招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2021-07-14在采购与招标网发布 呼伦贝尔市交通运输事业发展中心2021年呼伦贝尔市危旧桥改造工程施工监理标段、施工第一标段、施工第二标段招标公告 。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 呼（略）年呼（略）危（略）施工监理标段、施工第一标段、施工第二标段招标公告一、招标条件呼（略）的（略）年呼（略）危（略）已由以内公发[（略）]（略）号备案。招标人为呼伦贝（略）所需资金来源（略）计划投资（略）.（略）。招标人承诺项目已具备招标条件，现对该项目进（略）上招投标：是二、项目概况与招标范围（一）项目名称：呼（略）年呼（略）危（略）施工监理标段、施工第一标段、施工第二标段（二）建设地址：（略）1.甘-博（略）#桥，拆除旧桥，新建2-8米钢筋混凝土现浇空心板桥，下部结构采用轻型墩台，扩大基础。桥梁全长（略）.5米，桥梁宽度为净（略）米+2×0.5米防撞墙。2.六合小桥，拆除桥梁上部，新建桥梁上部，采用（略）体钢筋混凝土现浇板梁，考虑到桥头两侧与原有搭板的衔接，避免桥头跳车，梁板采用（略）cm厚，桥面铺装采用（略）cm厚。利用原桥下部结构，对台帽、台身混凝土破损及外漏钢筋部（略）进行维修处理。3.解放屯中桥，对该桥上部进行维修加固处理，利用原桥下部结构，对桥梁存在的混凝土破损、断脚破损、裂缝及外漏钢筋等病害进行维修处理。4..腰站中桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对破损混凝土凿除修补。桥两端桥台台前护坡拆除，重新进行浇筑。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.7米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。5.腰站大桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对外露钢筋除锈，修补混凝土处理。铰缝进行封闭注（略）部混凝土破损，进行修复处理。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.9米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。6.诺敏桥，拆除旧桥，新建1-8.0m钢筋混凝土现浇板桥，下部结构采用薄壁台、扩大基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。7.莫力达瓦中桥，拆除旧桥，新建3-（略）装配式后张法预应力混凝土小箱梁桥，下部结构采用柱式桥墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。8.喀牙都尔本桥，拆除旧桥，新建2-（略）米装配式预应力（后张法）空心板桥，下部结构采用柱式桥墩、薄壁台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）米，桥梁宽度为净8.0米+2×0.5米防撞墙。9.马当浅桥，拆除旧桥，新建2-（略）m装配式后张法预应力混凝土空心板桥，下部结构采用柱式墩、薄壁台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。标段包编号标段包名称工期要求标段控制价（（略））建设规模及内容范围S（略）施工监理标段（略）.（略）.甘-博（略）#桥，拆除旧桥，新建2-8米钢筋混凝土现浇空心板桥，下部结构采用轻型墩台，扩大基础。桥梁全长（略）.5米，桥梁宽度为净（略）米+2×0.5米防撞墙。2.六合小桥，拆除桥梁上部，新建桥梁上部，采用（略）体钢筋混凝土现浇板梁，考虑到桥头两侧与原有搭板的衔接，避免桥头跳车，梁板采用（略）cm厚，桥面铺装采用（略）cm厚。利用原桥下部结构，对台帽、台身混凝土破损及外漏钢筋部（略）进行维修处理。3.解放屯中桥，对该桥上部进行维修加固处理，利用原桥下部结构，对桥梁存在的混凝土破损、断脚破损、裂缝及外漏钢筋等病害进行维修处理。4..腰站中桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对破损混凝土凿除修补。桥两端桥台台前护坡拆除，重新进行浇筑。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.7米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。5.腰站大桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对外露钢筋除锈，修补混凝土处理。铰缝进行封闭注（略）部混凝土破损，进行修复处理。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.9米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。6.诺敏桥，拆除旧桥，新建1-8.0m钢筋混凝土现浇板桥，下部结构采用薄壁台、扩大基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。7.莫力达瓦中桥，拆除旧桥，新建3-（略）装配式后张法预应力混凝土小箱梁桥，下部结构采用柱式桥墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。8.喀牙都尔本桥，拆除旧桥，新建2-（略）米装配式预应力（后张法）空心板桥，下部结构采用柱式桥墩、薄壁台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）米，桥梁宽度为净8.0米+2×0.5米防撞墙。9.马当浅桥，拆除旧桥，新建2-（略）m装配式后张法预应力混凝土空心板桥，下部结构采用柱式墩、薄壁台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。对施工全过程进行监理。S（略）施工第一标段（略）.（略）.甘-博（略）#桥，拆除旧桥，新建2-8米钢筋混凝土现浇空心板桥，下部结构采用轻型墩台、扩大基础。桥梁全长（略）.5米，桥梁宽度为净（略）米+2×0.5米防撞墙。桥梁设计荷（略）-Ⅱ级，抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。2.六合小桥，拆除桥梁上部，新建桥梁上部，采用（略）体钢筋混凝土现浇板梁，考虑到桥头两侧与原有搭板的衔接，避免桥头跳车，梁板采用（略）cm厚，桥面铺装采用（略）cm厚。利用原桥下部结构，对台帽、台身混凝土破损及外漏钢筋部（略）进行维修处理。维持原汽车荷载等级汽车-（略）级、挂车-（略），抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。3.解放屯中桥，对该桥上部进行维修加固处理，利用原桥下部结构，对桥梁存在的混凝土破损、断脚破损、裂缝及外漏钢筋等病害进行维修处理。维持原桥汽车荷载汽车-（略）级、挂车-（略），抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。4..腰站中桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对破损混凝土凿除修补。桥两端桥台台前护坡拆除，重新进行浇筑。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.7米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。桥梁设计荷载为汽车-（略）级、挂车-（略），抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。5.腰站大桥，该桥进行维修加固，对裂缝进行封闭、灌胶、粘贴碳纤维处理，对外露钢筋除锈，修补混凝土处理。铰缝进行封闭注（略）部混凝土破损，进行修复处理。该桥空心板梁下设板式橡胶支座用楔形块垫实处理。桥梁全长（略）.9米，桥面总宽为（略）.0m，桥宽布置（略）0.5m防撞护栏+（略）.0m（略）+0.5m防撞护栏。桥梁设计荷载为汽车-（略）级、挂车-（略），抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。（（略）量固化清单）。S（略）施工第二标段（略）.（略）.诺敏桥，拆除旧桥，新建1-8.0m钢筋混凝土现浇板桥，下部结构采用薄壁台、扩大基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。桥梁设计荷（略）-Ⅱ级，抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。2.莫力达瓦中桥，拆除旧桥，新建3-（略）装配式后张法预应力混凝土小箱梁桥，下部结构采用柱式桥墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.5m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。桥梁设计荷（略）-Ⅱ级，抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。3.喀牙都尔本桥，拆除旧桥，新建2-（略）米装配式预应力（后张法）空心板桥，下部结构采用柱式桥墩、薄壁台,钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）米，桥梁宽度为净8.0米+2×0.5米防撞墙。桥梁设计荷（略）-Ⅱ级，抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。4.马当浅桥，拆除旧桥，新建2-（略）m装配式后张法预应力混凝土空心板桥，下部结构采用柱式墩、薄壁台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长（略）.（略）m，桥梁宽度为净7.5米+2×0.5米防撞墙。桥梁设计荷（略）-Ⅱ级，抗震烈度为6度，地震动峰值加速度为0.（略）g，设计洪水频率为（略）。（（略）量固化清单）。三、投标人资格条件和要求（一）本次施工招标要求投标人必须是在中国境内（略）成立并有效存续的企业法人或其他组织。在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，并具备以下资格：1.根据《住（略）建设部关于（略）企业资质管理制度改革方案的通知》（（略）〔（略）〕（略）号），投标人应具备建设行政主管部门颁（略）施工总承包乙级及以上等级资质（资质应在有效期内）。若投标人未（略）、变更上述资质，则需具备建设行政主管部门颁（略）施工总承包三级及以上等级资质（资质应在有效期内）；（根据住（略）建设部通（略）企业资质有效期延期，原资质证书有效期于（略）年1月1日至开标之日起届满的，统一延长至（略）年（略）月（略）日，为有效资质证书）；2.有效的安全生产许可证；3.有效的基本账户开户许可证；4.施工第一标段业绩要求近三年内（（略）年7月1日至投标截止日，以交（或竣）工时间为准）至少成功完成过【独立1项小桥及桥梁加固（碳纤维板）项目】或【独立1项小桥项目和1项桥梁加固（碳纤维板）项目】的施工，并通过竣工或交工验收。施工第二标段业绩要求近三年内（（略）年7月1日至投标截止日，以交（或竣）工时间为准）至少成功完成过1项小桥项目的施工，并通过竣工或交工验收。投标（略）页截图在“（略）建设（略）”（略）级交通运输主管部门“（略）建设（略）”中进行核实。如投标（略）页截图（略）页截图中的信息不满足上述规定，则该项业绩不予认定。5.投标人拟派项目经理须（略）专业（略）级及以上（略）建造师执业资格，具备有效的安全生产B类考核合格证书，且未担任（略）项目的项目经理职务。拟派项目总工（略）桥相关专业中（略）师资格，具备有效的安全生产B类考核合格证书，且未担任（略）。投标人拟派项目经理、项目总工至少担任过1（略）项目的项目经理、项目总工职务（以交通运输部“（略）建设（略）”中载明的、能够证明项目经理和项目总（略）页截图为准，如交通运输部“（略）建设（略）”中无法查询，（略）级交通运输主管部门“（略）建设（略）”中查询的，（略）级交通运输主管部门“（略）建设（略）页截图为准，查询无结果或无法查询或查询不符的不予认定）；（二）本次监理招标要求投标人必须是在中国境内（略）成立并有效存续的企业法人或其他组织。在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，并具备以下资格：1.具有国内独立法人资格及有效的企业法人营业执照；2.根据《国务院关于深化“证照（略）离”改革进一（略）场主体发展活力的通知》（国发〔（略）〕7号），投标人应具备交通运输行政主管部门颁（略）监理乙级及以上监理资质（资质应在有效期内）。若投标人未（略）、变更上述资质，则需具备交通运输行政主管部门颁（略）监理丙级及以上监理资质（资质应在有效期内）；3.有效的基本账户开户许可证；[根据中国人民银行关于取消企业银行账户许可的通知（银发〔（略）〕（略）号），对于不再核发基本账户开户许可证的（略）的投标人可不提供基本账户开户许可证