-7交（略）岔1组。2.1.（略）北延项目：（略）北延（略），南起（略），北至（略），全长（略）m，双向4（略），沿线跨娄江新建一座钢结构独塔斜拉桥（略）+（略）+（略）.6米，桥面宽（略）.1米，引坡采用9孔（略）米空腔箱涵;拆除娄（略）E（略）桥，新建五联预应力钢筋砼桥梁，桥梁长度约（略）米，（略）同步抬高改造，长度（略）m。本标段计划工期：（略）个月，竣工日期：（略）年（略）月（略）日。3．投标人资格要求3.1土工材料、土工膜太原武宿国际机场三期改扩建：（1）营业范围要