建设地址：（略）6（略）为东西（略）线。（略）西起宁波西站，经古林、集士港、高桥、三江口、（略），最终达到北仑小港。（略）全长约（略）.6km，均为地下线，全线共设车站（略）座，包含（略）座换乘站，其（略）站和红联站土建部（略）结合5（略）和2（略）同步实施，平均站间距约1.7km，最大站间距约为（略）m，为宁波西站至（略）间；最小站间距约为（略）m，为翠柏里站（略）间。全线设一段一场，（略）别为高桥南车辆段和新棉停车场。设2座主变电所，（略）别为望春主变电所（1、6号线共享，由1号线建成并投入使用）、梅墟主变电所（6号线专用）。 （略）交通7（略）是南北（略）线，（略）南起东（略），（略）、东部新城、老外滩、湾头（略）海新城，最终到达俞范组团。（略）全长约（略）.5km，全部为地下线，设站（略）座，其中换乘站（略）座。最大站间距（略）m，最小站间距（略）m，平均站间距约1.（略）km。7号线全线设一段一场，（略）别为下应车辆基地和联群停车场。设置两处主变电所，（略）别为下应主变和联群主变。 （略）交通8号线一期为西北—东南（略）加密线，总体呈东南—西北走向，（略）东南起（略），西北止（略）站，全长（略）.3km，全部为地下线型式敷设。全线设站（略）座，其中换乘站9座，与既有换乘站5座，与规划换乘站4座。平均站间距（略）m，最大站间距（略）m（明-（略）间），最小站间距（略）-（略）间）。全线设置一场一段，其中，（略）设置洪塘停车场1座，（略）设下应南车辆段1座。全线设2座主变电所，新建1座主变电所，（略）别为与4号线共享谢家主变，新建傅家主变。（略）站站前设置单渡线，正线预留远期向东延伸的条件。
Ⅰ标段
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