招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2023-10-31在采购与招标网发布 G662大渡河大桥(甘孜界)至石棉县城段灾后恢复重建工程（勘察设计施工总承包（EPC）），现将成交供应商名单公告。 G（略）大渡河大桥甘孜界（略）城段灾后（略）（勘察设计施工总承包（EPC））评标结果公示项目及标段名称G（略）大渡河大桥甘孜界（略）城段灾后（略）（勘察设计施工总承包（E（略）公司项目业主（略）公司招标人联系电（略）招标代理机构联系电话（略）开标地（略）7（略）开标时间（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投标最高限价（（略））（略）.（略）中标候选人及排序中标候选人名称投标报价（（略））经评审的投标价（（略）.（略）.（略）.（略）.（略）第三（略）公司（略）.（略）.（略）.（略）第一中标候选人项（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人蒋（略）专业一级建造师（略）证书安全生产考核合格证书（B类）京（略）京交安B（（略））G（略）中级项目技术负责人武魁安全生产考核合格证书（B类）京交安B（（略））G（略）与桥梁高级第二中标候选人项目管理（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人陈（略）一级建造师（略）证书安全生产考核合格证书（B级）川（略）川交安B（（略））G（略）中级项目技术负责人李天鹏安全生产考核合格证书（B级）川交安B（（略））G（略）桥梁高级第三中标候选人（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人（略）一级建造师（略）证书安全生产合格证B证）川（略）川交安B（（略））G（略）高级项目技术负责人黄泽勇安全生产合格证（B证）川交安B（（略））G（略）高级第一（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项（略）宜都至来凤（略）鹤峰东段（略）技术标准：宜都至来凤（略）鹤峰东段全长（略）.（略）km，（略）基宽度（略）.5m（略）标准;主线采用设计速度（略）kmh，汽车荷载（略）-1;设计洪水频率:特大桥（略），其他（略）;地震动峰值加速度0.（略）线里程（略）.（略）km,包括主（略）跨（略）离桥在内，（略）段主线设桥梁（略）.（略）座特大桥（略）.（略）m4座、大桥（略）.（略）m（略）座、中桥（略）.5m2座，（略）.5m6座（略）.5m2座、（略）m4座,互通式立交2处燕子互通、鹤峰东互通,（略）收费站2处，（略）2处，（略）1处。1、主要桥梁有燕湾特大桥，采用（略）+（略）+（略）+（略）+9（略）m预应力砼连续刚构+（略）m装配式预应力砼T形连续梁，桥梁全长（略）.5（略）南庄特大桥，采用（略）+（略）+（略）+（略）+（略）m预应力砼空腹刚构+（略）m装配式预应力砼T梁，左右幅桥长（略）别为（略）.5m、（略）.5m;溇水河特大桥，采用1-（略）+（略）m中下承式不等高双铰钢桁拱桥+（略）m装配式预应力砼T梁，桥梁全长（略）.5m。2、（略）有马（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m鹤峰段（略）m，（略）界桩号ZK（略）+（略）、（略）m鹤峰段（略）m，（略）界桩号YK（略）+（略）;（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m、（略）m;（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m、（略）m;（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m、（略）m;杉（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m、（略）m;（略）ZK（略）+（略）~ZK（略）+（略）、YK（略）+（略）~YK（略）+（略）左右线（略）别长（略）m、（略）m。3、互通:（略）别为燕子互通、鹤峰东互通;1（略）、1处（略）、2（略）燕（略）与鹤峰（略）、2（略）收费站。（略）完成初设及施工图设计工（略）沿太行山（略）西延项目KCSJ-6标段（略）技术标准:主线采用双（略）标准建设，设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米，（略）基单幅宽度（略）米;桥涵设计荷载:（略）-级，设计洪水频率:特大桥（略）、其他（略）基（略），其他有关技术标准按（略）技术标准》JTGB（略）-（略）和有关规范执（略）量:（略）线全长（略）.（略）公里，新建桥梁（略）.（略）米（略）座不含互通范围内主线桥梁，其中特大桥（略）.（略）米2座、大桥（略）.（略）米9座、中桥（略）.（略）米4座、小桥（略）.（略）米4座、涵洞（略）.1米3座,其中（略）.5米1座、（略）.6米2座;互通式立交5处，其中枢纽型互通1处，服务型互通4处;（略）离式立交1座，（略），天桥1座。1、主要桥梁1.五指河特大桥全长（略）.（略）米，采用（略）+（略）+3（略）m预应力T梁2.幸福沟2号大桥全长（略）.（略）米，采用8（略）m预应力T梁3.（略）河大桥左幅全长（略）.（略）米，采用主桥采用8（略）m预应力T梁,右幅全长（略）.（略）米，采用2（略）+（略）+6（略）m预应力T梁;4.虎岭特大桥全长（略）米，采用（略）+（略）+2（略）+（略）+3（略）m预应力T梁+连续刚构。2、（略）1.（略）左幅全长（略）米,右幅全长（略）米2.刘（略）左幅全长（略）米，右幅全长（略）米;3.老（略）左幅全长（略）.2米，右幅全长（略）米。3、主要互通:玉川互通主（略）跨A型单喇叭、克井互通主线下穿A型单喇叭、九里沟互通主（略）跨菱形、济源西互通主（略）跨A型双喇叭、虎岭枢纽（略）下穿T型。4、（略）基处理采空8.（略）公里，软基处理1.（略）公里。5、管理、养护、（略）:（略）.（略）平方米建安费（略）.（略）。项目总投资:（略）.（略）已完成初测初步设计工作、详定测施工图设计（略）沿边（略）瑞丽至孟连段勘察设计初步设计、施工图设计SJ7标段（略）技术标准主线采用双（略）标准建设，设计速度采用（略）公里小时，（略）基宽度采用（略）.5米，（略）基单幅宽度采用（略）.（略）米;桥涵设计汽车荷载等（略）-I级,其他技术指标应（略）技术标准》JTGB（略）-（略）执行。连接线采用（略）标准，设计速度采用（略）公里小时，（略）基宽度采用（略）线里程（略）.（略）km,桥隧比（略）.（略）%:共设置桥梁（略）m（略）座,其中特大桥（略）m1座、大中桥（略）m（略）座;（略）.5m9座，其中（略）.5m3座、（略）.5m1座、（略）m2座、（略）.5m3座:互通式立体交叉3处;涵洞7（略）:（略）2处;（略）1处。（略）线里程（略）.（略）km，大中桥（略）m（略）座，（略）m1座、（略）m2座、（略）m2座、（略）m2座。1、典型桥梁:主线特大桥:怕结特大桥，（略）m预应力砼T梁;2、（略）:主线（略）:1（略），长（略）.5m;2（略），长（略）m;3（略），长（略）m;连接线（略）:（略）3（略），长（略）m。项目总投资:施工图批复预算（略）.7（略）。我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计。（略）.（略）何（略）、唐登科贵州中交剑榕（略）公（略）沿河至榕江（略）剑河至榕江段施工总承包业绩（略）本项目采用PPP模式建设，我司为施工总承包单位。新建双（略），（略）全长（略）.（略）公里，桥隧比（略）.（略）%（略）:桥梁（略）座，共计（略）.（略）米。其中主线桥梁:共（略）座,合计（略）.（略）米。其中特大桥7座，合计（略）.（略）米，其中清水江特大桥，桥长（略）m，跨径布置2（略）m先简支后桥面连续预应力混凝土T梁+（略）+（略）+（略）m双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥桥梁索塔最高为（略）m，跨越清水江，最大水深（略）m;南哨河特大桥（略）.6m，结构形式为预应力混凝土连续刚构桥梁，主跨径为（略）+（略）+（略）m;平永河特大桥（略）.5米，最大墩高（略）m,跨径组合为1（略）m现浇箱梁+（略）+（略）+（略）m预应力连续刚构;大桥（略）座，合计（略）.（略）米，其中乌公大桥左幅长（略）.（略）m，右幅长（略）.（略）m，上部结构为（略）m预应力混凝土T梁、（略）+2（略）+（略）m悬臂浇筑变截面箱梁，最大墩高（略）.（略）m;中桥（略）座，合计（略）.（略）米。（略）桥梁:（略）座，合计（略）.（略）米。（略）面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土SMA-（略）。（略）:共（略）座（略）段，共计（略）.（略）米。其中（略）2座，合计（略）.（略）米，其中养坪II（略）右洞（略）米，左洞（略）米包（略）右洞（略）米,左洞（略）米;（略）座，合计（略）.（略）米;（略）座，合计（略）.（略）米;（略）9座,合计（略）米。全线设置永久性附属（略）1座，长（略）米。（略）面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土SMA-（略）:土石方（略）.1（略）:（略）面全长约（略）.8公里，底基层（略）cm级配碎石（略）m2;基层（略）cm水泥稳定碎石（略）.7m2;下面层8cm粗粒式沥青混凝土AC-（略）C（略）m2;中面层6cm中粒式沥青混凝土AC-（略）C共（略）m2;上面层4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土SMA-（略）.6m2。（略）:标志（略）处，普通热熔型标线（略）.（略）平方米，振动标线4.4（略）平方米，彩色铺装7.（略）平方米，波形梁护栏（略）.（略）米，隔离栅（略）.（略）米，防眩板5.（略）块,轮廓标2.（略）个,百米牌（略）个,（略）标3.（略）个。（略）.（略）郑伟新疆维吾（略）交通（略）G（略）线巴里坤至（略）建设项目（略）位于新疆维吾（略）境内，全长（略）.5km,全线采用双（略）标准，（略）设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）.5米;（略）设计速度（略）公里小时，（略）基宽度（略）米。（略）基同宽，桥涵设计荷载等级（略）-级，（略）最高海拔（略）m，（略）平均海拔（略）m,项目具有长大高寒的显著特点，最大冻土深度（略）c（略）:（略）基主线全长（略）.5km，挖方量（略）.（略）m3，填方量（略）.（略）m3，其中（略）基（略）.3k（略）:（略）面主线全长（略）.5km，（略）面厚（略）cm天然砂砾底基层（略）.（略）㎡’，厚（略）cm水泥稳定砂砾基层（略）.（略）m2，下面