招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2024-03-02在采购与招标网发布 新建成都至达州至万州铁路达州南站站房及相关工程评标结果公示评标结果公示，现将成交供应商名单公告。 新建成都至达州至（略）达州南站站（略）评标结果公示评标结果公示新建成都至达州至（略）达州南站站（略）中标候选人公示招标编号：（略）TDSG（略）新建成都至达州至（略）达州南站站（略）的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现就本次招标的中标候选人公示如下：一、中标候选人1、标段编号：DZNZFSG-1标段（略）经评审的投标（略）经评审的投标（略）经评审的投标报价（略）费率：（略）、标段编号：DZNZFSG-2标段名称：（略）经评审的投标报价（略）经评审的投标报价（略）经评审的投标报价（略）费率：（略）二、中标候选人资格、质量、工期、负责人资质以及评标情况：标段编号：DZNZFSG-1标段名称：施工一标序号推荐顺序第一名第二名第三名1中标（略）2（略）质量合（略）一次验收合格率（略）%。（略）满足国家及（略）质量验收标准、规范和（略）质量合（略）一次验收合格率（略）%。（略）满足国家及（略）质量验收标准、规范和（略）质量合（略）一次验收合格率（略）%。（略）满足国家及（略）质量验收标准、规范和设计要求3工期（略）项目负责人姓名彭宏伟王刚张进东职业资格建造师资格证（（略）、一级）建造师（略）证（皖（略）、一级）职称证（G（略）、高级）建造师证：晋（略）、一级职称证：GJ（略）、高级职称证书（（略）、高级）一级建造师执业资格证（（略）、一级）一级建造师（略）证书（川（略）、一级）证书编号皖（略）晋（略）川（略）业绩（略）.（略）-（略）.（略）宜昌至（略）州线宜昌（略）部长（略）.（略）-（略）.（略）广西（略）钦州北至防城港段（略）防城港北站站（略）项目副经理（略）.（略）-（略）.（略）新建杭州至（略）浙江段金华西站北站站房及（略）HCZJZF-1标段项目副经理（略）.（略）-（略）.（略）三江至（略）站（略）项目副经理（略）.（略）-（略）.（略）集装（略）（SLSG标段）项目经理（略）.（略）-至（略）管理部副部长（略）-（略）襄渝线安康至重（略）管内增建（略）ZH-（略）师（略）-（略）石门至（略）增（略）SCF（略）-3标（略））项目副经理（略）-（略）新建杭州至（略）站（略）HHZQ-6标（略））项目副经理（略）-至（略）管理部副部长（略）.8-（略）.9（略）内昆线水（富）至昭（通）段水富站（含）至盐津站见习（略）师（略）.（略）-（略）.（略）陇海线宝鸡至天水段增建第（略）4标段技术主管（略）.（略）-（略）.4新建（略）格尔木至拉萨段第（略）队副队长（略）.6-（略）.4（略）伊敏至伊尔施线房屋和其他运营生产设备（略）（房屋建筑面积（略）平方米）项目副经理（略）.4-（略）.9新建（略）第二双线（哈密-乌鲁木齐（略）项目L（略）TJ5标项目副经理（略）.1-（略）．6（略）交通3（略）土建施工项目（III-TS-（略）标（总建筑面积（略）平方米）项目副经理（略）.7-至（略）公司科学技（略）师5投标人业绩1：新建张家界至吉首至怀化（略）施工总价承包ZJHZQ-2标段。本项目正线位于湖南（略），（略）自张家界西站西端引出，绕避大（略）后折向南，依次跨越茅溪河、下穿张花（略）后折向西南，跨越澧水后至湘西州永（略）境内（略）内（略）改移、迁改、（略）基、站场、桥梁、箱梁预制、涵洞、（略）、综合接地，站场附属，全线铺轨、（略）砟、（略）岔，本标（略）床铺设等施工内容。本项目为双线（略），设计时速（略）kmh。包含有桥梁（略）座，双线特大桥2座（略）.3延长米，双线大桥7座（略）.7延长米，单线大桥5座（略）延长米，双线中桥2座（略）.（略）延长米，单线中桥3座（略）.4延长米，涵洞（略）.（略）横延米，制架箱梁（略）孔（其中本标段利用箱梁（略）孔，代替制架3标箱梁（略）孔）。2：新建南昌至（略）客运（略）施工总价承包CGZQ-2标段。本项目起止里程为DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略），（略）全长（略）.（略）km（长链（略）.（略）m）。（略）等级：（略），正线数目：双线，设计行车速度：（略）kmh。本（略）数量包括：桥梁（略）.（略）km5座，占（略）长度的（略）.7%。其中，清丰山溪特大桥全长（略）.（略）m，（（略）+（略）+（略））m连续梁跨越昌宁高速。赣抚运渠特大桥全长（略）.（略）m，单孔最大跨径（略）m；（略）#~（略）#跨越向莆西南联络线，采用（（略）-（略）-（略））m现浇梁跨越；跨（略）特大桥全长（略）.（略）m，采用（（略）+（略）+（略））m现浇连续梁结构转体施工跨越（略）；小港特大桥全长（略）.5m。3：（略）苍南（略）TZJ（略）-（略）SG标段施工。本项目为既有火车（略），属于（略）营业线施工项目，设计时速（略）kmh，新建站房单体建筑面积（略）平方米；新建进站（略）；新建进站天桥跨线设施（净宽8米）；延长（略）至新建站台；新增1台1线（略）宽（略）宽（略）.0米，新建站台设置与站台等长站台雨棚。4（略）PPP项目。本项目主要施工内容包括：体育馆、体育场、（略）、户外体育设施等。其中，体育馆单体建筑面积（略）平方米，体育场单体建筑面积（略）平方米。5（略）国际陶瓷（略）建设项目（一标段）。本项目总建筑面积（含平时地下车库及人防地下室）（略）平方米。（略）为地上两层、地下一层，单体建筑面积（略）平方（略）平方米、配套（略）平方米、地下停车场（略）平方米及其他的基础（略）等。6：淮安东站综合客运枢纽（（略）高铁枢纽）（略）。本项目主要包（略）及地下空间开发的基坑支护、大型土石方、桩基础、土建主体结构、装饰装修、钢结构、幕墙、电气、给排水消防、通风空调、智能化、电梯、（略）等。其中，淮安东站综合客运枢纽（略）及（略），单体建筑面积为（略）.（略）平方米，主1.新建北京至张家口（略）JZSG-6标段。正线长度（略）.4公里，京张（略）是（略）年北京冬奥会的重要交通保障设施，是第一条采用中国自主研（略），也是世界上第一条最高设计时速（略）公里小时的高寒、大风沙（略）。（略）基全长9.7km，（略）基地基处理采用水泥搅拌桩、水泥土挤密桩、CFG桩、冲击碾压及换填等加固方式；桥梁全长约（略）.7km，共设6座特大、大、中桥，梁式桥基础全部采用钻孔灌注桩，最大墩高（略）m，最大连续梁跨度（略）m。设怀来制存梁场1处，箱梁采用提梁上桥方式，架设双线混凝土简支箱梁（略）孔。负责施工标段内CRTSⅠ型双块式（略）床及底座（略）.8铺轨公里。双块式轨枕预制场1处，（略）双块式轨枕预制（略）根。本线为（略），全线（略）间（略）。新建:正线铺轨（略）.（略）km,站线铺轨（略）.（略）km，（略）岔（略）组，（略）床约（略）方。于（略）年（略）月（略）日正式开通运营。2.（略）常熟站综合交通枢纽（地（略）。总建筑面积（略）.（略）㎡，其中地下夹层建筑面积（略）.（略）㎡，地下一层建筑面积（略）.（略）㎡，站台层建筑面积（略）.（略）㎡、断面面积（略）.（略）㎡，地下空间（略）建筑面积（略）.（略）㎡），其中人防建筑面积为（略）.（略）㎡，最大单跨9.（略）m，最大基坑深度（略）.（略）m（该部（略）面积（略）㎡）框架-剪力墙结构。1.新建南昌至（略）客运（略）CGZQ-（略）标。本项目设计行车速度为（略）kmh，基础设施预留进一步提速条件；在初步验收时，各项测试指标满足动车组列车速度达到（略）kmh标准的要求。本标段正线全长（略）.（略）Km，起止里程DK（略）＋（略）.5～DK（略）＋（略）基、车站、桥梁、隧（略）数量（略）（1（略）：（略）基全长9.（略）km（略）段，车站1座（兴国西站），（略）基土石方（略）.（略）m3，站场土石方（略）.（略）m3。（2（略）：桥梁（略）延长米（略）座，其中特大桥7座（略）.（略）延长米、大桥（略）座（略）.（略）延长米、中桥（略）座（略）.（略）延长米；箱梁制运架（略）孔；1-（（略）+（略）+（略））m刚构连续梁，1-（（略）+（略）+（略））m连续梁，（略）.（略）横延米（略）座；（3（略）：（略）.6m（略）座。（4（略）。2、新建梅州至潮汕（略）施工总价承包MSSG-3标。本项目位（略）、（略）境内，（略）正线全长（略）.1km，设计时速（略）㎞h。包含建桥、丰顺东、揭阳北车站3座；特大中桥梁共计（略）座（略）m；（略）5座（略）m；预制梁场2（略）数量有：（1（略）：（略）基长（略）.1m，土石方（略）.（略）方。（2（略）：涵洞（略）.（略）横延米（略）座，桥梁（略）米（略）座，其中特大桥8座：①（略）特大桥，长（略）.（略）m，主跨为（略）+（略）+（略）m连续梁；②汶水溪特大桥，长（略）.（略）m，为（略）m、（略）m预制简支梁；③（略）2号特大桥，该桥为（略）m、（略）m孔跨，④（略）特大桥，桥长（略）.6m，主跨为（略）+（略）+（略）m连续梁，；⑤跨汕昆（略）特大桥，桥长（略）.2m，主跨为（略）+（略）+（略）m钢管混凝土刚架系杆拱钢箱连续梁；⑥跨揭普（略）特大桥，桥长（略）.3m，主跨为（略）+（略）+（略）连续梁施工；⑦崎岭特大桥，桥长（略）.2m；⑧揭阳北站特大桥，桥长（略）.8m，主跨为6-（略）m（略）岔连续梁，支架现浇，（略）+（略）+（略）连续梁。大桥7座：大塘尾大桥、新寨大桥、（略）1号大桥、（略）2号大桥、建桥大桥等。中桥3座、小桥3座。（3）梁预制及架设。（4（略）。（5（略）。（6（略）（建桥、丰顺东、揭阳北车站）。3、（略）岗厦北综合（略）。（略）岗厦北综合（略）位于（略）与彩田立交立体交叉口，呈T型布置，东西方向长（略）米，南北方向（略）米，单体建筑总面积（略）.（略）平方米，为4线（深圳地铁（略）号线、（略）号线、（略）号线、2号线）换乘综合枢纽，出地面建筑高度约9米，建筑埋深约（略）米。岗厦北枢纽共地下三层，（略）为4个组成部（略），（略）别为（略）、（略）地下空间、（略）地下空（略）地下空间。4、杭州地铁1（略）土建施工SG1-3-3（略）为1站1（略）间：萧山机场站、（略）站～萧山（略）间。（1）萧山机场站：地下两层三岛平行车站，车站长（略）.3米，车站标准段宽（略）米，基坑深度（略）.6评标情况符合招标文件要求符合招标文件要求符合招标文件要求