招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2022-07-22在采购与招标网发布 柯桥至诸暨高速公路工程竣（交）工质量评定检测第JJG01标段[E3300000007000622008001]招标文件公示。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 柯桥至诸暨（略）竣（交）工质量评定检测第JJG（略）标段招标文件公示1．招标条件本招标项目柯桥至诸暨（略）已（略）发展和改革委员会以浙发改项字[（略）]（略）号文批复，施工图已（略）交通运输厅以浙交许[（略）]（略），建设资金来源来自自筹，资（略）。项目已具备招标条件，现对该项目的竣（交）工质量评定检测进行公开招标，实行资格后（略）数量和资格审查条件（最低要求）详见浙（略）（http:（略）.c（略）http:（略）.cn。2．项目概况与招标范围2.1本次招标项目的建设规模及技术标准：柯桥至诸暨（略）线起点位于柯（略）附近，与杭绍台（略）相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联（略）形成福全枢纽，起点桩号K0+（略），（略）线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、（略），接诸永高速的姚江枢纽，终点位（略）浦阳（略）交叉口处，顺（略）柯诸高速与（略）互通（略），终点桩号K（略）+（略）.（略），（略）线全长约（略）.（略）公里，其中柯桥段长约（略）.（略）公里、诸暨段长约（略）.（略）公里。同步建设漓渚、店口2条互通连接线，共长约8.7公里，其中漓渚互通连接线长约6.（略）公里，店口互通连接线长约2.（略）公里。项目主线采用（略）标准，设计速度（略）公里小时，起点至姚江枢纽段为双（略），（略）基宽度为（略）.5米；姚江枢纽至终点段为双（略），（略）基宽度为（略）米。漓渚互通连接线、店口互通连接线均采用双（略）标准，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）.5米。桥梁设计汽车荷载等级（略）—I级。主要结构形式：柯桥至诸暨（略）全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店口南、店口互通、姚江互通、大侣互通）；桥梁共计约（略）.（略）米（略）座（（略）主线桥（略）.（略）m9座，其中特大桥约（略）.（略）m1座、大桥约（略）.（略）m（略）座、中小桥约（略）.（略）m3座；（略）共计（略）.5米7座，其（略）米3座，单（略）米1座，（略）米1座，（略）.5米1座，（略）.5米1座），（略）1处，（略）1处（（略）合建），收费站6处（含主线收费站1（略）1处，（略）1处，配置必要的交通辅助管理用房和设施。土建施工招标共（略）4个标段，主要结构物及结构形式具体如下：第TJ（略）标段：主要结构物包括大桥（略）.（略）米3座，（略）米1.5座（其中瓦爿（略）米，朱家（略）米0.5座）、福全枢纽（大桥（略）.（略）米7座，上跨营运中的杭绍台（略））、漓渚互通及连接线（大桥（略）.（略）米3座，中小桥（略）.（略）米4座）等。本项目漓渚互通及连接线3个高边坡开挖。其中（略）高边坡最大高度（略）m；互通连接线高边坡最大高度（略）.5m；互通主线高边坡最大高度（略）.8米，纵向长（略）m，目前为浙江“最高”高边坡，共（略）级坡，（略）域开挖方量约（略）m³。本项目瓦（略）出口端有崩坡积体，V级围岩长度（略）m,朱（略）进口端下伏基岩强风化层厚度大，V级围岩长度（略）m,对大（略）开挖施工稳定性和结构安全性产生一定影响。第TJ（略）标段：主要结构物包括大桥（略）.9米（略）座（（略）水库大桥上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁和窄幅钢箱组合梁，最大跨径（略）米），（略）.5米3.5座（其中朱家（略）.5米0.5座，黄山（略）米，（略）连拱（略）米，湖西连拱（略）米）、店口互通及连接线（（略），不含店口互通G（略）GK0+（略）～GK0+（略）场坪土建部（略）），大桥（略）.（略）米3座，中小桥（略）.（略）米8座）等。YK（略）+（略）-YK（略）+（略）段边坡最大高度为（略）.5m，最高处为6级边坡，K（略）+（略）-K（略）+（略）段边坡最大高度为（略）.5m，最高处为7级边坡。第TJ（略）标段：主要结构物包括特大桥（略）米2座（其中姚江高架1号桥全长（略）米，上部结构采用预应力砼T梁和钢混组合梁，最大跨径（略）米；姚江高架2号桥全长（略）米，最大跨径（略）米上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁），大桥（略）.（略）米4座（其中浦阳东江大桥全长（略）.（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、变截面连续梁），（略）米1座（其中黄家埠连拱（略）米）、店口南互通（其中特大桥（略）.（略）米2座，大桥（略）.（略）米6座，中桥（略）.6米2座，上部结构采用预应力砼T梁、钢砼组合梁、预应力砼现浇箱梁和预应力砼叠合T梁）、姚江互通（其中姚江互通主线桥（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁、窄幅钢箱组合梁，大桥（略）.（略）米5座）等。（略）设计为3（略）大断面（略）；（略）进口、出口段均存在浅埋、偏压情况。（略）处于顺层节理发育段，属易滑塌不良地质段。第TJ（略）标段：主要结构物包括特大桥（略）.（略）米2座（其中姚江高架3号桥（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、钢混（略）高架（略）.（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼现浇箱梁、窄幅钢箱组合梁、钢混组合梁），姚江枢纽（特大桥（略）.（略）米4座，大桥（略）.（略）米7座，其中姚江枢纽主线桥（略）米，最大跨径（略）m，上部结构采用预应力砼T梁、钢混组合梁，上跨营运中的诸永（略）；A（略）桥（略）.（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、预应力砼叠合T梁、变截面连续梁；B（略）桥（略）.（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、预应力砼叠合T梁、钢混组合梁、变截面连续梁）、大侣互通（特大桥（略）米1座，大桥（略）.（略）米2座，其中大侣互通主线桥（略）米，最大跨径（略）米，上部结构采用预应力砼T梁、窄幅钢箱组合梁、钢混组合梁）及店口互通G（略）GK0+（略）～GK0+（略）场坪土建部（略）等。本标段（略），（略）域范围内主要为农田（略）部建筑密集。2.2本项目竣（交）工质量评定检测招标计划设1个标段：即第JJG（略）标段。第JJG（略）标段：本项目主线起讫桩号K0+（略）～K（略）+（略）.（略），（略）全长约（略）.（略）公里及漓渚互通连接线长约6.（略）公里、店口互通连接线长约2.（略）公里范（略）基、（略）面、桥梁、（略）、涵洞、房建、环保、交安设施、机电等的交工质量检测内（略）实体检测、外观检查报告，并配合建（略）质量进行评定，检测参数及频率按《浙（略）竣（交）工验收办法》（浙交【（略）】（略）号）文件执行。2.3试验检测服务期：合同签订至所有试验检测服务工作全部完成，通过发包人对试验检测报告的认可，并通过竣工质量评定备案止。3．投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门颁（略）综合甲级试验检测等级证书（等级证书中须包含拟承担检测项目，允许专业（略）包的除外）；（略）场监督管理部门核发的资质认定证书；（略）场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3柯桥至（略）试验室的中标单位、施工自检单位及监理中标单位所属的试验检测机构不能参加本次投标。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理。4．招标文件的获取4.1本项目招标文件（含招标图纸）和补遗书（补充、澄（略）上（略）方式（略）。4.2招标文（略）上（略）时间：（略）年月日至（略）年月日。4.3潜在投标人可凭本企业（略）“浙（略）”（以（略）址：http:（略）.com），在本公告下方（略）和补充文件（答疑、澄清）。参加多个标段投标的投标人必须（略）别（略）相应标段的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。4.4未取得浙（略）的潜在投标人，应先（略）交易主体（略）手续，取得浙（略），具体登记办法（略）”→“交易主体（略）”栏目进行操作。4.5潜在投标人对招标文件有（略）提交。提交疑问截止日为（略）年月日（北京时间，下同）。招标人将于（略）上发布补遗书（补充、澄清、修改文件）。潜在（略）站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。5．投标文件的递交及相关事宜5.1招标（略）踏勘，不召开投标预备会。5.2投标文件递交截止时间：（略）年月日（略）:（略）。5.3投标文件递交方式：（略）上递交的方式，（略）至浙（略）（http:（略）.co（略）上远程开标方式，无须提供纸质投标文件，投标人无须（略）址：http:（略）.com。5.4超过投标截止时间（略）的投（略）将不予受理。6．发布公告的媒介本次招标公告同时在浙（略）Http:（略）.（略）http:（略）.cn上发布。7．联系方式招（略）地址：（略）陈（略）-（略）：（略）@qq.com招标文件公示，详情见附件！招标文件反馈意见录入附件：招标文件正文.pdf;