(略)横林(略)综合交通优化方案规划项目成交结果公告
一、项目编号:SYZB采竞磋(略)
二、(略)综合交通优化方案规划项目
三、成交信息
(略)
供应商地址:(略)5层
成交金额:人民币(略)(小写:¥(略).(略))
四、主要标的信息
<(略)综合交通优化方案规划
服务范围:(略)综合交通优化方案规划》。
服务要求:
采购人委托成交供(略)综合交通优化方案规划》,成交供应商承担的主要研究内容有:
(1)
现状调查与(略)析
根据项目所处位置,收(略)及其他交通设施规划资料、(略)域土地规划概况等资料,对项目的现状用地、(略)及管理措施、(略)交通情况、(略)域公共交通情况、(略)域静态交通情况进行详细调研,调查与(略)析现状交通运行情况。结合相关规划的概况,(略)析项目周边的规划情况与实施可行性。
(2)横林大桥节点交通组织优化
横林大(略)不成体系,(略)连通度较差。在优化过程中,(略)、交通运行特征、周边用地性质等因素形成3-5个交通组织优化方案,并建立仿真模型,进行指标评估,综合考虑各个方案的优缺点,结合方案实施的难度、费用等选取最优方案。
(3(略)节点交通组织优化
对(略)周边现状(略)析,明确现状问题并提出对应的优化方案,包括摸底地块停车情况,优化(略),提出停车优化方案;对现行出入口位置、交通组织流线进行(略)析,优化出入口功能定位,明确交通组织流线,并配套设计交通设施。
(4(略)静态交通优化规划
停车需求调查是一项繁杂、工作量极大的工作,为了快速高效的获取有效数据,以“创新调查”为基本(略)。积极探索多(略)数据融合,多种手段结合的方式,采用(略)小程序问卷调查、手持平板等多种技术手段,快速高效进行数据采集。
(5(略)货运交通组织规划
(略)货运交通组织工作部署的针对性、(略)发生(略)交通事故,按照“数据引领研判先行、多维检视动态把握、综合(略)析科学施策、提升能力服务人民”的总(略)断面交通量,(略)理、(略)析调查数据得(略)交通量及行(略)行驶车型比例、流量及交通安全风险、隐患等情况进行(略)交通安全形势平稳,确保人民群众交通安全、畅通。
(6(略)慢行交通优化方案
慢行交通是体现人文关怀的重要内容,也是现阶段解决交通问题的(略)发展人流较为密集,发展较(略)推动慢行交通设施建设,以尽量减少拆迁为原则,明细慢行交通发展定位,进行(略)的慢行交通环境,引得居民选择慢行交通出行。
(7(略)公共交通优化
按照“ 数据支撑、统筹优化、提质增效”的总体(略),通过(略)合手机推送数据、公交 IC 卡、GPS 数据、车载客流检测数据和 POI 数据等多源公交大数据(略)公(略),(略)析现状公交(略)优化方案,(略)新增、调(略)、加密班次、现状公交站点位置优化调(略)等措施,提高公交站点覆盖率,更好(略)民公交出行需求。
(8(略)交通设施优化
(略)的交通设施,包括标志标线、护栏、(略)面铺装等进(略)交通设施设置和管(略)交通标志标线缺失、不清晰,设置不合理、不规范,护栏老旧、开口过多、应设(略)面铺装可辨识性低等问题。
(9)(略)交通组织优化
对(略)沿线和周边进行停车、交通运行、用地、(略)条件、地块组织、公交、慢行等现状调查,(略)析现状问题,(略)内停车、周边地块交通组织、(略)条件优化、公交慢行优化和全线交通渠化设计。
((略))交通科技设施配套方案
针(略)民守法意识薄弱、交通管理难度大、(略)经营、违法行车停车、交通堵塞等问题,结合研究(略)总体规划,(略)口进行全面排查和梳理,综合人车流量、交通运行状况、地理位置、周边条件等情况,根据实际情况配套增设相关交通科技设施,如增(略)口数量,建设车辆(略),推进交通管理智能化、信息化。
服务时间:自合同签订完成之日起(略)个工作日内提交初步成果报告。成交供应商将根据相关部门出具的审查意见和采购人的相关要求对初步成果报告进行修改完善,形成(略)相关部门。同时向采购人提交最终成果文本报告。
服务标准:符合国家和行业现行的法律、法规及验收规范。
五、评审专家名单
张勇、孙轶、王轩
六、代理服务收费标准及金额
本项目代理服务费按照竞争性磋商文件规定的服务收费标准收取。
七、公告期限
自本公告发布之日起1个工作日。
八、其他补充事宜:无。
九、凡对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系。
1.采购人信息
(略)
地址:(略)1-1号
联系方式:谢燕、(略)-(略)
2.采购代理机构信息
(略)
地址:(略)3(略)四层(略)号
联系方式:(略)-(略)
3.项目联系方式
项目联系人:(略)>
电话:(略)-(略)((略))
十、附件
1.采购文件
2.《中小企业声明函》