1月（略）日，由交通运输部、财政部、（略）部及国家（略）联合组织开展的（略）年“（略）”全国示范创建工作创建结果公布。近一年时间里，（略）（（略））级申请、（略）级核查、专家评审、交叉复核等程序，（略）以优异的成绩顺利通过层层选拔，被评为全国首批“（略）”（略）域示范创建突出单位，同时，（略）被命名为“（略）”全（略）。（略）蓝缕，栉风沐雨，（略）人多年的艰辛付出，终于收获累累硕果。

  “（略）”（略）建好、管好、护好、运营好，这是习近平总书记于（略）年3月4日亲自提出（略）的正确领导（略）交通运输厅的精心指导下，按照“巩固成果、完善设施、提高能力、协调发展”的（略），（略）建设与脱贫攻坚、（略）振兴战略深度融合，全力推进“（略）”高质量发展。截至（略）年底，（略）里程达（略）公里（年报内），（略）和（略）通畅率达到（略）%，（略）个（略）户及以（略）屯（略）率达（略）%，（略）客运通达率为（略）%，基本形成“外联内通、（略）、客车（略）络。   

      政策资金双向护航  （略）高质发展

曲径变通衢，崎岖化坦途。为实现“（略）”又好又快发展，（略）充（略）发挥因地制宜、实事求是的扎实作风，创新（略），相继出台“加快实施（略）、（略）管理养护体制改革、全（略）长制”等一系列强有力的政策支持文件，建立健全长效机制，为“（略）”提供坚强的政策资金保障。

（略）加大财政资金投入力度，全面（略）提档升级。“十三五”期间，（略）建设总投资突破（略），（略）级财政投入达（略），（略）级财政（略）建设的资金量在广西（略）中首屈一指。（略）新（略）达（略）通三级及（略）比例提升到（略）.2（略）密度达到（略）.（略）%。

持续（略）管理养护体制改革，（略）养护资金标准。（略）养护资金和管理机构运行经费和人员支出全部纳入财政预算，养护资金投入标准大幅提升，资金标（略）名列前茅，切实解决养护资金短缺的老大难问题。（略）养护力度不断加大，（略）况水平逐年提升。改革后，（略）、（略）、（略）日常养护资金标准（略）别提高到不低于（略）、（略）、（略）/公里·年；（略）、（略）、（略）资金标准将大幅提高到（略）别不低于（略）、（略）、（略）/公里·年；（略）级安排应急性养护资金（略）/年，所需资金（略）、（略）、（略）级财政按照3:3.5:3.5筹集。

全面推行“（略）长制”，（略）管理保障体系。建（略）、（略）、（略）长体系，将管理责任落实到人，构建职责明确、齐抓共管、高效运转的工作机制。（略）规民约、（略）规民约（略）（（略））（略）（（略））（略）规民约、（略）规民约覆盖率达（略）%，全面提高群（略）意识。扎实推进交通运输综合行政执法改革，（略）政执法机构改革。（略）率先制定执法机构与养护部门联动机制，有效解决（略）产（略）政执法协作不畅难题。

强化行业监管，严格（略）技术标准。出台加强水泥混（略）质量、（略）“三同时”“七公开”制度、（略）招标投标管理、推行标准化施工等一系列行业规范性文件，强化全过程监管，（略）建设质量和安全生产管理水平。开展“（略）标准化设计指南”、“机制砂（略）面施工技术指南”等课题研究，（略）标准化体系建设。构建以信用为基础的新型监管机制，出台施工、监理信用评价规则，定期开展信用评价，评价结果运用到行业监管；推动部门信息共享，打通行业信息壁垒，推行信用承诺制度，实行联合惩戒，让守信者享便利、失信者受惩戒。近五年，（略）未发生安全生产和质量事故。

政策与资金的双向护航，（略）“（略）”真正走上高质量（略）。（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略）先后成功创建“（略）”（略）示范（达标）（略），（略）成功创建“（略）”全（略），南宁也成为广西唯一一个连续4年成功创（略）。）

  “（略）+ 运输+”双擎驱动  （略）振兴产业发展

全面奔小康，关（略）；（略）奔小康，基础在交通。如今，一（略）达户，农民富起来了；一（略）直抵田间，农业强起来了；一（略），（略）美起来了。为充（略）发挥“（略）”示范引领带动作用，（略）在“（略）+”和“运输+”方面做足文章。

“（略）+产业”、“（略）+旅游”、“（略）+体育”三管齐下，串联（略）周边的农业产（略），共建成约（略）公里（略）、（略）、（略），有力带动了上林大米、马山黑山羊、隆安火龙果、（略）茉莉花茶、武鸣沃柑、邕宁百济鸭等特色农产品加快实现规模化发展。（略）场热度明显攀升，武鸣大明山、隆安更望湖、上林大龙湖、（略）九龙瀑布、马山三（略）、江（略）、青秀古岳坡、（略）塘美丽南方等（略）民休闲娱乐的首选。结合“环（略）自行车世界巡回赛”等世界顶级体育赛事，打造南宁-马山弄拉赛段等精品（略）线，掀起全民运动健身的热潮，助力马山（略）”的迅速发展崛起。

    做好了“（略）+”，（略）的另一个重要功能“运输+”也在南宁得到充（略）挖掘，在完善客流和物流运输、（略）交通运输一体化水平上，（略）下足了功夫。近年来，（略）交通运输一体化水平持续提升，（略）共（略）客运站（略）个，其中等级站（略）个，（略）公交班线（略）条，（略）公交车（略）辆，（略）客运班线达（略）多条，（略）客运车辆达（略）台；（略）（（略））达到4A、5A级以上占比（略）别达（略）%、（略）.3（略）络日益完善，实现所（略）%通客车。（略）、（略）级均（略）客运运营补贴政策，其中（略）财政安排（略）.（略）客运运营补贴，确保（略）客运班线“开得通、留得住、搞（略）络越织越密，（略）级物流站（略）个、（略）级物流点（略）个，（略）物流“最后一公里”；因地制宜发展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合、电商物流融合发展。（略）客运，电商在（略）遍地开花，不仅实现了“土（略）货”（略）。

（略）“（略）”已成为“（略）促农、（略）带富、（略）兴业”的加速引擎，（略）全（略）振兴提供强大的助推力。

    科技创新双效赋能  打造数智管养（略）

以科技为引领，（略）管养新模式。（略）引入国内先（略）技术状况自动化快速检测技术，利用科技手段提高工作效率并进行科学的数据（略）析，推进养护管理决策科学化。（略）财政每年安排约（略）专项资金，实行“（略）每年一检、（略）每2年一循环检”。运用科技手（略）政执法的时效性，（略）违法超限非（略）执法，（略）财政投资（略）建设8（略）非现执法设备，有效遏制城郊结（略）超载超限车辆泛滥势头。

同时，以创新为核心驱动，以提升为根本目的，推动“（略）”由传统管理模式向科技智能管理模式转化。（略）基础信息数字化，（略）率先研（略）长制手机（略）。采用移动（略）建设养护数据，（略）公（略）建设、日常养护等日常信息数据同步采集和实时查询，进一步（略）治理水平。

（略）永无止境，（略）方能振兴。“十四五”期间，（略）将以“起步就要（略）就要争先”的姿态，（略）络，实（略）通三级及（略）、（略）%（略）屯（略），力争实（略）际间通二级及（略）、具备条件（略）通“（略）”（略）。持续（略）管理养护体制改革，全面落实“（略）长制”，加大养护资金投入，稳步提（略）况水平，进一步（略）客运服务水平，加快（略）客运服务一体化建设。

初心如磐，奋楫笃行，（略）将牢牢把握“守初心、担使命，找差距、抓落实”要求，完（略）准确全面贯彻新发展理念，以担当实干的精神，攻坚克难、接续奋斗，建设人民满意、保障有力、全国前列的（略）！