招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-01-31在采购与招标网发布 【物资类】中国电建水电十四局机电安装事业部昆明水工厂滇中引水石鼓水源工程竖井压力钢管安装用门式起重配件采购项目询价公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 询价公告项目编号（略）NA-（略）-（略）各投标单位：中国电建（略）机电安装事业部昆明水工厂滇中引水（略）竖井压力钢管安装用门式起重机配件机采购项目需要，我单位拟采用公开询比价采购方式进行下列货物的批量采购，请按以下要求于（略）年（略）月（略）日（略）时（略）前将（略）。一、拟采购货物一览表序号货物名称规格型号、主要技术参数及标准配置计量单位数量备注1双小车门式起重机配件起重量：主小车（单钩） （略）t工具小车（副小车）2t总起重量（略）起升高度（略）跨度：（跨度9.5~9.6m）工作级别（略）操作方式：摇杆式遥控器操作安装间地面线控（略）盒操作台套2  二、采购要求1、双梁小车式门式起重机由投标人（略）体设计（含机械、电气等所有图纸出图），设计人员应充（略）理解甲方需求并到（略）实地考察，（1）结合洞室开挖尺寸示意图和（略）实际情况设计门机最大宽度和最大高度尺寸;（2）起升高度，充（略）考虑车板高度，被吊物高度，钩以及平衡梁等位置空间尺寸;（3）门机为双小车，主钩能至（略），满足（略）安装使用要求，其余满足甲方提出要求，详见技术参数表;（4）门机框架顶部需设计龙门架，用于小车（略）安装；（5）小车吊笼为可拆卸式，各部件的位置关系要充（略）考虑。（6）其余按照甲方意见进行设计，及时沟通存在的问题。门架（主梁、端梁、支腿、连接梁、走台、护栏、爬梯、滑线、轨道）钢结构部（略）由投标人负责设计后，采购人负责制作，除钢结构外所有附件均由投标人负责提供，提供的配件要求必须完（略）齐全，满足双小车门式起重机正常使用，机械配件（（略）套）、电气配件及线缆、照明、穿线管、连接件、销轴、夹轨器、油漆、名牌、吨位牌等除以上钢结构部（略）外的所有配件均由投标人提供；报价费用包含投标人的设计费用（图纸、方案等）、提供的设备及附件费用、运杂费（包括运费、过路费、装车费、保险费、销售费、服务费、短期资金占用费、利润）、税金、设备（略）调试服务费（售后服务包括（略）机及电气的服务指导）、静态动态负荷试验、设备检测检验、配合取证（不含取证费用）、型式试验及费用、对使用人工地有关人员的培训、设备安装阶段的质量检查、试运行和验收、特种设备登记使用证书取证、技术资料、技术培训及技术服务、售后服务（工作范围内的服务）等。2、交货期（略）年2月（略）日前提供可实际制作图纸（并经甲方审核完成的图纸，甲方审核完成的方案），（略）年3月（略）日前交货完成。3、交货地址：（略）中国（略）滇中引水（略）项目部老营地。4、付款方式：所有货物及相对应的材质证明书全部到完，经买方验收合格后，开具全额增值税专用发票，买方在两个月内以支票汇款银行转账汇票电建融信建行E信通中企云链招行付款代理平安银行付融通其他供应链债务凭证等方式（略）合同额（略）%货款，预留5%质保金，质保期满一年后无息退还。供应链债务凭证到期日（略）签发供应链债务凭证日后6个月以内。采用供应链产生的贴息费用由供应商承担。5、质量标准或要求：（一）类型：双小车门式起重机规格型号（略）  结构形式：双梁、双小车门式起重机轨道布置（略）   主副小车起升机构均采用折线卷筒双层缠绕方式、均配置安全制动器    副小车采用双卷筒、2双绕组钢丝绳缠绕型式    门机门架跨中设置可拆卸安装用门架，用于小车安装    门机配机身照明、安全警示装置。  操作方式：摇杆式遥控器操作安装间地面线控（略）盒操作      主要性能参数：               工作级别（略）               起重量：主小车（单钩） （略）t               工具小车（副小车）（略）               总起重量（略）               跨度：（跨度9.5~9.6m，以最终设计为准）荐用大车轨道（略）（可参考设计图纸）轨道长度（略）M荐用大车供电方式：安全滑触线、三相五线制（可参考设计图纸）性能要求：满足TSG（略）《起重机械安全技术规程》、GB（略）《起重机设计规范》、GB（略）《通用门式起重机》要求。使用性能：（1）主副小车可以单独运行但不能同时工作运行；     （2）副小车吊笼为可（略）离拆卸式；     （3）主小车吊具配通用吊钩和专用吊钳（可旋转）2种；（4）主小车采用专用吊钳（可旋转）、“十字交叉”平衡梁、旋转吊环与钢管连接；     （5）建议的起重机工作使用流程             ①副小车卸解吊笼、动滑轮升至接近上极限（高于平衡梁）；             ②钢管由低车板货车运输至安装场，由主小车吊卸运至井口；             ③主钩下放钢管至井内适当位置；             ④（略）移动搭设到位（甲方提供）；             ⑤挪移吊笼至副小车联接安装位置、安装吊笼；             ⑥副小车下放吊笼至井内（钢管桶内）适当位置；             ⑦工作完毕反向实施上述循环。（二）设备布置建议及运行事项1、沿进洞方向，门机轨道采用非对称方式布置（略偏左）。2、大车供电滑线布置于右侧洞顶。3、门机跨度外侧与洞壁之间安全距离较小，需特备注意门机大车运行时人员设施安全。4、吊运钢管时必须拆除吊笼。2.1.竖井提升机设备设计、制造必须满足国家和行业现行技术标准和规范要求，包括但不限于：（1）《起重机设计规范》（GBT（略）-（略））         （2）《起重机械安全规程第1部（略）：总则》（GB（略）.1-（略））           （3）《优质碳素结构钢》（GBT（略）-（略））          （4）《碳素结构钢》（GBT（略）-（略））           （5）《低合金高强度结构钢》（GBT（略）-（略））         （6（略）用铸造碳钢件》（GBT（略）-（略））          （7）《合金结构钢》（GBT（略）-（略））           （8）《重要用途钢丝绳》（GBT（略）-（略））         （9）《钢丝绳用楔形接头》（GBT（略）-（略））          （（略））《钢丝绳用普通套环》（GBT（略）.1-（略））         （（略））《钢丝绳用重型套环》（GBT（略）.2-（略））         （（略））《钢丝绳用压板》（GBT（略）-（略））           （（略））《钢丝绳夹》（GBT（略）-（略））          （（略））《起重吊钩第1部（略）～第（略）部（略）》（GBT（略）.1～（略）.（略）-（略））    （（略））《起重机械安全规程第5部（略）：桥式和门式起重机》（GBT（略）.5-（略））（（略））《通用门式起重机》（GBT（略）-（略））2.2.主要技术说明2.2.1.门架门架是起重机的主要受力构件，采用双梁结构形式，以主梁、端梁为主要受力件，辅（略）等附属金属结构组成。◆主要焊缝采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照《通用门式起重机》（GBT（略）-（略））的规定检测焊缝；◆主要受力件材料为Q（略）B，主梁（略）计算方法进行（略）的（略）析计算，确保其具有足够的强度、刚度和（略）体稳定性；◆所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准；◆主梁上拱度为（0.9～1.4）S（略），且最大上拱度位置控制在跨度中部（略）范围内；◆主要部件采用高强度螺栓连接，铰孔螺栓定位，出厂时做好定位对号标记。◆走台踏面采用3mm厚防滑花纹钢板，通道上均设置了高度为（略）mm的栏杆（爬梯栏杆高度为（略）mm），设有间距为（略）mm的水平横杆，底部有高度为（略）mm的围护板，栏杆上任何一处都能承受1kN（略）kgf来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。◆为了便于运输、装卸和安装，在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊装孔等，这些吊耳、吊装孔的强度和位置，充（略）考虑吊装的安全性和方便性。2.3.主要机构组成2.3.1.起升机构起升机构均采用固定于小车架上，小车位于主梁轨道上方的形式。◆起升机构减速器为硬齿面减速器；◆硬齿面减速机、免维护、密封良好无漏油；◆2t起升机构带开式齿轮传动，大齿轮材质（略）CrMo，小齿轮材料（略）Cr（略）CrMo。◆钢丝绳采用阻旋转钢丝绳。◆变频电机、起升平稳、无冲击；◆钢制卷筒，安全可靠；◆布置紧凑、维护方便、安全可靠；◆主起升采用双排滑轮结构，减小吊钩摇摆、漂移，提高生产效率。◆起升机构的制动采用支持制动和控制制动并用的方案，制动平稳、安全可靠。◆（略）t起升机构高速端安装2套制动器作为工作制动器，安全系数不小于1.（略），自带手动释放装置；◆2t起升机构高速端安装2套制动器作为工作制动器，安全系数不小于1.（略），自带手动释放装置，卷筒低速端均设置常闭式安全制动器。2.3.2.大、小车运行机构◆2t小车和（略）t小车之间设置有防撞限位，并设置有电气互锁功能。◆（略）别驱动，电动机与车轮组之间全封闭传动，并采用“三合一”传动装置,电动机采用变频电机，需满足国家能效标准。◆三合一减速电机驱动，结构简单、维护方便、传动效率高。◆采用变频（略），可提供平滑的加速特性和多种运行速度；◆起制动平稳、操作简洁、定位准确；◆（略）体式锻造车轮组、耐磨，使用寿命长；◆特殊的支撑面设计，方便更换，而无需特殊的工具；2.4.主要（略）部件2.4.1.吊钩组◆吊钩的设计、制造执行《起重机械安全规程第5部（略）：桥式和门式起重机》（GBT（略）.5-（略））标准；◆轧制滑轮、锻造吊钩，吊钩可以（略）度旋转；◆主吊钩双排滑轮结构，减小吊钩摇摆、漂移，提高生产效率；◆吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重意外而脱钩；◆滑轮直径与钢丝绳直径的比值大于（略），保证钢丝绳的使用寿命；◆滑轮均设有防护罩或防止钢丝绳跳出轮槽的装置；2.4.2.卷筒组◆卷筒采用焊接卷筒，其材料采用Q（略）B钢，焊后进行消除应力处理，拼接焊缝用超声波检查，其它焊缝按JB（略）有关规定进行磁粉探伤检查。主副卷筒采用双联折线卷筒，多层缠绕缠绕，钢丝绳缠绕层间返回（略）≤1.5°，但不小于0.（略）°。◆采用钢制卷筒，主要焊缝超声波探伤检验；◆卷筒留有不少2圈安全圈和3圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠；◆有效控制卷筒绳槽偏（略）在3.5°范围内，防止钢丝绳脱槽，确保钢丝绳（略）齐排列；◆采用平行折线卷筒使得钢丝绳在多层缠绕时更好的爬坡和返回，有效避免钢丝绳乱绳咬绳等现象。卷筒的几何尺寸大大减小，机械传动部（略）外形和自重都随之减小。采用折线卷筒可省去一套排绳机构，简化结构，有利于安装、调试和维护。改善了钢丝绳在层间过渡两端所造成的挤压、摩擦、和磨损，延长钢丝绳的使用寿命。◆具备折线卷筒精密加工能力，双卷筒绳槽一致性精度控制在h9以内，确保大起升高度起重机钢丝绳起升、下降保持一致；◆具备卷筒焊接后（略）体退（略）有大型热处理设备），消除卷筒后期变形和断轴风险，关键工序过程受控；2.4.3.车轮组◆（略）体式（略）Mn锻造车轮组、（略）体调质热处理，使用寿命长；◆特殊的支撑面设计，方便更换，而无需特殊的工具；◆所有车轮采用数控加工，装配精度高、互换性好；◆按最不利工况承载设计车轮，确保车轮安全可靠运行；2.4.4.起升制动器◆起升机构工作制动器为常闭式即断电自动抱闸，带手动释放装置，配制动衬垫磨损自动补偿装置及磨损极限开关。◆性能安全可靠，制动平稳、动作频率高；◆制动力矩标尺设置清晰直观，调（略）方便；2.4.5.电动机◆变频调速电机，调速范围广；◆起升机构电动机采用变频电机，1（略）变频调速，防护等级不低于IP（略），绝缘等级F，电机配带独立风机；◆起重专用电机，过载能力强、机械强度高；2.4.6.安全装置◆起升设有超速保护，上下终点限位和预限位，当预限位动作时，速度被限制到额定速度的（略）%，机构仍可反向全速运行。◆起升机构设荷载限制器，并配套数字式开度荷重测控仪，具有称重显示、声光报警、超载控制等功能。当起升机构提升荷载