招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2023-10-25在采购与招标网发布 [省本级]江西省国投招标代理有限公司关于江西交通职业技术学院新能源汽车技术实训室采购项目（项目编号：JXGT2023169）电子化竞争性磋商采购公告，现将成交供应商名单公告。 1、技术需求.docx★第二部（略）、技术要求一、项目基本情况1、项目名称：江西交通（略）新能源汽车技术实训室采购项目2、预算金额：（略），最高限价（略）.7（略）3、采购清单：序号设备名称单位数量备注1纯电动轿车（略）车模（略）套（略）智能化动力电池（略）套（略）集成台（略）综合实训台台（略）国标直流充电智能实训台台（略）新能源升、（略）搭接实验板台（略）新能源（略）流、（略）搭接实训箱台（略）新能源驱动电机（略）搭接实训箱台（略）新能源电工电子三件套实验箱教学资源包（略）套（略）纯电动汽车电动空调和暖风实训台台（略）通用诊断仪台（略）绝缘测试仪个（略）风速计个（略）用表个2二、技术要求序号设备名称技术参数1▲纯电动轿车（略）车模（略）（核心产品）一、产品（略）体要求该设备和可正常运行的主流纯电动轿车配合使用，在不破坏原车任意一条线束的基础上将（略）车转变为（略）检测故障教具车，可实时检测与诊断原车VCU（略）车控制单（略）、电机控制器控制单（略）、动力电池管理BMS控制单（略）、空调控制单（略）、车载充电机控制单（略）、档位控制单（略）、组合仪表控制单（略）等的动、静态信号参数。可对主要控制单（略）、虚接等现象故障设置，设故方法可靠。二、产品功能要求1.通过专用线束与（略）车连接，断开专用线束后（略）车功能完（略），保持原车所有功能及线束完（略）性。2.（略）车结构完（略），不破坏原车任意（略）、传感器、执行器齐全，可正常运行。3.可通过原车仪表显示（略）车动、静态信号参数如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等。4.专用模块考核盒：采用全铝框架结构（略）体重量减轻便携，隐藏滑动式故障设置机构，军工级航空用连接器。5.检测盒与原车线束串接，将控制信号引出到模块化检测与故障设置盒进行检测和设故，引出接口均为原车主要控制部位，含电机控制器控制单（略）、动力电池管理BMS控制单（略）、VCU（略）车控制单（略）、空调控制单（略）、车载充电机控制单（略）、档位控制单（略）、组合仪表控制单（略）；检测设故后将控制信号接回原车控制单（略），总设故点不少于（略）个，插头与原车线束相同，连接线选用国标铁氟龙汽车专用电线，确保（略）信号正常；测量盒上部绘制原车主要控制单（略）和接插件端子，直接在端子上测量（略）车实时信号，掌握不同控制单（略）参数变化规律，测量盒底部采用推拉式设计，（略），可对控制单（略）、（略）等故障；6.配备多功能放置（略）功能对设备使用统一管理及（略）配使用权限，可实现成员使用管理、使用记录查询等，可收纳模块考核盒和线束，安装3寸耐磨尼龙脚轮4件，移动灵活，同时2个脚轮带自锁装置，可以随时固定位置。7.（略）车控制VCU引出到检测盒上，可检测信号含油门踏板信号、制动信号、Vcan信号、Pcan信号、高压互锁信号等。8.电机控制器PEU引出到检测盒，可检测信号含电机控制器控制器，驱动电机温度信号、P（略）N信号、高压互锁信号、旋变传感器信号等。9.车载充电机OBC引出到检测盒上，可检测充连接CC信号，充电引导信号CP，P（略）N信号，温度信号，电子锁信号等。（略）（BMS）控制单（略）引出到检测盒上，可检测信（略），BMS电源信号，BMS-IG信号，充电传感器信号直流充电（略）N信号、CC1信号、CC2信号、充电唤醒信号、P-can信号、VCU唤醒信号、OBC唤醒信号、充电状态信号等。（略）引出到检测盒上，可检测信号含空调控制器总成，冷暖循环电机，内外循环电机，出风口模式循环电机，压力传感器，主驾（略）传感器，主驾（略）传感器，电子膨胀阀，压力温度传感器，阳光强度传感器，蒸发器温度传感器，室外温度传感器，室内温度传感器等。（略）.档位控制单（略）引出到检测盒上，可检测P（略）N信号，位置指示输出信号，驾驶模块信号，接地信号等。（略）.组合仪表控制单（略）引出到检测盒上，可检测仪表背光灯信号，制动液液位信号，P（略）N信号，倒车雷达信号等。（略）.检测面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色控制单（略）和执行器、传感器端子图；并安装检测端子，学员可直观（略）图和原车实物，（略）的工作原理和信号传输过程。（略）.另配电子版原车维修手（略）图，指导故障设置和排除。三、基本配置要求1.专用对接线束1（略）套（不少于7根，长度不少于3米）；2.模块化检测与故障设置盒1（略）套（不少于7件）；3.多功能高强度放置管理柜1台（不少于7层，双开门，带智能密码锁）；4.检测诊断手推车2台（不少于2层）；5.（略）车控制原理教板图1件；四、可完成实训项目要求1.了解纯电动汽车的技术参数；2.熟悉各总成（略）部件的名称和功能；3.了解纯电动汽车各总成之间的控制关系；4.熟悉控制模块的组成；5.了解电机控制器模块的结构和工作原理；6.掌握电机控制器模块的检测方法；7.了解DC-DC转换器模块的结构和工作原理；8.掌握DC-DC转换器模块的检测方法；9.了解动力配电箱模块的结构和工作原理；（略）.掌握动力配电箱模块的检测方法；（略）.了解电池管理单（略）的结构和工作原理；（略）.掌握电池管理单（略）的检测方法；（略）.熟悉电机总成的结构、工作原理及工作过程；（略）.掌握电机总成的检测方法；（略）.了解（略）V7KW交流车载慢充的结构和工作原理；（略）.掌握（略）V7KW交流车载慢充的检测方法；（略）.了解直流快充的结构和工作原理；（略）.掌握直流快充的检测方法；（略）.了解档位控制器的结构和工作原理；（略）.掌握档位控制器的检测方法；（略）.了解主控ECU的结构和工作原理；（略）.掌握主控ECU的检测方法；（略）.了解加速踏板的结构和工作原理；（略）.掌握加速踏板的检测方法。五、（略），用于实操课堂授课1.以主流纯电动车为原型，通过3D模型，外壳透明化，多方位展示主流纯电动车（略）车结构，将（略）车组成构造、各个（略）部件清晰的展现出来。2.通过（略）菜单栏，突出显示选择的（略）部件，将该模块调取出来，进行详细知识学习；层次（略）明，直观清晰的展示各部件的位置、组成、结构。3.各模（略）里包含知识原理、结构展示、（略）演示；（略）演示通过交互式动画展示，动态（略）走向，将各个ECU（略）图（略）解为多个状态，将（略）段学习，提升学生兴趣力，操作性强，内容详实，演示流畅。3.1高压安全操作通过动画的形式，从危险事例、操作准则、安全下电三大方面出发，讲解高压电的危险及正确操作办法，警醒学生注意安全。3.2（略）车结构展示通过展示透视车辆的三个视（略），全面展示主流纯电动车内部构造，各个部件位置。（略）部件可弹出相关介绍，并可通过（略）详解进入到模块教学，通过由总到（略）的教学，让学生将（略）部件与（略）车紧密的连接起来。3.3高（略）径：因为高压危险，不便于让学生直接拆解、测量、学习，因此该模块浓缩了（略）车的高压部（略），将高压工作状态（略）为停止状态，预充过程，EV工作状态，制动能量反馈，PTC，空调压缩机，交流充电，直流充电，共8种状态，通过（略）图生动展示高压电工作原理，展示高压（略）径与控制原理。且每个（略）部件都可（略）出相关知识链接，（略）左下方名词，可快速进入该模块的详细知识教学。3.4动力电池包3.4.1简介：安装位置、作用、电池参数3.4.2结构：电池包结构、配电盒结构，采用展开的方式详细介绍动力电池包3.4.3三（略）锂电池：优缺点、电池对比、工作原理3.4.4内部传感器：霍尔电流传感器、接触器、温度传感器3.4.5（略）：上电预充过程3.4.6接插件针脚：动力电池包低压接插件BK（略）、动力输出正极、动力输出负极、高压互锁装置3.4.7练习题：（略）为选择题和填空题，选择题不少于6个，含主流纯电动车动力电池包采用的是那种类型的电池，配电箱中包含哪些（略）部件，动力电池包温度传感器的作用是，预充电阻的作用是，动力电池包总电压和总电量（略）别是，该车动力电池包上有没有高压互锁等；填空题不少于1个；为避免学员对电池拆解学习发生危险，教学资源包对高压部（略）都做了详细的教学资源，电池包通过爆炸三维模型的方式层层展示内部结构，并对各个（略）部件标注信息及解说，对电池模组序列及电压都详细标注。3.5.1练习题：（略）为选择题和填空题，选择题不少于4个，含主流纯电动车采用（略）不检测动力电池包的什么信息，B（略）络相连等；填空题不少于2个；3.6充配电总成3.6.1简介：安装位置、作用、工作参数、特点3.6.2外部插接件介绍：四个方位+顶部接口介绍3.6.3高压配电箱：结构介绍、（略）图、光耦烧结传感器、传（略）图3.6.4DC-DC转换器：DC-DC介绍、（略）图、工作原理3.6.5OBC车载充电机：OBC介绍、（略）图3.6.6插接件针脚3.7（略）车控制器3.7.1简介：安装位置、作用与特点3.7.2组成框架3.7.3加速模式：简介、（略）原理、数据信号3.7.4制动模式：简介、（略）原理、数据信号3.7.5无极风扇控制模式：简介、（略）原理、数据信号3.7.6真空助力：简介、（略）原理、数据信号3.7.7插接件针脚3.8电机控制器3.8.1安装位置3.8.2作用及特点3.8.3（略）框架3.8.4结构组成3.8.5工作原理：预充过程、驱动过程、能量回收3.8.6IGBT工作原理3.8.7插接件针脚3.9驱动电机3.9.1安装位置3.9.2作用及特点3.9.3结构组成3.9.4电机旋转原理3.9.5电机三相变化3.9.6旋变原理3.（略）减速器总成3.（略）.1安装位置3.（略）.2作用及特点3.（略）.3结构组成3.（略）.4差速器原理3.（略）交流充电3.（略）.1交流充电方式3.（略）.2供电设备输出电压3.（略）.3充电模式使用条件3.（略）.4触头定义3.（略）.5（略）图3.（略）.6充电时序3.（略）直流充电3.（略）.1触头定义3.（略）.2（略）图3.（略）.3充电流程3.（略）.4充电时序3.（略）3.（略）.1（略）部件3.（略）.2（略）：工作流程、（略）控制原理3.（略）.3（略）：工作流程、（略）控制原理3.（略）.4（略）：工作流程、（略）控制原理3.（略）.（略）+3（略）：工作流程、（略）控制原理、无极风扇3.（略）.6插接件针脚3.（略）3.（略）.1简介：概述、结构组成、EPS（略）类3.（略）.2工作原理：动力传递过程、助力控制功能、回正控制功能3.（略）.3（略）原理3.（略）3.（略）.1（略）结构3.（略）.2（略）径传递3.（略）.3ABS（略）3.（略）.4防抱死原理：增压状态、保压状态、泄压状态、正常状态3.（略）3.（略）.1（略）部件介绍3.（略）.2智能钥匙解锁3.（略）.3无钥匙启动3.（略）.4后备箱启动3.（略）.5无电模式启动3.（略）.6远程启动3.（略）组合仪表3.（略）.1简介3.（略）.2（略）框架3.（略）.3信息表3.（略）.4指示灯信息3.（略）N总线3.（略）.1（略）N基本原理3.（略）.2技术介绍3.（略）.3（略）络拓扑图3.（略）图及维修手册，附赠完（略）的主流纯电（略）图及维修手册3.（略）设备实训手册3.（略）.1一站式教学台架（略），5台设备实训资料）该部（略）为主流纯电动车相关设备的实训教材，内含多本可运用到教学及实训中的指导书，可配套设备使用，也可（略）使用。3.（略）.2（略）（内含故障案例（略）个，均为实车常见（略），以（略）个实车常见故障案例，讲述主流纯电动车故障（略）析过程，每一个故障案例为1个实验，每一个实验含准备，实验对象，实验目的，实验现象，故障（略）析，故障排除，实验结果；（略）个实验项目具体如下：实验一：方向盘转（略）传感器故障检测与排除实验二：电子转向管柱锁故障检测与排除实验三：低速风扇继电器故障检测与排除实验四：（略）车控制器高压互锁输入故障检测与排除实验五：（略）车控制器高压互锁输出故障检测与排除实验六：电机温度传感器故障检测与排除实验七：驱动电机旋变余弦负故障检测与排除