G（略）/（略）南宁至宾阳至（略）下穿柳南、（略）

涉铁安全评估费征集预算价公告

为确保G（略）/（略）南宁至宾阳至（略）下穿柳南、（略）涉铁安全评估招标控制（略）场价，现通过（略）征集预算价，欢迎有意向的申请人提出资格申请，参加报价。

一

（一）（略）设计标准

G（略）/（略） 南宁至宾阳至（略），（略），现拓宽（略），拟建项目位于广西壮（略）、（略）境内，项目起（略）兴（略），接已建（略）南宁至五塘段，往东沿（略） G（略） 布（略），折向东北（略）高田、河田，（略）南面绕（略） G（略），随后往东沿 G（略） 布设（略），终于南宁（略）界。既有G（略）/（略） 南宁至（略），设计速度 （略）km/h、（略）km/h，（略）基宽度（略）.8m。经调查，本项目（略）两侧无排水侧沟。本项目（略）采用（略）标准，双（略），设计速度（略）km/h，（略）基宽度 （略）.5 m。

(二)（略）桥基本情况

柳南客（略）里程为（略）+（略）,桥梁全长（略）.（略）m，设（略）孔（略）m、（略）孔（略） 预应力混凝简支箱梁，2孔（略）m、1孔（略）m 预应力混凝上箱梁，（略）在第 （略） 孔下穿过第 （略） 孔（略）m 预应力混凝土箱梁。桥墩台基础为钻孔嵌岩桩,桩基直径1.5m，桩长8m。

南广铁（略）里程为K（略）+（略）,桥梁全长（略）.（略）m，设（略）孔（略）m、（略）孔（略）m 预应力混凝简支箱梁，2孔（略）m、1孔（略）m 预应力混凝上箱梁，（略）·在第（略） 孔下穿过，第（略）孔为（略）m预应力混凝箱梁。桥墩台础为钻孔岩桩桩基直径（略）m，桩长8m。

（三）（略）设计方案

（略）主线采用（略），设计速度（略）km/h，（略）基宽度为（略）.5m，相应结构形式（略）宽2-2x3.（略）m，（略）缘带0.5m，（略）肩2x3.0m，（略）肩2x0.（略）m，中央（略）隔带宽2.0m。（略）别在柳南客专东塘双线特大桥第（略）孔、（略）东塘双线特大桥第（略）孔通过，公铁交叉处（略）面宽度为（略）m,其（略）面可利用宽度为（略），单侧利用宽度6.0m、需扩宽拼接5.0m。

设（略）两侧设置排水沟，排水沟总宽度为1.0m。排水沟外侧距柳南客专东塘大桥第（略）号桥墩外缘最小水平距离为4.7m，距第（略）号桥墩外侧最小水平距离为6.5m，（略）桥下通行最小净高8.（略）m。（略）桥交（略）.4°。（略）排水沟外侧距（略）东塘大桥第（略）号桥墩外缘最小水平距离为4.4m，距第（略）号桥墩外侧最小水平距离为6.1m，（略）桥下通行最小净高7.（略）m。（略）桥交（略）.4°

排水沟外（略）桥墩承台边缘最小距离不小于1.0m.

（略）面设计标高（略）.（略）m（略）施工铣（略）面沥青层和原级配碎石层，再按设计要求填筑沥青（略）面结构层。

（略）基段两侧（略）cm范（略）肩内设置HA级混凝士防撞护栏。

（四）工作内容

根据国家及部颁的现行技术标准、规范、规程、编制办法和批准文件等，充（略）运用勘察设计新理念和各方面专家的经验开展安全评估技术服务工作。安全评估技术服务的主要工作内容如下：

（1）采用Midas GTS对本项目进行建模计算，充（略）施工和运营期间对（略）的影响。

（2（略）安全专篇、应急预案、（略）监测、基坑变形监测等专题的合规性和科学性等进行评价，提出合理的咨询意见和建议。

（3）协助建设单位组织涉铁方案审查会，并（略）主管部门的批复意见。

二. （略）要求

1、报价人必须是在中华人民共和国境内合法（略）的合法、有效的独立法人；

2、报价人应（略）行业乙级及以上设计资质。

三.（略）需提交的材料

1.有效的企业营业执照复印件并（略）

2.安全评估资质盖复印件并（略）

3.报价函（格式自拟）。

四.（略）时间

凡符合本公告条件申请人请于（略）4年1月（略）日（略） 时前（以送达时间为准（略）计划合约部。

联系人：（略）电话：（略），地（略）计（略）。

（略）4年1月26日