招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2022-06-17在采购与招标网发布 成都轨道交通 8 号线 二 期工程信号系统集成采购与施工总承包项目、成都轨道交通 10 号线 三 期工程信号系统集成采购与施工总承包项目的招标文件(2,000,000元 )。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 文件编号投标资格投标文件递交截止时间投标有效期（略）天投标文件递交方法投标保证金缴纳方式投标保证金金额2,（略）,（略）控制价（最高限价）（略）,（略）,（略）评标办法见招标文件开标时间开标地点开标方式资格审查方式答疑澄清时间是否延期延期后开标时间延期后开标地点对文件澄清与修改的主要内容（略）交通第（略）集成采购与施工总承包项目（第二批）澄清补遗文件招标编号：YYDTZB-（略）D-（略）-（略）此内容作为招标文件不可（略）割的组成部（略），与招标文件具有同等约束力（略）年6月（略）日一、补遗文件1、（略）交通8（略）集成采购与施工总承包项目更新招标附图见附件1。二、澄清文件1、招标文件评标方法（八、附件，附件7技术评审表第（略）页；）原文描述：互联互通（非全（略）适用）1.投标人提供的互联互通方案符合招标文件要求，得1（略）；2.在（略）年1月1日至投标截止日内（完工日期在近5年内），每具有1（略）互联互通的（略）开通运营业绩，得0.5（略），最高得1（略）。问：“每具有1（略）互联互通的（略）”是否可理解（略）每与1（略）实现互联互通运营，算1个有效的评（略）业绩”？回复：是指投标人所提供的（略）开通运营（略）互联互通，每提供1个符合上述条件的（略）业绩，算1个有效评（略）业绩。2、招标文件第十章附件（投标文件格式），（略）.1投标书格式原文描述：（略）、我方对投标人须知关于延伸线部（略）的报价原则已充（略）理解和遵守，并出具承诺书。由于投标人须知中未见关于延伸线部（略）的报价原则，请明确：延伸线部（略）的报价原则？回复：详见招标文件第六章投标人专用须知6.4.5.7，“投标人须需按照招标文件要求提报质量保证期后所必需的备品备件（含易损易耗件、工器具），延伸线费用按照延（略）投标设备总价的0%计入投标总价。”3、第十章附件（投标文件格式）中（略）.（略）、（略）.（略）-（略）.（略）是否在投标文件中无需提供，由中标人在合同中提供？回复：第十章附件（投标文件格式）中（略）.（略）、（略）.（略）-（略）.（略）文件在中标后由中标人按招标文件要求在合同签订时提供。4、第六章投标人专用须知中，“投标书的页码：必须按每本逐页从1开始，按照流水号编号（包括附图、证件、图片），页号正面在右下（略），反面在左下（略）（空白页面不编号）。”，请澄清报价册由E（略）CEL编制，且多数为横向页面，请问报价册的页码是否可以居中设置。回复：是。报价册中横向页面的页码可以居中设置，其他按招标文件要求执行。5、第十章附件（投标文件格式）中（略）.8法定代表人授权书格式中，“……本授权书于投标截止日生效，至投标有效期结束时止,特此声明。”请澄清，由于部（略）投标文件签字日期在投标截止日前，是否在满足授权文件内容和时效性要求的基础上，修改为“授权书有效期于___年___月___日起生效，至投标有效期结束时止,特此声明。”回复：按招标文件要求执行。6、（1）由于近期国内疫情形势严峻，若投标人投标无法提供部（略）包商或制造商的盖章纸质文件的，是否可以再投标文件中提供盖章的扫描件即可，中标后签订合同前再提供原件。（2）由于近期国内疫情不确定性影响，若制造商（略）包商无法提供授权函等原件，是否可以提供相关原件的彩色扫描件做为投标文件的组成部（略）？回复：详见招标文件第十章附件（投标文件格式）中（略）.9，说明6）受不可抗力影响，制造商（略）包商无法提供原件时，可提供加盖制造商（略）包商公章的扫描件。7、①（P（略））通用技术册3.6.6车站设备的设置原则3.6.7（略）的轨旁和地面设备原则上集中设置在设备集中站，为（略）的施工设计，招标（略）与土建专业的施工设计配合阶段对设备集中站进行了初步考虑和配套，初步确定的设备集中站和非设备集中站以及控制关系如（略）设备集中站定义如下：设置有ATPATO主机（或ZC设备）和联锁主机设备的车站定义为一级设备集中站，设置有联锁主机或联锁远程控制单（略）等设备的车站定义为二级设备集中站②（P（略））专用技术册3.1.（略）原文描述：（略）正线设置ATPATO主机和联锁主机设备的一级设备集中站数量须不少于1个，设置有联锁主机设备集中站数量须不少于1个。问：通用技术里要求设置ATPATO主机的集中站为两个，专用技术要求设置ATPATO主机的集中站不少于1个。请明确设置ATPATO主机的集中站是两个；还是满足设置ATPATO主机的集中站不少于1个的需求下，投标人可按需配置ATPATO主机的集中站的数量？回复：通用册中集中站为初步确定，（略）特点进行设置，但正线设置ATPATO主机和联锁主机设备的一级设备集中站数量须不少于1个。8、（P（略））专用技术册3.9.2原文描述：正线各车站均设置智能电源屏，同时配置（略）设备和免维护胶体蓄电池。其中正线各车站配置双套的UPS（双母线）、蓄电池设备，蓄电池数量在各站标准组数量基础上，增设2块备用电池，以实现电压动态调（略）（具体方案在设计联络阶段确定），合同内蓄电池规格、型号应保持一致。信号电源设备（略）自动切换装置。问：1、正线各车站配置双套的UPS（双母线），这里是仅指集中站配置双套的UPS（双母线），还是集中站和非集中站都配置双套的UPS（双母线）？2、合同内蓄电池规格、型号应保持一致，指的是指集中站和非集中站完全一致，还是集中站保持一致、非集中站保持一致？回复：1、按招标文件执行，集中站和非集中站都配置双套的UPS（双母线）。2、按招标文件执行，集中站和非集中站蓄电池规格、型号应保持一致。9、①（P（略））通用技术册5.2.1.1原文描述：2列车的车载信号设备（每列车两套），每套车载设备包括：司机人机界面（不小于（略）.4英寸的触摸屏）、开关及（略）、车载设备机柜、ATPATO车载控制单（略）、车-地无线通信设备、各类传感器（含测速测距设备）、信号设备之间的连接缆线及连接器（含列车两端信号车载设备之间的贯通电缆、中继器、过桥线及连接器）、与车辆接口继电器等。②（P7）接口技术册2.4.1.2车辆投标人的供货范围原文或描述：4）（略）功能所（略）器、开关、指示灯、（略）、蜂鸣器（略）投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求）；负责提供用于信号与车辆接口的继电器（略）投标人配合提供技术参数）。问：通用文件5.2.1.1章节描述开关、（略）在信号供货范围内，接口文件2.4.1.2描述开关（略）由车辆供货，请澄清是否以接口文件描述为准？回复：按招标文件执行，信号供货范围与车辆供货范围内的开关及（略）非同一个设备。（略）、招标附图：三期招标附图V2请澄清：信号平面布置图中有源信标及无源信标的配置是否为参考配置，投（略）特点修改配置？回复：是。投标人必须满足招标附图要求，且轨旁设备配置不能低于招标附图的要求，招标人有权根据运营需求调（略）或增加招标图相关布置，投标人在投标时应（略）内容考虑在内，如有漏项或缺项，均属于投标人的风险。（略）、招标附图：三期招标附图V2、（略）平面开放资料请澄清：信号平面布置图（略）号线3期左线设计起点为ZDK（略）+（略）.（略）,（略）平面开放资料中左线设计起点为ZDK（略）.（略），请澄清（略）号线3期左线设计起点以哪个值为准？回复：三期招标附图V2（略）平面中左线设计起点一致，为ZDK（略）+（略）.（略）。（略）、①招标附图：三期招标附图V2；②（P9）通用技术册2.1（略）描述：（略）站至人民公园站（不含）。请澄清：信号平面布置图中备注说明：人民公园（略）间（略）站不在（略）范围内。通用技（略）范围包括：（略）站至人民公园站（不含）。请澄清：本次招标是否包含人民公园（略）间（略）站？回复：本次招标包含人民公园（略）间（略）站。（略）、（P（略））通用技术册3.7.1.7车辆性能参数3.9.1运营及行车组织原文或描述：3.7.1.7车辆性能参数2）列车加速度值（0~（略）kmh，不小于0.（略）ms2;0~（略）kmh，不小于0.5ms2所处工况为AW3。7）列车构造速度：（略）kmh。3.9.1运营及行车组织7）最高运行速度：（略）kmh请澄清：最高运行速度为（略）kmh，列车的构造速度具体是多少？列车的（略）段加速度是否是0~（略）kmh，不小于0.5ms2?回复：列车构造速度为（略）kmh。列车加速度值（0-（略）kmh，不小于1ms?;0-（略）kmh，不小于0.6ms?所处工况为AW2。招标文件中车辆参数为参考，具体参数由车辆供货商在接口设计联络时提供。（略）、（P（略））专用技术册3.2.4.9原文或描述：正线设备集中站设置ATS维护工作站及打印（略）工作站合设），显示器应采用（略）英寸液晶显示器，采用A3激光打印机。请澄清：请（略）工作站合设的是仅指ATS维护工作站，还是指ATS维护工作站和打印机？回（略）工作站合设的指ATS维护工作站和打印机。（略）、章节号：5.2.1.5。页号：通用技术要求第（略）页。招标文件内容：8车辆检修工作站，每个（略）设一套。请澄清：（略）的位置和数量？回复：（略）数量为1，位置设置于DCC。（略）、章节号：3.7.4。页号：专用技术要求第（略）页。招标文件内容：4）DCC、正线设置出退勤或派班功能的工作用房，各设一套派班工作站，并（略）别配置2块（略）寸大屏。请澄清：设置出退勤或派班功能的工作用房对应的位置及数量？回复：DCC设置一处出退勤或派班功能的工作用房；正线设置两处出退勤或派班功能的工作用房，设置在桂龙站、龙港站。（略）、章节号：3.4.2。页号：通用技术要求第（略）页。招标文件内容：3.4.2（略）最高不允许突破速度（略）kmh。（略）间最高不允许突破速度（略）kmh。投标人提出的问题：成都8号线一期站台不允许突破速度按照（略）kmh进行的设计，二期设计为（略）kmh，与一期不一致。请澄清：（略）最高不允许突破速度按多少设计？回复：8号线二（略）最高不允许突破速度按照（略）kmh设计，项目实施阶段最终以设计提资为准。（略）、章节号：5.2.1.1，2.4.1。页号：通用技术要求第（略）页，接口技术要求第6-7页。招标文件内容：包括的供货：（略）列列车的车载信号设备每列车两套，每套车载设备包括：司机人机界面（不小于（略）.4英寸的触摸屏、开关及（略）、车载设备机柜、ATPATO车载控制单（略）、车-地无线通信设备、各类传感器含测速测距设备及天线、信号设备之间的连接缆线及连接器含列车两端信号车载设备之间的贯通电缆、中继器、过桥线及连接器、与车辆接口继电器等。2.4.1供货范围的划（略）2.4.1.1投标人的供货范围5（略）功能的接口继电器（略）发（略）供货商提供。2.4.1.2车辆投标人的供货范围4）（略）功能所（略）器、开关、指示灯、（略）、蜂鸣（略）投标人应负责提供规格型号、技术参数等要求；负责提供用于信号与车辆接口的继电（略）投标人配合提供技术参数。请澄清：信号与车辆接口供货范围，是否与一期实际执行保持一致？回复：信号与车辆接口供货范围详见招标文件。（略）、章节号：3.（略）.6。页号：专用技术要求第（略）页。招标文件内容：（略）绝缘介质强度：耐受直流（略）V；（略）Hz内外导体间3kV，2（略）钟不击穿；投标人提出的问题：对于漏缆的绝缘介电强度指标，参照通信行标YDT（略）-（略）要求为“耐受直流（略）V;1（略）钟不击穿”。请澄清：漏缆绝缘介电强度指标是否按照YDT（略）-（略）标准执行？回复：漏缆绝缘介质强度需同时满足招标文件及YDT（略）-（略）标准要求。（略）、章节号：3.（略）.6，4.5.（略）.4。页码：专用技术要