承运业务公告

竞价单编号：NCYD-（略）-（略）-（略）

一、基本信息

1. 承运业务类型：国内承运

2. 运输方式：船运

3. 币种：人民币

4. 承/倒运数量：（略）,（略）

5. 发货地： 莆田罗屿码头

6. 到货地： 宁德电厂码头

7. 报价单位：（略）/吨

8. 船期： （略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）

9. 受载期： （略）-（略）-（略） 至 （略）-（略）-（略）

（略）. 滞期费：5天 1.5（略）/吨/天

（略）. 装率（吨/天）；无

（略）. 卸率（吨/天）：无

（略）. 卸港条件（满载吃水（米））：无

（略）. 是否含税：含税

三、时间安排

1. 竞价模式：一次报价

2. 第一次报价截止时间：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）

四、船舶要求

1. 船舶要求：卸港吃水（略）.8米。

2. 船龄限制：无

3. 船级社：无

4. 船籍：无

五、竞价主要条款

实货货量2（略）吨-2.2（略）吨，以实载量结算，不甩货。

受载期、运量、运价及运费的结算与（略）

3.1、受载期： （略）年**月**日（略）：（略）时至**月**日（略）：（略）时。

3.2、运量 :****吨，以实际装船数量为准。

3.3、运价：含税价**** （略）/吨（剔税价****（略）/吨，税率为9%）。

3.4、税费/规费/费用 船舶/运费的税费/规费/费用由承运人承担，不论其计算方法如何。装货港货物的税费/规费/费用由托运人承担，不论其计算方法如何。卸货港货物的税费/规费/费用由收货人承担，不论其计算方法如何。

3.4.1 航次计费吨。一般情况下，以交接清单记载的货物重量为航次计费吨；除了满舱不满载外，若由于货源不足、（略）变浅等非承运人原因，造成船舶实际装货量未达到甲乙双方在3.1条约定的装货量，则以甲乙双方约定装货量为航次计费吨。

3.4.2 因军事演习、台风天气等不可抗力原因造成的过驳或移泊费用双方各付一半。若船舶在装卸港需要过驳或移泊，须经乙方同意，由此产生的费用、风险及责任由甲方承担，时间计入装卸时间。

3.5、结算

发票。所有款项均提供运输发票，托运人付款给乙方。

付款期限。运费在船舶卸货完毕并托运人收到相关海运发票后的（略）个银行工作日内依据承运人提供的海运发票和运单（略）。

滞期费、移泊费及其他费用等，托运人在与承运人书面确认后7个银行工作日内（略）。

3.6、付款异议解决 在收到海运发票和运单后3 个工作日内，如果托运人对承运人所交付的运输发票上列出的任何款项有异议，则托运人应向承运人发出通知(“付款异议通知”)，列明对付款通知书存有异议的款项以及托运人就该款项提出的意见，对有争议的款项与承运人协商解决。在争议解决之前，托运人仅有义务向承运人（略）没有异议部（略）的款项。

3.7、付款方式 以电汇方式（略）各项费用。

装卸率及滞期速遣费

6.1、允许装卸货合并时间为**天，日历日连续计算。

6.2、航次早于受载期抵达装货港锚地，从（略）年**月**日（略）：（略）时起算。

航次于受载期内抵达装货港锚地，装货时间从船舶抵达装货港锚地后开始起算，到装货完毕时止；航次卸货时间从船舶抵达卸货港锚地后开始起算，到卸货完毕时止；若船舶是直靠码头的，则从全部缆绳上桩时起算。天气影响的封港封航时间从装卸时间中扣除，每天（略）小时连续计算。不足一天部（略）按比例计算。

如因承运人原因导致船舶无法正常靠泊和装卸货物，所产生船期和费用损失由承运人负担。

6.3、装卸港滞期由托运人承担，滞期费率为每计费吨人民币**（略）/吨/天，不足一天，按比例计算，无速遣。

六、联系方式

1. 采购执行（略）

2. 联系人：（略）>

3. 联系电话：（略）

七、备注

八、附件