招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2023-11-03在采购与招标网发布 上海市轨道交通21号线一期东延伸工程土建3标（闻居路站~金闻路站区间、金闻路站、金闻路站~上海东站站区间、上海东站站~T3航站楼站区间（含门式加固）、T3航站楼站西段）。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 招标项目编号:e（略）公告标段（包）数量:1标段（包）编号:e（略）公告标题:（略）交通（略）号线一（略）土建3标（（略）站~（略）间、（略）站、（略）站~上海（略）间、上海东站站~T3（略）间（含门式加固）、T3（略）站西段）公告内（略）公开招标信息表报建编号：（略）PD（略）标（略）招标人地址：（略）3标（（略）站~（略）间、（略）站、（略）站~上海（略）间、上海东站站~T3（略）间（含门式加固）、T3（略）站西段）建设地点（略）规模（略）概况描述：1.1.1（略）站为（略）号线一期东延伸（略）里程CK4+（略）.（略）。位于车站位（略）下方，靠（略）与六灶港交叉口布置，垂直（略）呈东西向布置，为地（略）部三层）岛式车站。站台宽度为（略）m，车站主体规模为（略）m×（略）.6m（内净），为双柱三跨地（略）部三层）现浇钢筋混凝土箱型结构。车站开挖深度约（略）.6m。车站共设置2个出入口，风亭组采用顶出形式。车站两端均为（略），车站两端均为盾构始发。1.1.2T3（略）站~上海（略）间（含门式加固）T3（略）站～上海东站（略）间出T3（略）站后，穿越浦东机场用地范（略）部穿（略）微型停机坪、T3指廊、（略）等，最后进入上海东站站。沿线主要建（构）筑物包括（略）微型停机坪、拟建T3指廊、拟（略）、（略）、φ（略）雨水管、φ（略）雨水管等。（略）间结构形式为盾构法（略）间，（略）平面线间距为（略）.0m～（略）.2m，上行线长约（略）.（略）m，下行线长约（略）.（略）m.（略）间覆土厚度（略）.4~（略）.4m,（略）纵坡为“V”型坡，最大坡度为（略）‰。（略）间上、下行线均为单洞（略），（略）管片采用通用衬砌环错缝拼装设计，衬砌环外径?（略）mm，内径?（略）mm，壁厚（略）mm，环宽1.2m，环、纵向均采用预埋承插式连接。（略）间设4个（略），其中一个兼做泵房。（略）间上下行线由上海东站站始发，向T3（略）站推进。在T3站接收后拆解退回上海东站站吊出。1.1.3上海东站站~（略）间上海东站站～（略）间（略）站后，沿六灶港北侧向东方向前行，侧穿上海东景工业（略）等后，进（略）站。沿线主要建（构）筑物包括：周（略）和G（略）、燃气Φ（略）钢管、燃气非开挖Φ（略）钢管、给水Φ（略）铸铁管、电信3孔非开挖管线及上海东景工业（略）等。（略）间结构形式为盾构法（略）间，（略）平面线间距为（略）.2m～（略）.7m，上行线长约（略）.（略）m，下行线长约（略）.（略）m。（略）间覆土厚度（略）.4~（略）.3m，（略）纵坡为“V”型坡，最大坡度为（略）‰。（略）间上、下行线均为单洞（略），（略）管片采用通用衬砌环错缝拼装设计，衬砌环外径?（略）mm，内径?（略）mm，壁厚（略）mm，环宽1.5m，环、纵向均采用螺栓连接。（略）间在里程CK4+（略）.（略）处设置一座内置式泵房。（略）间上下行线（略）站始发，向上海东站站推进。1.1.4（略）站~（略）站～（略）间（略）后，沿六灶港北侧向东方向（略）混6、上宏利药用（略）公司厂房及混6（略），侧穿上海虎祥通信（略）公司混2混3（略）六灶港桥，后沿川（略）向北前行，下穿张家宅、南界河驳岸，侧穿祝和苑、北界河桥后，进（略）站。沿线主要建（构）（略）混2混3及混6、上宏利药用（略）公司厂房及混6（略）、（略）六灶港桥、电信3孔非开挖管线、信息（略）孔非开挖管线、给水Φ（略）铸铁管、张家宅、南界河驳岸、信息（略）孔非开挖管线、祝和苑、北界河桥等。（略）间结构形式为盾构法（略）间，（略）平面线间距为（略）.0m～（略）.6m，上行线长约（略）.（略）m，下行线长约（略）.（略）m.（略）间覆土厚度9.6~（略）.9m,（略）纵坡为“V”型坡，最大坡度为（略）‰。（略）间上、下行线均为单洞（略），（略）管片采用通用衬砌环错缝拼装设计，衬砌环外径?（略）mm，内径?（略）mm，壁厚（略）mm，环宽1.2m、1.5m，环、纵向均采用螺栓连接。（略）间设3个（略），及一组内置式泵房。（略）间上下行线（略）站始发，（略）站推进。1.1.5T3（略）站西段T3（略）站为（略）号线东延伸（略）里程CK0+（略）.（略）。车站主体位于浦东机场T3（略）地下，呈东（略）北侧。车站为地下二层侧式车站，有效站台宽度（略）.（略）+（略）.（略）m，车站主体规模为（略）m（结构内壁长度）×（略）.6（略）里程处车站开挖深度约（略）.7m。车站无出入口，共设置（略）个疏散口及7组风亭组，均与T3（略）结建。本次招标范围暂定为T3（略）站车站二次结构，以及T3（略）以西一次结构等（略）。最终以正式的初步设计批复文件及今后的结建协议为准。（略）以东的车站主体和附属一次结构已纳入浦东（略）地下交通枢（略）项目，不在本次招标范围内。本站为（略）号线东延伸起点站，西端头井为盾构接收井（略）的描述具体以设计图纸及相应的光盘资（略）总投资：（略）人民币本（略）费：（略）.（略）人民币是否设置最高投标限价：设置最高投标限价，最高限价为（略）.（略）人民币（（略））施工工期：（略）日历天其他说明：企业具有近五年的（（略）年7月1日至投标（略）截止日前）（略）（地下车站（略）间）施工业绩。投标条件资质要求：施工资质要求第一条（略）施工总承包一级及其以上以上施工资质要求，投标人只要符合任何一条，但同一条中的多项资质要求需同时满足。项目负责人资格：项目负责人必为投标人本单位的工作人员，持有中华人民共和国住（略）建设部颁发的中华人民共和国一级建造师执业资格证书，（略）专业须为（略）业绩要求：企业具有近五年的（（略）年7月1日至投标（略）截止日前）（略）（地下车站（略）间）施工业绩。（以投标文件中《近年完成的类似项目业绩》或《在建项目情况表》中填报企业业绩的基本信息为准）。其中，（略）项目业绩在项目编号一栏中填写合同报送编号（例：W（略）），（略）项目业绩在项目编号一栏中填写全国建筑（略）项目编号（例：（略））。企业具有近五年的（（略）年7月1日至投标（略）截止日前）（略）（地下车站（略）间）施工业绩。在（略）年7月1日后已完成类似项目以竣工报告日期为准，在（略）年7月1日后正在施工和新承接的项目以合同签订日期为准。业绩要求：已竣工的项目必须提供施工协议书、中标通知书、竣工验收报告作为证明依据。正在施工和新承接的项目必须提供施工协议书、中标通知书作为证明依据。其他要求：1.（略）和下级公司同时参（略）为合格投标人。2.（略）项目：否3.其他：1、投标人必须承诺接受（略）资金监管账户的监管。2、投标企业及投标企业（略）列入失信被执行人名单（以开标当（略）采集的数据自动生成《投标企业基本情况表》、《投标企业法定代表人基本情况表》为准）。3（略）交通（略）号（略）、（略）、（略）号线一（略）共计6个施工项目标段，具体如下:①（略）号（略）土建1标（（略）KQ（略）C（略））；②（略）号（略）土建4标（（略）KQ（略）C（略））；③（略）土建4标（（略）BS（略）C（略））；④（略）号线一（略）土建1标（（略）PD（略）C（略））；⑤（略）号线一（略）土建2标（（略）PD（略）C（略））；⑥（略）号线一（略）土建3标（（略）PD（略）C（略））。有意向的投标人最多只能参与上述6个标段中的4个标段投标具体以6个标段的投标截止先后顺序依次甄别判定，招标人在开标时将拒收投标人超出投标项目数量限制的投标文件。（如需）是否接受联合体投标：不接受联合体投标是否采用投标人筛选：否投标人筛选：本标段招标人不采用投标人筛选获得招标文件方式：通（略）电子（略）。获取招标文件时间：（略）年（略）月（略）日（略）时（略）到（略）年（略）月（略）日（略）时（略）注意：1、获取资格预审文件成功后访（略）站（http:（略）.（略）--投标项目管理”菜单中查询（略）。br2、潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间2日前以书面署名形式向招标人提出；对招标文件有异议的，应当在投标截止时间（略）日前以书面署名形式向招标人提出。招标（略）招标代理机构联系人：（略）话：（略）公告备注：项目负责人必须完成个人身份采集，（略）投标人的项目负责人，必须完成进沪信息报送递交投标文件方式：将电子投标文件递交（略）电子（略）。递交投标文件截止时间：（略）年（略）月（略）日（略）时（略）开标方式：是否远程开标：是开标地址：（略）保证金，投标保证金为（略）人民币招标文件工本费：同时发布本次招标公告的媒介名称：（略）、（略）住房和城（略）站、（略）站、上海（略）（http:（略）.com）监管部门：（略）建筑（略）场管理总站公告发布时间:（略）-（略）-（略）公告发布媒体:（略）住（略）建设管理委员会（上海（略）（http:（略）.com））公告源URL:https:（略）.aspx?gkzbxh=（略）公告性质:正常公告招标文件获取时间:（略）-（略）-（略）:（略）:（略）招标文件获取截至时间:（略）-（略）-（略）:（略）:（略）招标文件获取方法:通（略）电子（略）投标文件递交方法:将电子投标文件递交（略）电子（略）是否允许联合体投标:否公告发布责任人：（略）文件递交截止时间:（略）-（略）-（略）:（略）:（略）FF（略）E;DD（略）E;EE（略）E;