项目概况：

（1）（略）上跨（略）、胶济客（略）

（略）桥在桩号K0+（略）.3处上跨（略），斜交（略）度（略）度，交叉处（略）里程为K（略）+（略），位于（略）基段，曲线半径（略）m。既有（略）桥为2×（略）m预应力混凝土T梁+1×（略）.（略）m钢筋混凝土T梁，对既有桥上部结构和桥墩进行拆除，然后新建（3×（略））m预应力混凝土简支小箱梁桥。

（略）桥在桩号K0+（略）.1处上跨（略），斜交（略）度（略）度，交叉处（略）里程为K（略）+（略）.7，位于（略）基段，曲线半径为（略）m。既有（略）桥为3×（略）.（略）m 钢筋混凝土简支T梁，对既有桥上部结构和桥墩进行拆除，然后新建（3×（略））m预应力混凝土简支小箱梁桥。

（略）在桩号 LK2+（略） 处上跨胶济客专、金杜联络线，交叉处现状为1-（略）m（略）框架桥，框架桥内胶济客专（胶济（略）里程（略）K（略）+（略））和金杜联络线三线并行。对桥上防撞护栏进行改造，同时由于跨（略）处桥面抬高导致跨胶济（略）面高程抬高约 （略）~（略）cm。

包含设计范围（略）、（略）、电力、电气化、通（略）。

（2）（略）互通立交上跨（略）专用（略）

主（略）主桥采用（（略）+（略）+（略））m预应力混凝土小箱梁桥，EN（略）采用（略）+（略）+（略）.（略）m钢混组合连续梁, NE（略）采用（略）+（略）+（略）m钢混组合连续梁。

主线高架桥在桩号K（略）+（略）.5处上跨（略）专用线，斜交（略）度（略）度，交叉处（略）专用线里程为K0+（略），（略）现状（略）口。采用（（略）+（略）+（略））m 预应力混凝土小箱梁上跨（略）专用线，桥下净空按不小于 7.5m 控制。（略）m及（略）m预应力混凝土小箱梁采用预制架设法施工。

（略）互通立交EN（略）在桩号ENK0+（略）处上跨（略）专用线，斜交（略）度（略）度，交叉处（略）专用线里程为K0+（略）。（略）专用线为非电（略），上跨位置处为（略）基直线段。采用（（略）+（略）+（略）.（略））m 双箱单室等高度钢混组合连续箱梁，桥下净空按不小于7.5m控制。

（略）互通立交 NE （略）在桩号 NEK1+（略）.5 处上跨（略）专用线，斜交（略）度 （略） 度，交叉处（略）专用线里程（略）K0+（略）.5。（略）专用线为非电（略），上跨位置处为（略）基直线段。采用（（略）+（略）+（略））m 双箱单室等高度钢混组合连续箱梁，桥下净空按不小于7.5m控制。

中标信息：

SG-1标

第一（略）