招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-07-23在采购与招标网发布 启东市消防救援队伍2024年度执勤车辆采购项目变更公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 更正公告一、项目基本情况采购项目名称：（略）消防救援队（略）年度执勤车辆采购项目采购项目编号：NTGC（略）ZB（略）公告日期：（略）年7月4日二、更正信息更正事项1：招标文件第三部（略）“项目需求”中四标包：模块消防车的详细技术参数。原招标文件内容：四标包：模块消防车序号类型设备名称招标参数1半挂底盘半挂底盘采用双轴鹅颈式半挂车底盘，配置空气悬挂、ABS等2车辆改装车辆厢体1.厢体尺寸（长×宽）≤（略）mm×（略）mm,改装后（略）车高度≤（略）mm；2.厢体框架采用钢骨架，模具成型工艺，形成框架结构，变形小，强度高，组焊校型，打磨，框架进行磷化处理，防腐防锈等处理；3.外蒙皮采用3毫米防锈铝板，（略）块成型，板与板之间采用氩弧焊接,外蒙皮与车身接合部铆接加密封胶密封。并对框架进行磷化处理，表面蒙皮平（略）度小于1%。焊接性能好、表面平（略）；4.厢体工艺：①厢体基础处理：外蒙板内侧涂抗震胶,骨架间进行填充聚氨酯发泡棉，接缝密封处理；②表面防锈处理：各种规格钢管全部进行磷化处理；③骨架焊接：在专用焊胎上把钢管按图纸摆放好并用卡具装卡牢固，将焊口处的毛刺磨掉，采用二氧保护焊焊接牢固，焊接好的部件经短时效处理后进行调（略）；④骨架调校：将焊接完成的骨架卡在专用调校胎具上，用专用样板对骨架的平（略）度进行检测、校正。由专职检验员和操作工人共同对骨架进行调校，以保证骨架的平（略）度。检验合格的厢体骨架部件最后还要进行喷涂防锈处理；⑤钢骨架与铝蒙皮组合：组合方式：采用胶粘+铆接的方式。粘接方法：用专用去油剂将欲粘接部位清洗干净并进行干燥处理，使用进口金属粘接专用胶进行粘接。骨架与铝板在骨架的边缘和门框及有较高强度要求的部位采用胶粘+铆接的方式，在蒙皮与骨架连接部位采用胶粘的方式，不仅具有很高的连接强度，又能使蒙皮与骨架的连接具有一定的弹性，使同工况下蒙皮的变形量达到最小，有效地防止了蒙皮因同步变形或振动引起的拼接失效（撕裂）现象；3侧拉箱体1.采用双侧二级扩展，每级扩展幅度≥（略）mm，单侧向外扩展幅度≥（略）mm，双侧二级扩展完全展开后（略）车宽度≥（略）mm；2.侧拉厢采用多层嵌套结构，最大级侧拉长度≥（略）mm，最小级的尺寸长≥（略）mm；3.侧拉箱体完全展开后，（略）内部面积不小于（略）㎡,投标时提供结构设计图及设计说明。4.鹅颈位置采用单侧拉箱，设有独立休息间并设置不少于2人的休息床铺。5.每级侧拉厢地板（略）为两段，采用人工翻转，翻转后固定牢固，不因车辆行驶，颠簸导致出现变形，异响等情况。4（略）车厢（略）、操（略）、（略）组成（略）及空调外机。操作保障（略），操作室采用单侧拉箱，设有独立休息间并设置至少2人的休息床铺，并设有冰箱、微波炉、热水壶等生活保障设施。（略）车厢采用双侧二级拓展机构，拓展后（略）内部面积达≥（略）㎡，（略）个会议室可容纳≥（略）余人。车厢尾部设1个主入口，左侧拓展舱设2个辅助入口，（略）设1个入口及（略）贯通口。6侧拉箱体扩展机构1.侧拉箱体扩展机构采用二级组合式钢制导轨，单侧3套，导轨与二级液压油缸连接，液压油缸可通过控制器逐级伸缩。扩展机构承载能力强，运动平稳，无异响。2.（略）套机构包含液压工作站、滑（略）、同步阀等。3.扩展机构具备良好的高低温度特性7（略）1（略）采用工业级控制器，含无线控制、触控。2（略）具备良好的高低温度特性。8厢体裙围车厢两侧下部设裙围箱，确保车辆外观（略）体性好，箱内可安装一部（略）设备和放置杂物用，如支撑腿及控制部（略）、电缆盘等，充（略）利用车辆空间。裙围箱采用铝合金箱门，气弹簧支撑，两点式门锁，周边密封胶条；内部铺铝板形成密闭式的储物箱。9底盘平衡支撑1.单腿支撑力：≥（略）吨；2.支撑范围：4点；3.控制方式：配置水平传感器，全自动一键调平；4.支腿收起后离地高度不影响（略）车通过性；（略）侧拉厢体平衡支撑每级侧拉厢各设置2个液压支腿（左右各2级，共计8个），用于调平侧拉厢，同时配备适量手动可拆卸支腿辅助支撑，所有固定安装支腿收起后不影响车辆的通过性。（略）自动翻转尾门厢体尾部设置电动翻转尾门，门尺寸≥：（略）mm*（略）mm，门板上设置上车踏步，可容纳2人并排行走，踏步上安装照明灯，踏步两侧设置可拆卸扶栏，保护上车人安全。（略）尾门隔断自动滑门车尾设置上车自动感应透明亚克力门，含指纹和人脸识别功能。（略）发电机百页舱门发电机舱配置铝合金百页，铝合金百页采用数控成形。（略）1.采用不锈钢骨架结构,表面铺装≥2mm厚花纹板，接缝处采用进口防水胶严格密封；2（略）表面要求外形美观、满足使用强度要求，并具有良好的耐腐蚀性；3.接缝处采用进口防水胶严格密封，作防水处理。4（略）每平方米承重大于（略）KG，保证车顶能同时承载4个工作人员安全工作且不能变形。（略）机（略）内安装有设备安装机架。配置3组，每组不低于（略）U,根据功能要求进（略）。机架组件由数控机床加工，然后进行成型焊接，形成一个坚固且不易变形的（略）体。（略）个机架重量轻、强度高、安装孔位准确，深受广大用户的喜爱。机架与车身的间隙配有封板。减震：机柜与车体通过减震连接，减轻车体振动向机柜的传递，更好的保护车上的电子设备。（略）旋转会议桌1.采用条形实木会议桌，尺寸≥（略）mm*（略）mm；2.会议桌固定安装在车内，可通过手动旋转位置姿态来满足自身的合理（略）；（略）与会主座椅便携式座椅，可折叠，在运输状态下，座椅可固定在车内。数量≥（略）会议屏会议室配备LED大屏：屏幕尺寸（略）mm×（略）mm，点间距≥1.5。（略）电动幕布配电动背景幕布1个，尺寸及内容定制。（略）空调容量：≥5HP制冷量：≥（略）.5KW，制冷功率（W）：≥4.7KW；制热量：≥（略）KW，制热功率（W）：≥4.4KW；能效等级：一级（略）空调容量：≥1HP制冷量：≥2.5kw；制热量：≥3.4kw；（略）微波炉容积≥（略）L额定电压：AC（略）V微波炉微波输出功率：≥（略）W（略）冰箱容积：≥（略）L制冷范围：+（略）℃~-（略）℃输入电压：DC（略）V功率：≥（略）W（略）车载饮水机车载饮水机，保证车内工作人员的正常热水供应.（略）车内照明1（略）为交流照明、直流照明，2.二者互为补充；3.车内照明均采用LED光源，节约能源。4.会议室照明设计充（略）考虑视频会议时，5.会议室照明设计充（略）考虑视频会议的要求，按高标准要求制作。（略）场地照明LED照明灯，功率不小于（略）W，数量4只，防水、防尘，安装在车厢两侧，实现夜间场地照明。（略）静音发电机采用静音型柴油发电机组来满足（略）车用电的需求，固定在牵引车头。额定电压V：（略）额定输出功率KW≥（略）UPS不间断电源采用机架式主机，满载能延时≥（略）钟：额定容量≥3KVA，额定电压：（略）VAC，国家标准：GB（略）.1-（略），存储温度：-（略）℃-（略）℃。（略）蓄电池2台免维护胶体蓄电池。（略）充电机1.电池电压：（略）VDC；2.额定充电电流：≥（略）A；3.防护等级：IP（略）；（略）采用机架式配电柜安装在机柜内，集中控制（略）车电源，配备（略）电线盘，（略）电供电使用。（略）附件随车附件及备件（略）车操作使用维护说明书中文随车设备清单跟踪服务卡交接清单（略）车身要求1、车身颜色：采用R（略）消防红2、2、车身漆料：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。3、3、（略）车标识：按应急管（略）消防车涂装规定喷涂。4、4、技术要求：符合GBT（略）的有关规定。5、（略）车配合做好使用单位有关通信、会议设备的安装、联调、测试工作，确保具备功能拓展性。现更正（略）四标包模块消防车序号类型设备名称招标参数1半挂底盘半挂底盘▲1、采用双轴鹅颈式半挂车底盘，配置空气悬挂、ABS等▲2、底盘轴距：（略）+（略）mm▲3、（略）备质量≥（略）kg2车辆改装车辆厢体1.厢体尺寸（长×宽）≤（略）mm×（略）mm,改装后（略）车高度≤（略）mm；2.厢体框架采用钢骨架，模具成型工艺，形成框架结构，变形小，强度高，组焊校型，打磨，框架进行磷化处理，防腐防锈等处理；3.外蒙皮采用3毫米防锈铝板，（略）块成型，板与板之间采用氩弧焊接,外蒙皮与车身接合部铆接加密封胶密封。并对框架进行磷化处理，表面蒙皮平（略）度小于1%。焊接性能好、表面平（略）；4.厢体工艺：①厢体基础处理：外蒙板内侧涂抗震胶,骨架间进行填充聚氨酯发泡棉，接缝密封处理；②表面防锈处理：各种规格钢管全部进行磷化处理；③骨架焊接：在专用焊胎上把钢管按图纸摆放好并用卡具装卡牢固，将焊口处的毛刺磨掉，采用二氧保护焊焊接牢固，焊接好的部件经短时效处理后进行调（略）；④骨架调校：将焊接完成的骨架卡在专用调校胎具上，用专用样板对骨架的平（略）度进行检测、校正。由专职检验员和操作工人共同对骨架进行调校，以保证骨架的平（略）度。检验合格的厢体骨架部件最后还要进行喷涂防锈处理；⑤钢骨架与铝蒙皮组合：组合方式：采用胶粘+铆接的方式。粘接方法：用专用去油剂将欲粘接部位清洗干净并进行干燥处理，使用进口金属粘接专用胶进行粘接。骨架与铝板在骨架的边缘和门框及有较高强度要求的部位采用胶粘+铆接的方式，在蒙皮与骨架连接部位采用胶粘的方式，不仅具有很高的连接强度，又能使蒙皮与骨架的连接具有一定的弹性，使同工况下蒙皮的变形量达到最小，有效地防止了蒙皮因同步变形或振动引起的拼接失效（撕裂）现象；3侧拉箱体▲1.采用双侧二级扩展，每级扩展幅度≥（略）mm，单侧向外扩展幅度≥（略）mm，双侧二级扩展完全展开后（略）车宽度≥（略）mm；双侧二级扩展提供实物照片验证2.侧拉厢采用多层嵌套结构，最大级侧拉长度≥（略）mm，最小级的尺寸长≥（略）mm；▲3.侧拉箱体完全展开后，（略）内部面积不小于（略）㎡,投标时提供结构设计图及设计说明。4.鹅颈位置采用单侧拉箱，设有独立休息间并设置不少于2人的休息床铺。5.每级侧拉厢地板（略）为两段，采用人工翻转，翻转后固定牢固，不因车辆行驶，颠簸导致出现变形，异响等情况。4（略）车厢（略）、操（略）、（略）组成（略）及空调外机。操作保障（略），操作室采用单侧拉箱，设有独立休息间并设置至少2人的休息床铺，并设有冰箱、微波炉、热水壶等生活保障设施。（略）车厢采用双侧二级拓展机构，拓展后（略）内部面积达≥（略）㎡，（略）个会议室可容纳≥（略）余人。车厢尾部设1个主入口，左侧拓展舱设2个辅助入口，（略）设1个入口及（略）贯通口。6侧拉箱体扩展机构1.侧拉箱体扩展机构采用二级组合式钢制导轨，单侧3套，导轨与二级液压油缸连接，液压油缸可通过控制器逐级伸缩。扩展机构承载能力强，运动平稳，无异响。2.（略）套机构包含液压工作站、滑（略）、同步阀等。3.扩展机构具备良好的高低温度特性7（略）1（略）采用工业级控制器，含无线控制、触控。2（略）具备良好的高低温度特性。8厢体裙围车厢两侧下部设裙围箱，确保车辆外观（略）体性好，箱内可安装一部（略）设备和放置杂物用，如支撑腿及控制部（略）、电缆盘等，充（略）利用车辆空间。裙围箱采用铝合金箱门，气弹簧支撑，两点式门锁，周边密封胶条；内部铺铝板形成密闭式的储物箱。9底盘平衡支撑1.单腿支撑力：≥（略）吨；2.支撑范围：4点；3.控制方式：配置水平传感器，全自动一键调平；4.支腿收起后离地高度不影响（略）车通过性；（略）侧拉厢体平衡支撑每级侧拉厢各设置2个液压支腿（左右各2级，共计8个），用于调平侧拉厢，同时配备适量手动可拆卸支腿辅助支撑，所有固定安装支腿收起后不影响车辆的通过性。（略）自动翻转尾门厢体尾部设置电动翻转尾门，门尺寸≥：（略）mm*（略）mm，门板上设置上车踏步，可容纳2人并排行走，踏步上安装照明灯，踏步两侧设置可拆卸扶栏，保护上车人安全。（略）尾门隔断自动滑门车尾设置上车自动感应透明亚克力门，含指纹和人脸识别功能。（略）发电机百页舱门发电机舱配置铝合金百页，铝合金百页采用数控