承运业务公告

竞价单编号：NCYD-（略）-（略）-（略）

一、基本信息

1. 承运业务类型：国内承运

2. 运输方式：船运

3. 币种：人民币

4. 承/倒运数量：（略）,（略）

5. 发货地： 北方港

6. （略）煤炭专用码头

7. 报价单位：

8. 船期： 无

9. 受载期： 无

（略）. 滞期费：

（略）. 装率（吨/天）；无

（略）. 卸率（吨/天）：无

（略）. 卸港条件（满载吃水（米））：

（略）. 是否含税：含税

三、时间安排

1. 竞价模式：一次报价

2. 第一次报价截止时间：（略）-（略）-（略） （略）:（略）:（略）

四、船舶要求

1. 船舶要求：。

2. 船龄限制：。

3. 船级社：。

4. 船籍：。

五、竞价主要条款

1、船舶必须满足装载重量和吃水在装卸两港的限制（具体限制请向当地海事、代理落实），满足雷州电厂船舶通行的限制，船龄不超（略）年；受载期：（略）年（略）月（略）日-（略）日，交货时间为受载时间即到北方港时间，超过要求交货时间不允许报价。为确保合作的延续性，竞价的可靠性，有效防止恶性竞争和流标情况，竞价相同（运价、滞期费均相同）情况下，以竞价时间先后和船期情况综合考量。竞价递进单位为（略）/吨，保留到小数点后一位。在运价价格同情况下，滞期费率低，两港装卸时间长者优先考虑。

2、甲乙双方约定煤炭装货量约（略）吨（数量不低于（略）吨），具体数量由船长在装港根据装港水尺确定，货种为散装煤炭，货物交接方式：水尺交接；若因承运人原因（包括但不限于船舶舱容系数偏小、配积载不合理、未尽合理监装责任等）装载不足订舱数按照交接清单上的实际数量结算运费。

3、严格按照受载时间报，如船舶延迟不能在受载期内到达装港，甲方有权取消乙方中标资格。

4、船期：乙方在装船期前按海运惯例提前5/3/2/1天将指定的装运船船名、预抵装运港时间通知甲方，甲方做好到达港港口疏港装、卸煤准备，乙方负责联系装卸港靠泊装、卸船等事宜。

5、港口费用：承运方仅负担装、卸港口各一个安全泊位的船舶的正常发生的拖轮费、引水费、船舶代理费、系解缆费、签证费等与船舶有关的费用。如需移泊/改港，移泊费/改港费应基于诚信原则，按照正常合理成本计算，承运人不应据此获得额外收益。

6、滞期费计算：装、卸港留港时间从船舶抵达装、卸港锚地时开始起算至货物装、卸完毕时为止。以航海日志记录为准，两港合并计算。因承运人自身原因（包括但不限于船舶设备、船员操作不当、疫情等）导致船舶无法如期靠泊或影响正常作业时间不计入装卸时间。

7、违约责任：①、船、货若一方落空，违约方必须向对方赔偿运费金额的（略）%。②、乙方参与装货港的船舶水尺计量和在卸货港的水尺复检，并对交接的数量负责，在运输过程中，乙方确保货物数量顺利交接、规避货损。装卸两港水尺计量货损不得超过0.3%。装卸两港由甲方申请商检并（略）相关费用。

8、费用结算：在货物到港，卸货完，运费、滞期费核对确认无误，收到增值税专用发票后（略）个工作日内结算。

9、中选人需提供营业执照、授权书等资料以备合同签订使用

（略）、合同版本采用我司标准版本。

（略）、竞价承运商船舶必须满足适航要求,船舶不符合要求将不能签订合同，如因虚报船舶类型造成船舶无法进港接卸，所产生的损失由承运商承担。

（略）、在竞价基本相同的情况下，以船期和船型（载货量）为考量。如（略），则以竞价时间先后为考量。

六、联系方式

1. 采购执行（略）

2. 联系人：（略）>

3. 联系电话：（略）

七、备注

八、附件